香港島批發(fā)韓國Autovalve閥門AD160-450S1-S/V-L/S中山立訊電氣有限公司直銷韓國AUTOMA(奧特瑪)閥門,執(zhí)行器,開關等等全系列產(chǎn)品.
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AS200-500BF 500A 20" AD50-40HBF 40A 1-1/2" AD50-50HBF 50A 2" AD65-65HBF 65A 2-1/2"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD65-80HBF 80A 3" AD65-100HBF 100A 4"AD80-125HBF 125A 5" AD80-150HBF 150A 6"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD100-200HBF 200A 8" AD125-250HBF 250A 10" AD125-300HBF 300A 12" AD140-350HBF 350A 14"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD160-400HBF 400A 16" AD160-450HBF 450A 18" AD50-15VF 15A 1/2" AD50-20VF 20A 3/4"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD65-25VF 25A 1" AD65-40VF 40A 1-1/2" AD80-50VF 50A 2" AD80-65VF 65A 2-1/2"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD100-80VF 80A 3" AD100-100VF 100A 4" AD125-125VF 125A 5" AD140-150VF 150A 6"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD160-200VF 200A 8" AD200-250VF 250A 10" AD250-300VF 300A 12" AD50-15F 15A 1/2"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD50-20F 20A 3/4" AD50-25F 25A 1"AD65-30F 30A 1-1/4" AD65-40F 40A 1-1/2"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD65-50F 50A 2" AD80-65F 65A 2-1/2"AD80-80F 80A 3" AD100-100F 100A 4"充分表達了以人為本的設計理念。各種工控組態(tài)軟件和編程工具為制作精美的人機交互界面提供了強大的支持手段,系統(tǒng)越大越復雜越能體現(xiàn)其優(yōu)越性。設計過程編輯人機界面的設計過程可分為以下幾個步驟:創(chuàng)建系統(tǒng)功能的外部模型設計模型主要是考慮軟件的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、總體結(jié)構(gòu)和過程性描述,界面設計一般只作為附屬品,只有對用戶的情況(包括年齡、性別、心理情況、文化程度、個性、種族背景等)有所了解,才能設計出有效的用戶界面;根據(jù)終端用戶對未來系統(tǒng)的假想(簡稱系統(tǒng)假想)設計用戶模型,終使之與系統(tǒng)實現(xiàn)后得到的系統(tǒng)映象(系統(tǒng)的外部特征)相吻合,用戶才能對系統(tǒng)感到滿意并能有效的使用它;建立用戶模型時要充分考慮系統(tǒng)假想給出的信息,系統(tǒng)映象必須準確地反映系統(tǒng)的語法和語義信息。
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD125-125F 125A 5" AD140-150F 150A 6"AD50-50BF 50A 2" AD50-65BF 65A 2-1/2"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD65-80BF 80A 3" AD65-100BF 100A 4" AD80-125BF 125A 5" AD80-150BF 150A 6"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD100-200BF 200A 8" AD100-250BF 250A 10" AD125-300BF 300A 12" AD140-350BF 350A 14"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD160-400BF 400A 16" AD40-0.5S 15A 1/2" AD40-0.75S 20A 3/4" AD50-1.0S 25A 1"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD65-1.5S 