雞西小型掃路車制造廠家整改的重點(diǎn)在于第二階段的標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)人士指出，我國多數(shù)汽車企業(yè)油耗標(biāo)準(zhǔn)離法規(guī)第二階段標(biāo)準(zhǔn)有相當(dāng)差距。我國一些合資企業(yè)在新車打入市場時雖然標(biāo)榜全球同步，但燃油標(biāo)準(zhǔn)卻遠(yuǎn)遜于國外同時上市的相同車型，目前不少進(jìn)口豪華汽車也沒有達(dá)到燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在已過了實(shí)行法規(guī)階段標(biāo)準(zhǔn)的時間，離達(dá)到第二階段標(biāo)準(zhǔn)日期也只有兩年多時間，然而在汽車企業(yè)不斷推出中轎車的競爭中，卻鮮見減低油耗標(biāo)準(zhǔn)的有效措施，更不見監(jiān)管部門對汽車企業(yè)及汽車銷售行業(yè)的有效監(jiān)管措施。
雞西小型掃路車制造廠家不良反應(yīng)：汽車油耗增加病情原因：油耗增加的原因很多。但常見又容易被我們忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。保養(yǎng)：自備胎壓測量器，經(jīng)常檢查輪胎氣壓。切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準(zhǔn)確。時常輪胎每行駛1萬公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。通常所說的9、997號都是汽油的標(biāo)號，代表實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油抗爆性的比值。老駕駛員都知道，如果高壓縮比的發(fā)動機(jī)使用了低標(biāo)號汽油，會產(chǎn)生爆震，加速機(jī)件的老化，容易出故障。所以，車主應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)壓縮比的不同，來選擇不同標(biāo)號的汽油。每輛車的使用手冊上都會標(biāo)明汽油標(biāo)號。如壓縮比在8.5-9.5之間的中檔轎車應(yīng)使用93號汽油；壓縮比大于9.5的轎車應(yīng)使用98號汽油。汽車保養(yǎng)專家認(rèn)為：通過降低汽油標(biāo)號來節(jié)省開支只會得不償失。我家樓下有輛新別克，每次早上看我熱車時(夏天)，一臉的不屑，人家別克“吃吃吃”一點(diǎn)火扭頭就走，牛的一塌糊涂。別說別克，就是寶馬奔馳要總這樣也會壞，尤其冬天這樣，那車壽命不會長，至少大修的早，總出毛病的早。公車愛壞的原因就是車夫們無所謂對公車，除非特有責(zé)任心的、愛研究車的人。否則公車壞了正好去修趁機(jī)撈一票。要不就買新的，否則修車的，制造商，賣車的都怎么活?私車就不一樣，聽俺一句，無論春夏秋冬，早上啟動后要熱車，不要怕費(fèi)油，這點(diǎn)油錢比修車錢差遠(yuǎn)了。
