ASCO原裝SCG551B401MO220VAC
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變頻器輸入諧波對電力的影響。如果變頻器輸入電流諧波較大(比如采用電流源型變頻器， 沒有濾波措施時)，對火電廠的電力會產(chǎn)生如下危害：供電的繼電保護裝置誤， 可能大面積停電。測量儀器儀表誤差增大，影響計量精度和控制性能。 影響其它電力電子裝置，電子計算機及通信設(shè)備的正常工作。 使電機，變壓器和電容器等用電設(shè)備損耗增大，嚴重時會過熱或燒損。 無諧波高壓變頻器輸入電流諧波失真極小，對電網(wǎng)基本不產(chǎn)生諧波污染。 大，中型火電廠自動化水平高，大多數(shù)采用自動化儀表和計算機控制， |
AB模塊：
| 1756-BA1 |
| 1756-BA2 |
| 1756-BATA |
| 1756-BATM |
| 1756-CN2 |
| 1756-CN2R |
| 1756-CNB |
| 1756-CNBR |
| 1756-EN2F |
| 1756-EN2T |
| 1756-EN2TK |
| 1756-EN2TR |
| 1756-EN3TR |
| 1756-ENBT |
| 1756-HSC |
| 1756-IB16 |
| 1756-IB16D |
| 1756-IB16I |
| 1756-IB32 |
| 1756-IF16 |
| 1756-IF6I |
| 1756-IF8 |
| 1756-L61 |
| 1756-L61S |
| 1756-L62 |
| 1756-L62S |
| 1756-L63 |
| 1756-L63S |
| 1756-L64 |
| 1756-L65 |
| 1756-L71 |
| 1756-L71K |
| 1756-L71S |
| 1756-L72 |
在近日舉辦的汽車平安上，汽車研究中間（下稱“汽研中間”）汽車規(guī)范化研究所總工程師周榮，電動汽車差別于汽車的特別平安性后果主要集中在三個方面，一是車載高能量動力電池的潛伏風險，如在遭到的狀況下能夠熄滅、；二是高電壓、大年夜電流的回路對乘員的潛伏傷害；三是車輛爆發(fā)碰撞等極。
ASCO原裝SCG551B401MO220VAC 新國標改用CADR來衡量空氣污染器產(chǎn)品的污染才華，更加準確。CADR的意思是“供給潔凈空氣的才華”，即單位時間內(nèi)機械能供給若凈的空氣，CADR的單位是潔凈空氣量，既立方米/小時，計算公式為CADR值÷認證實用面積×。