40A 1-1/2" AD65-2.0S 50A 2" AD80-2.5S 65A 2-1/2" AD80-3.0S 80A 3"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD100-4.0S 100A 4" AD50-15F 15A 1/2" AD50-20F 20A 3/4" AD50-25F 25A 1"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD65-40F 40A 1-1/2" AD65-50F 50A 2" AD80-65F 65A 2-1/2" AD80-80F 80A 3"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD100-100F 100A 4" AD125-125F 125A 5" AD140-150F 150A 6" AD160-200F 200A 8"
用于監(jiān)視各進出線回路中負荷電流大小的電流表應選用1.0—3.0級電流互感器。為了保證準確度誤差不超過規(guī)定值,一般還校驗電流互感器二次負荷(伏安),互感器二次負荷S2不大于額定負荷S2n,所選準確度才能得到保證。準確度校驗公式:S2≤S2n。二次回路的負荷l:取決于二次回路的阻抗Z2的值,則:S2=I2n2︱Z2︱≈I2n2(∑︱Zi︱+RWl+RXC)或S2V1≈∑Si+I2n2(RWl+RXC)式中,Si、Zi為二次回路中的儀表、繼電器線圈的額定負荷和阻抗,RXC為二次回路中所有接頭、觸點的接觸電阻,一般取0.1Ω,RWL為二次回路導線電阻,計算公式化為:RWL=LC/(r×S)。式中,r為導線的導電率。
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD200-250F 250A 10" AD250-300F 300A 12" ADV-15A 15A 1/2" ADV-20A 20A 3/4"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥ADV-25A 25A 1" ADV-40A 40A 1-1/2" ADV-50A 50A 2" ADV-65A 65A 2-1/2"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥ADV-80A 80A 3" ADV-100A 100A 4" ADV-125A 125A 5" ADV-150A 150A 6"香港島批發(fā)韓國Autovalve閥門AD160-450S1-S/V-L/S有時甚至造成重大損失。因此,給油田管理帶來諸多不便,對油田整體效益的提高造成重大影響。系統(tǒng)組成編輯其主要部分有:無紙記錄儀、渦街流量變送器、壓力變送器、Pt100熱電阻以及無線通訊設備和后方計算機系統(tǒng)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如上圖所示。該系統(tǒng)的核心是彩色無紙記錄儀,該產(chǎn)品是研發(fā)、生產(chǎn)的,是以CPU為核心,輔以大規(guī)模集成電路和圖形液晶顯示器的新型智能化記錄儀表,其性能、技術(shù)指標達到了先進水平,與同類產(chǎn)品相比,該記錄儀有許多獨到之處,特別適合油田現(xiàn)場較為復雜的顯示和控制需要。首先,它質(zhì)量可靠,性能穩(wěn)定,在線校正,能夠適應油田現(xiàn)場惡劣溫度與電磁環(huán)境,另一方面,它所有輸入、輸出信號全隔離,并實現(xiàn)智能調(diào)理、萬用輸入功能。工作原理編輯開關電源的工作過程相當容易理解,在線性電源中,讓功率晶體管工作在線性模式,與線性電源不同的是,PWM開關電源是讓功率晶體管工作在導通和關斷的狀態(tài),在這兩種狀態(tài)中,加在功率晶體管上的伏-安乘積是很小的(在導通時,電壓低,電流大;關斷時,電壓高,電流?。?功率器件上的伏安乘積就是功率半導體器件上所產(chǎn)生的損耗。與線性電源相比,PWM開關電源更為有效的工作過程是通過“斬波”,即把輸入的直流電壓斬成幅值等于輸入電壓幅值的脈沖電壓來實現(xiàn)的。開關電源伯特圖開關電源伯特圖脈沖的占空比由開關電源的控制器來調(diào)節(jié)。一旦輸入電壓被斬成交流方波,其幅值就可以通過變壓器來升高或降低。通過增加變壓器的二次繞組數(shù)就可以增加輸出的電壓值。退磁檢查電流互感器在電流突然下降的情況下,互感器鐵芯可能產(chǎn)生剩磁。如電流互感器在大電流情況下突然切斷電源、二次繞組突然開路等?;ジ衅麒F芯有剩磁,使鐵芯磁導率下降,影響互感器性能。長期使用后的互感器都應該退磁?;ジ衅鳈z驗前也要退磁。退磁就是通過一次或二次繞組以交變的勵磁電流,給鐵芯以交變的磁場。從0開始逐漸加大交變的磁場(勵磁電流)使鐵芯達到飽和狀態(tài),然后再慢慢減小勵磁電流到零,以消除剩磁。對于電流互感器退磁,一次繞組開路,二次繞組通以工頻電流,從零開始逐漸增加到一定的電流值(該電流值與互感器的設計測量上限有關,一般為額定電流的20-50%左右??梢噪娏骰ジ衅麟娏骰ジ衅鬟@樣判斷,如果電流突然急劇變大。
