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潞城市不銹鋼保溫多驅(qū)動(dòng)送水車
熱水運(yùn)水車不銹鋼罐體焊接技術(shù) 運(yùn)水車罐體技術(shù)，采用鎢極氬弧焊的工作原理， 它以燃燒于非熔化電極鎢棒與焊件間的電弧作為熱源，使運(yùn)水車罐體板自熔形成焊縫， 電板和電弧區(qū)及熔化的運(yùn)水車罐體均由氬氣保護(hù)，使之與空氣隔離，由于氬氣是惰性氣體，它不與金屬起化學(xué)作用，也不熔解于金屬，因此可以避免焊縫金屬的氧化及合金元素的燒損，使運(yùn)水車罐體的過程簡(jiǎn)單和易控制。


食用水運(yùn)輸車基本組成部分： 1、汽車底盤：采用東風(fēng)載重汽車底盤，在改裝后，其整車性能與原車相同，使用操作時(shí)應(yīng)按載貨汽車使用說明書進(jìn)行操作。 2、取力箱：裝于變整箱上，有左置和右置兩種型式，主要功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，通過傳動(dòng)軸傳遞給車載水泵，其操作功能見取力器使用說明書。 3、水泵：為自吸式灑水泵或離心泵，其性能及參數(shù)詳見油泵說明書。 4、灑水管道：灑水車的管道包含進(jìn)出口、前沖、后灑、側(cè)噴、高壓炮、四位三通球閥、濾網(wǎng)三通等。 5、水罐結(jié)構(gòu)為橢圓柱或梯形體，用優(yōu)質(zhì)鋼板制成，整個(gè)罐體分單倉(cāng)或多倉(cāng)，倉(cāng)內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉(cāng)之間焊有分倉(cāng)加強(qiáng)防波隔板，以減輕汽車行駛時(shí)罐體內(nèi)水的沖擊和提高罐體的強(qiáng)度。為了防止銹蝕，罐體外表涂防銹漆及裝飾漆。 6、罐口為直徑Φ410mm的孔，以供維修保養(yǎng)進(jìn)出罐體之用。大蓋由卡箍及螺栓緊固在罐口頸上，小蓋板由一個(gè)支銷和一個(gè)耳板將其與大蓋板連接在一起，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)小蓋上手柄，可使小蓋板壓緊。反轉(zhuǎn)，脫開耳板后，小蓋板可打開用于加水。 7、灑水車噴頭閥門采用球閥，結(jié)構(gòu)如圖所示。球閥由閥體調(diào)整座、密封環(huán)、球閥、閥桿手柄等部件組成，搬轉(zhuǎn)手柄90°即可實(shí)現(xiàn)球閥的開關(guān)，球閥配合松緊可旋轉(zhuǎn)調(diào)整以達(dá)到要求。 8、灑水車進(jìn)出水控制閥采用的為四位三通球閥，結(jié)構(gòu)如圖所示，在使用過程中，閥桿上紅點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的方向表示此方向處于關(guān)閉狀態(tài)。
熱水配送車運(yùn)輸? 1.經(jīng)送水工檢查確認(rèn)水車閥門及水箱蓋等全部關(guān)閉并且水箱本身無(wú)安全隱患時(shí)，司機(jī)方可發(fā)動(dòng)汽車準(zhǔn)備行駛。 2.車輛啟動(dòng)后司機(jī)應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、傳動(dòng)系、各安全裝置及燈光、儀表是否工作正常、安全可靠、起步前要仔細(xì)觀察周圍環(huán)境，在確認(rèn)安全后方可行駛。 3.保溫運(yùn)水車行駛中，嚴(yán)禁吸煙、飲食、閑談、打電話、疲勞駕駛等妨礙安全行駛的行為，不得超速、超載：駕駛車輛時(shí)要精力集中，時(shí)刻注意交通安全。 4.在特殊天氣應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)禁違章超速。下坡時(shí)不得滑行，并用低速擋控制速度。保溫運(yùn)水車行駛時(shí)應(yīng)避免緊急制動(dòng)和急速轉(zhuǎn)向；霧天行駛時(shí)，必須打開防霧燈；車輛通過泥濘路面時(shí)，應(yīng)保持低速行駛，不得急剎車。 5.熱水配送車行駛時(shí)要盡可能保持勻速行駛，不可猛打方向猛踩剎車，避免車輛因水的慣性而使車輛橫向滑出。

保溫運(yùn)水車具有保溫功能，主要用于為各大城市溫泉送熱水的專用車輛隨著城市化建設(shè)的發(fā)展，城市內(nèi)對(duì)于熱水的需求量越來越大，像城市內(nèi)的洗浴部門餐飲服務(wù)部門等。由于傳統(tǒng)的大型鍋爐燒水對(duì)人口密集區(qū)的安全和環(huán)保方面帶來的隱患，城市內(nèi)已經(jīng)開始禁止使用大型鍋爐燒水。所以，我公司開發(fā)的保溫運(yùn)輸（熱水運(yùn)輸車）將的解決長(zhǎng)距離低溫環(huán)境下運(yùn)輸熱水的要求。

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