欽州廣告安裝作業(yè)車廠家夏天可以使用去蟲型玻璃水，有助于清除玻璃上的昆蟲尸體和蟲膠；冬天一定要使用防凍型的玻璃水，尤其許多兩廂車帶后風擋洗滌器的更要注意：從發(fā)動機艙到后洗滌器有長長的塑料管路，容易凍裂，換上防凍型玻璃水后多噴幾次，以便排凈管內殘存的水或非防凍玻璃水。要是十幾年前，養(yǎng)一輛車還真需要知道很多專業(yè)知識，現(xiàn)在的車主基本上只管用車就好了，新車越來越先進也越來越皮實，遍地開花的4s店也為車主省去了許多麻煩，連交規(guī)考試里的所謂機械常識都一再地簡化到不能再簡單。本田雅閣不上檔故障診斷故障現(xiàn)象：96款本田雅閣，采用mpi（多點噴射）4缸發(fā)動機，a/t（自動變速器）。此車起步時，加速遲鈍，換檔晚。故障檢修：據(jù)車主介紹，此車在市內遇到信號燈時，再起步特別緩慢，別的汽車都已急馳而去，而此車還在原地不動；并且車主反映汽車在低于6km/h行駛時，加速也不順暢，感覺明顯的發(fā)悶；而高速時一切正常。該車送至我廠后，準備用易網通解碼器對其進行檢測，但是發(fā)現(xiàn)該車的檢查接頭被割掉，便無法檢測。
欽州廣告安裝作業(yè)車廠家暖風放置了一夏天的暖風，往往會出現(xiàn)故障，先試一下有沒有熱風、風機運轉有無異響、風管是否通暢。有時遇到的問題是暖風水管中的防凍液長期不流動，凝結堵塞了循環(huán)管路，雖然不影響行車，維修起來卻十分麻煩。防凍液不少司機一般沒有檢查防凍液的習慣，但當駕車往北方地區(qū)一走，就要注意了。檢查是否缺液、有無變質，如果需要，及時補充或更換。防凍液看似小事，但對車的影響甚大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體。所以慎選慎用防凍液，一是不要混用，二是不要用假冒偽劣產品。氣門和進氣道積碳如果發(fā)動機內的氣門和進氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過河堤，泥土要吸水一樣），ecu判斷出現(xiàn)錯誤。電腦實際控制噴出了假設1份的油氣，但實際進到汽缸里的只有9份（1份被積碳吸收），那么即使剩下的9份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現(xiàn)象就在所難免了。各缸工況不同同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用后，火花塞的點火間隙和時間控制會出現(xiàn)不同，但是ecu診斷不出這種偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現(xiàn)了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。汽車空調補充致冷劑要注意以下兩個問題：一個是制冷劑不可互換的問題，另一個是抽真空的問題。汽車空調制冷劑目前主要有兩種，一種是r12，另一種是134a（hfc一134，r12歷史較長且使用普遍，但氣內含有氯分子會破壞大氣層中的臭氧層而導致溫室效應，所以數(shù)年前世界各國代表聚會蒙特利爾簽定了議定書，規(guī)定要在近年停止生產和使用氟里昂類產品，其中r12首當其沖。是九十年代開始使用的品種，由于不含氯分子對臭氧層沒有破壞作用，對汽車空調系統(tǒng)的改動較少，被聯(lián)合國有關組織推薦使用，在粵港等地被稱為“環(huán)保雪種”，現(xiàn)在新車的空調系統(tǒng)很多都使用了134a制冷劑。4a與r12空調系統(tǒng)相比，兩者熱力性質和系統(tǒng)結構相似，的不同之處是冷凍油。冷凍油是一種與制冷劑相容，能夠對壓縮機起潤滑作用且化學性質穩(wěn)定的液體潤滑劑，r12的冷凍油是一種可溶于rl2之中的礦物油，而134a是一種分子極性較強的致冷劑，它與礦物油是非共溶性的，就好象油水分離，無法對空調系統(tǒng)起澗滑作用，因此134a的冷凍油一般是用一種叫做pag或酯類的潤滑劑，由于這種潤滑劑的特殊性，134a空調系統(tǒng)對橡膠材質的要求及本身的性質均與r12有所不同，因此134a只能在專門與其配套的系統(tǒng)中工作，凡是車用的134a空調系統(tǒng)，廠方都會在壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器。