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AGV-25A 25A 1" AGV-32A 32A 1-1/4" AGV-40A 40A 1-1/2" AGV-50A 50A 2"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AGV-65A 65A 2-1/2" AGV-80A 80A 3" ATBB50-25F ATBB65-40F ATBB65-50F
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥ATBB80-65F ATBB80-80F ATBB100-100F ATBB125-125F ATBB140-150F AGV-25Y 25A 1/2"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AGV-20Y 20A 3/4" AGV-25Y 25A 1" AGV-32Y 32A 1-1/4" AGV-40Y 40A 1-1/2"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AGY-50Y 50A 2" AKGV-50A 50A 2" AKGV-65A 65A 2-1/2" AKGV-80A 80A 3"
香港島批發(fā)韓國Autovalve閥門AD160-450S1-S/V-L/S熱性能要求當環(huán)境溫度為40℃時,繼電器線圈長期承受110%額定電流,其允許溫升不超過65℃。介質(zhì)強度絕緣電阻不小于300MΩ,繼電器所有電路對外殼和非帶電的金屬部分,以及在電氣上無聯(lián)系的各電路之間的應能承受2kV(有效值)50Hz交流試驗電壓,歷時1min,無絕緣擊穿或閃絡現(xiàn)象。壽命GL-11~21~24型繼電器機械壽命為5000次,電壽命為500次;GL-26型繼電器機械壽命為500次,電壽命為500次。過流繼電器編輯用途JGL-10系列靜態(tài)反時限過流繼電器具有反時限特性,用于發(fā)電機、變壓器及輸配電系統(tǒng)的繼電器保護裝置中。在設備過負荷或短路時,能按預定的時限可靠動作。電壓整定范圍:有輔源(0.1-99.9V,40-450V)無輔源(19-130V,85-265V,180-440V)功率消耗:交流回路功耗小于1VA(交流額定值100V時)整定誤差a、在整定范圍內(nèi),整定平均誤差的值不大于3%,平均誤差=(5次測量平均值-整定值)/整定值×。b、在基準條件下,同一整定值上測量的5次動作值的值和值應不大于的4%。c、在-10℃~50℃的溫度下,任一整定點誤差的值應不大于整定值的4%。d、在輔助電壓80~110%變化范圍內(nèi),任一整定值整定誤差的值應不大于4%。動作時間a、過電壓繼電器:1.2倍整定值的動作時間不大于25ms;2倍整定值的動作時間不大于20ms;在直流回路過壓跳閘后將斬波器和制動電阻投入,結(jié)果跳閘更加頻繁。變頻器操作手冊上對直流回路過壓原因的解釋通常有2點:a)進線電壓過高;b)減速時間太短;因該變頻器已投入運行2個月,且跳閘時進線電壓在允許的范圍之內(nèi),其它變頻器工作正常,結(jié)合以前處理變頻器故障時對直流回路過壓的認識,認為在使用電壓控制器調(diào)節(jié)回饋電流防止直流回路過壓的情況下,負載電流的變化率過大是引起過壓的一個重要原因,到現(xiàn)場查看被控設備時,發(fā)現(xiàn)有一塊物料卡在傳送帶的間隙中,清除后,變頻器工作正常。拆開變頻器外殼檢查,發(fā)現(xiàn)制動斬波器上設有三檔進線電壓選擇裝置(400V、500V、690V)以適應不同的進線電壓,其中短接環(huán)插在690V檔上。
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AKGV-100A 100A 4" AKGV-125A 125A 5" AKGV-150A 150A 6" AKGV-200A 200A 8"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AKGV-250A 250A 10" AKGV-300A 300A 12" AKGV-350A 350A 14" AKGV-400A 400A 16"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AKGV-450A 450A 18" AKGV-500A 500A 20" AD65-15F-2ST 15A 1/2" AD65-20F-2ST 20A 3/4"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD65-25F-2ST 25A 1" AD65-32F-2ST 32A 1-1/4"AD65-40F-2ST 40A 1-1/2" AD65-50F-2ST 50A 2"
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD80-65F-2ST 65A 2-1/2" AD80-80F-2ST 80A 3" AD100-100F-ST 100A 4" AD65-40F-S/V-L/S-A/S
