信陽小型掃路車制造廠家盡管今年的夏天來得特別遲，但隨著黃梅雨季的結(jié)束，申城已經(jīng)迎來了真正的高溫天。面對酷熱難耐的高溫天氣，車主們自然會打開空調(diào)，將熱氣阻擋在車外，但你有沒有想過如何幫助愛車躲避高溫天帶來的“危機(jī)”呢?為此，小編采訪了一些遇到過“危機(jī)”的車友，并從中總結(jié)了避免的方法。危機(jī)一車內(nèi)的“定時”車主張先生駕車外出，下車時隨手將打火機(jī)放在車內(nèi)儀表盤上。等過了兩小時回來后，發(fā)現(xiàn)儀表臺上方的打火機(jī)已經(jīng)燒成了殘骸。有吸煙習(xí)慣的車主常常會隨身攜帶打火機(jī)。
信陽小型掃路車制造廠家加強(qiáng)愛車?yán)?，捉高車輛的維修質(zhì)量1.做好“三清”工作，防止發(fā)動機(jī)的磨料磨損空氣及燃、機(jī)油濾清器的“三清”作業(yè)是必不可少的例行保養(yǎng)作業(yè)?！叭濉辟|(zhì)量如何，直接影響發(fā)動機(jī)摩擦副的使用壽命。特別是氣缸與活塞組件的磨損，車輛行駛在多塵道路上，發(fā)動機(jī)的磨損量4%-6%是由于塵土中的二氧化硅、石英、三氧化二鋁等隨空氣、燃、機(jī)油進(jìn)人發(fā)動機(jī)引起的。根據(jù)試驗資料表明，1g的灰塵進(jìn)人氣缸，其結(jié)果是導(dǎo)致缸壁磨損.1mm，活塞環(huán)的鍍鉻層或氮化硬質(zhì)層將磨損.6～.8mm，并使之密封和控油能力在極短時間內(nèi)失效。嚴(yán)格維修工藝規(guī)范，確保裝配質(zhì)量更換活塞環(huán)對恢復(fù)氣缸壓力、排除發(fā)動機(jī)竄機(jī)油是有效的。但其效果是否顯著，取決于氣缸的磨損量和活塞是否正常。一般氣缸的磨損在.1mm左右，活塞的環(huán)槽、裙部以及活塞銷孔等的磨損還在使用尺寸范圍之內(nèi)，沒有超過修理極限，則更換一組活塞環(huán)，可明顯恢動機(jī)的氣缸壓力，并排除發(fā)動機(jī)竄機(jī)油現(xiàn)象。但如果氣缸、活塞和環(huán)的磨損超過修理極限，則應(yīng)鏜磨氣缸，更換活塞和活塞環(huán)?？紤]車輛使用維修的經(jīng)濟(jì)性，在使用中，當(dāng)發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀況尚未嚴(yán)重惡化，氣缸的磨損尚未超過.1mm時，此時更換活塞環(huán)時機(jī)。待電動泵停止運轉(zhuǎn)后，再對儲液室中的液位進(jìn)行檢查。如果儲液室中的制動液液位在液位標(biāo)記以上，先不要泄放過多的制動液，而應(yīng)重復(fù)以上和步驟。如果儲液室中的制動液液位在液位標(biāo)記以下，應(yīng)向儲液室再次補(bǔ)充新的制動液，使儲液室的制動液液位達(dá)到標(biāo)記處。但切不可將制動液加注到超過儲液室的液位標(biāo)記，否則，當(dāng)蓄能器中制動液排出時，制動液可能會溢出儲液室。在abs系統(tǒng)中，abs電控單元通常根據(jù)液位開關(guān)輸入的信號對儲液室的制動液液位進(jìn)行監(jiān)測。不良反應(yīng)3：發(fā)動機(jī)排氣的噪音增加，廢氣排放量也超標(biāo)。病情原因：發(fā)動機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。綠色保養(yǎng)：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處(特別是消音器等)是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。不良反應(yīng)4：汽車油耗不斷增加。病情原因：油耗增加的原因很多。但常見又容易被我們忽略的是對輪胎氣壓的檢查。