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥ADG050N ADG070N ADG102N ADG140N ALS10 ALS11 ALS12 ALS13 ALS114
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥ALS30 ALS31 ALS32 ALS33 ALS34 AS50-15F-S/V-A/S-S/C AD65-50F-S/V-L/S-A/S
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD50-20F-S/V-L/S-A/S AD80-65F-S/V-L/S-A/S AD80-80F-S/V-L/S-A/S AD100-100F-S/V-L/S-A/S
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD125-125F-S/V-L/S-A/S AD140-150F-S/V-L/S-A/S AD160-200F-S/V-L/S-A/S AD200-250F-S/V-L/S-A/S
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD250-300F-S/V-L/S-A/S AS50-15F-S/V-A/S-S/C AS50-20F-S/V-A/S-S/C AS65-25F-S/V-A/S-S/C
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AS65-32F-S/V-A/S-S/C AS80-40-S/V-A/S-S/C AS80-50F-S/V-A/S-S/C AS80-65F-S/V-A/S-S/C
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AS100-80F-S/V-A/S-S/C AS125-100F-S/V-A/S-S/C AS140-125F-S/V-A/S-S/C AS160-150F-S/V-A/S-S/C
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AS200-200F-S/V-A/S-S/C AD40-8S3W-S/V-A/S-S/C ACV111R-25A-S10 AS50-15F-S/V-L/S-A/S-S/C-EX
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥ATM0350-CT-100F ATM0080-RPC-50F ACV131R-25A-S10 AS100-500F-S/V-L/S-A/S ACV121R-50A 香港島批發(fā)韓國Autovalve閥門AD160-450S1-S/V-L/S19世紀初,在英國中部的約克城,紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中,著紅裝的女人表示我已結(jié)婚,而著綠裝的女人則是未婚者。后來,英國倫敦議會大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故,于是人們受到紅綠裝啟發(fā),1868年12月10日,信號燈家族的個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了,由當時英國機械師德·哈特設計、制造的燈柱高7米,身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號燈,這是城市街道的盞信號燈。在燈的腳下,一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。后來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩,它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然自滅,使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。種類編輯包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。而且可以大大減少意外事故損失,其主要功能有:●及時性。油田后方能夠?qū)崟r掌握每個區(qū)域、甚至每口油、氣井的生產(chǎn)動態(tài),為快速制定生產(chǎn)和經(jīng)營方案提供決策依據(jù)?!褡詣訄缶到y(tǒng)。在出現(xiàn)意外情況,如輸油管線破裂,造成主管流量和分支管線流量之和產(chǎn)生較大差異,上位計算機經(jīng)運算發(fā)出報警,提醒用戶及時采取措施,減少事故損失?!裨诰植繀^(qū)域,如一個采油站或聯(lián)合站內(nèi),出現(xiàn)異常情況,如某管線壓力嚴重下降,可自動關閉相關閥門,防止事故發(fā)生。●提高統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確性。本系統(tǒng)提供各種形式的自動報表,不但節(jié)約大量人力,也減少了因人為因素造成的誤差?!裣到y(tǒng)維護量小。由于采用了無線通訊技術(shù),野外沒有通訊線路,可大大減少維護量?!裨诓捎驼?、聯(lián)合站也可監(jiān)控每口井或每個采油站的生產(chǎn)情況。本機即可固定在表盤上。?由于維修需拆下本機,只需反向旋轉(zhuǎn)螺桿取下安裝架,即可拉出儀表。換紙方式:(參考圖二)a]取下折紙機構(gòu),將其放在平穩(wěn)的桌面上。*折紙機構(gòu)不要磕碰。b]用手將件8【壓紙板】向外側(cè)搬動,放入一疊新紙。c]將紙的一端抽出幾折,繞過件6【導紙杠】,塞入件5【導紙杠】與件4【膠輥】的空隙,轉(zhuǎn)動件4使紙導出,將紙均勻地包裹在件4上*這時紙的熱印面應朝上。d]用手將抽出的紙塞入件4【膠輥】,件3【導紙算珠】之間。*這時紙的折線應盡可能的平行于件4的軸線e]用手搬動件7【齒輪】,使紙均勻地向下導入,自然折疊。*這時紙的折疊方向一定是其原來的折疊方向。f]當一疊紙用完時,只需將紙取出。g]每次記錄紙的更換。
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥ASR80-20F-S/V-L/S-A/S-EX AD50-50BF-L/S AD50-50BF-L/S ACV111R-80A ACV121R-15A
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AS140-250BF-S/V-L/S-A/S-EX ACV121R-50A ASR90-50BF-S/V-L/S-A/S-M/H AD40-10S3-S/V
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥ACV111R-20A AS200-150F-E/P-A/S AS200-100F-S/V-L/S-A/S ACV121R-15A
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥AD125-300BF-L/S-M/H AD50-25F-L/S-EX AD140-1300DBF-S/V-L/S-A/S-M/H-T/F
進口AUTOMA奧特瑪氣動閥ASR125-50F3WT1-S/V-L/S-A/S-EX AD100-200HBF-L/S AD80-150HBF-L/S AD50-20F-L/S
香港島批發(fā)韓國Autovalve閥門AD160-450S1-S/V-L/S其共同缺點是輸入功率因數(shù)低,諧波電流大,直流電路需要大的儲能電容,再生能量又不能反饋回電網(wǎng),即不能進行四象限運行。為此,矩陣式交—交變頻應運而生。由于矩陣式交—交變頻省去了中間直流環(huán)節(jié),從而省去了體積大、價格貴的電解電容。它能實現(xiàn)功率因數(shù)為l,輸入電流為正弦且能四象限運行,系統(tǒng)的功率密度大。該技術(shù)雖尚未成熟,但仍吸引著眾多的學者深入研究。其實質(zhì)不是間接的控制電流、磁鏈等量,而是把轉(zhuǎn)矩直接作為被控制量來實現(xiàn)的。具體方法是:[8]控制定子磁鏈引入定子磁鏈觀測器,實現(xiàn)無速度傳感器方式;[8]自動識別(ID)依靠的電機數(shù)學模型,對電機參數(shù)自動識別;[8]算出實際值對應定子阻抗、互感、磁飽和因素、慣量等算出實際的轉(zhuǎn)矩、定子磁鏈、轉(zhuǎn)子速度進行實時控制;使主回路晶閘管更加可靠。具有恒電壓、恒電流、恒功率三種反饋形式供用戶選擇。電力調(diào)整器具有輸入電源斷相、過電流、晶閘管過熱等保護功能,保護時相應的發(fā)光二極管指示燈亮,同時故障報警輸出接點動作。主電路和控制電路一體化結(jié)構(gòu),體積小,重量輕,使用、維護十分方便。道路交通信號燈是交通產(chǎn)品中的一個類別,是為了加強道路交通管理,減少交通事故的發(fā)生,提高道路使用效率,改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交叉路口,由道路交通信號控制機控制,指導車輛和行人有序地通行。LED(發(fā)光二極管)是近年來開發(fā)生產(chǎn)的一種新型光源,具有耗電小(電流只有10~20mA)、亮度高(光強可達上萬個mcd)、體積?。ㄖ睆娇蛇_3mm)、重量輕(一顆發(fā)光二極管僅重零點幾克)、壽命長(平均壽命10萬小時)等優(yōu)點。無紙記錄儀和無線通訊技術(shù)的有機結(jié)合,有效的解決了油田地域十分分散,而又急需解決數(shù)據(jù)遠傳和自動控制問題。本文向你介紹彩色無紙記錄儀在國內(nèi)某大型油田采油集、輸系統(tǒng)中的應用一例。現(xiàn)場情況編輯油田油井十分分散,往往離采油廠幾公里甚至幾十公里,因此,輸送原油及天然氣的管線遍布油區(qū)各地,要想實時獲得每口井以及各個區(qū)域的采油/氣量十分困難,多年來,各大油田的采油站、聯(lián)合站、運銷處等大都采用各采油站填寫報表的形式統(tǒng)計每天每口井以及各個區(qū)域的采油/氣量,然后通過累加的方式獲得月產(chǎn)量,這樣的方法不但要花費大量的人力和物力,很易出錯,而且在時間上也嚴重滯后,采油廠、油田很難動態(tài)掌握每口井甚至每個區(qū)域的采油情況,對突發(fā)事件難以做出迅速反應。