有福之州-福州聚福興供應(yīng)進(jìn)口工業(yè)控制系統(tǒng)成套備件：DCS PLC模塊卡件，底板機(jī)架機(jī)槽，CPU模塊，輸入輸出模塊，模擬量模塊，電源模塊，通訊模塊，工業(yè)交換機(jī)，觸摸屏人機(jī)界面顯示器，插頭連接器，連接電纜接插電纜，伺服控制器，電機(jī)馬達(dá)，伺服驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)板電源板電路板，采集卡，影像卡，工控機(jī)，示教器，工業(yè)機(jī)器人配件..........
有福之州-福州聚福興供應(yīng)自動(dòng)化供應(yīng)進(jìn)口品牌：羅克韋爾AB， Prosoft，西門子SIEMENS，施耐德SCHNEIDER，通用電氣GE FANUC， 發(fā)那科FANUC，安川Yaskawa，歐姆龍Omron，三菱Mitsubishi，基恩士Keyence，東方步進(jìn)Vexta，邁創(chuàng)Matrox，美家儀器NI，研華Advantech，莫迪康Modicon，思科Cisco，大隈Okuma，瑞士ABB，力士樂 Bosch Rexroth，臺(tái)達(dá)Delta，?？怂共_Foxboro，富士Fuji，霍尼韋爾Honeywell，惠普Hp，瑞恩 Reliance...........
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F3SN-A0337P25
歐姆龍
● 博世汽車多媒體事業(yè)部全球總裁Steffen Berns博士表示：“顯示屏正逐漸向可交互系統(tǒng)發(fā)展”
● 更安全：3D效果提升視覺信息獲取速度
● 更高效：博世采用單一中央處理器集成與實(shí)現(xiàn)所有控制功能
德國，希爾德斯海姆——新一代數(shù)字顯示屏正逐漸成為車輛駕駛艙必備的主要特征之一，追求更大尺寸、更強(qiáng)的視覺效果，同時(shí)搭載更多功能。未來駕艙中的數(shù)字顯示屏將延續(xù)手機(jī)和電視等智能設(shè)備上的顯示和控制功能，對(duì)駕駛員和車輛的交互發(fā)揮關(guān)鍵作用。博世的全新3D顯示屏正式為應(yīng)對(duì)這一趨勢而生。該產(chǎn)品運(yùn)用被動(dòng)式3D技術(shù)來生成逼真的三維效果，相較傳統(tǒng)顯示屏而言，有助于駕駛員更快抓取視覺信息?！帮@示屏正逐漸向可預(yù)測駕駛員個(gè)人需求的交互系統(tǒng)發(fā)展，”博世汽車多媒體事業(yè)部全球總裁Steffen Berns博士強(qiáng)調(diào)，“對(duì)博世而言，這一領(lǐng)域蘊(yùn)藏著巨大的市場潛力?！备鶕?jù)Global Market Insights的數(shù)據(jù)，到2025年，全球汽車顯示屏市場將從目前的150億美元(134億歐元)翻倍增長至300億美元(267億歐元)。從曲面屏到配備OLED，再到可編程顯示屏，博世正不斷為車載顯示屏的行業(yè)設(shè)立標(biāo)桿。
駕艙內(nèi)的3D效果
3D顯示屏是車輛駕駛艙的最新發(fā)展趨勢。在電影屏幕上，打造3D效果主要是為了增強(qiáng)電影的娛樂性。但在車輛中，其意味完全不同?！帮@示屏的立體視圖效果能幫助駕駛員更快抓取重要的視覺信息，包括輔助系統(tǒng)提示及交通堵塞提醒等，”Steffen Berns博士表示，“我們讓車輛提醒看上去仿佛要躍出屏幕，這樣將更直觀，也顯得更為迫切?！贝送?，停車時(shí)更加逼真的后視圖像有利于及時(shí)檢測障礙物，輔助駕駛員更好地把握后擋泥板到停車場墻面之間的剩余空間。在建筑密集的城市街區(qū)中，這種3D效果也發(fā)揮著決定性作用，因?yàn)閾碛辛Ⅲw視圖效果的地圖能讓駕駛員清晰掌握應(yīng)在哪一幢建筑轉(zhuǎn)彎。同時(shí)，博世新款顯示屏搭載的被動(dòng)式3D技術(shù)，無需駕駛員和乘客佩戴3D眼鏡或使用視覺追蹤技術(shù)。
顯示屏正逐漸向可預(yù)測駕駛員個(gè)人需求的交互系統(tǒng)發(fā)展
顯示屏的立體視圖效果能幫助駕駛員更快抓取重要的視覺信息
創(chuàng)新性和交互性
眼睛負(fù)責(zé)人類90%的感官知覺。僅能簡單顯示信息的車載顯示屏已經(jīng)過時(shí)，而深化用戶與顯示屏之間的交互性將成為未來發(fā)展方向。博世預(yù)見到這種趨勢并已經(jīng)做好準(zhǔn)備。 目前，博世的顯示屏產(chǎn)品線覆蓋了各種形態(tài) ——從小屏到大屏，從平面屏到曲面屏，甚至包括圓形或帶有棱角的一些特殊形態(tài)。 除此之外，博世還致力于將交互形式向語音識(shí)別及擁有觸覺反饋機(jī)制的觸摸控制升級(jí)。 “博世正在開發(fā)適用于任何客戶的信息娛樂系統(tǒng)，”Steffen Berns博士表示。未來，人機(jī)交互系統(tǒng)(HMI)對(duì)于汽車與其駕駛員之間的互動(dòng)將起到關(guān)鍵作用，尤其是當(dāng)駕駛員采用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行車輛時(shí)。
后端決定一切
顯示屏尺寸的擴(kuò)大，多功能、智能化程度的提高，以及語音識(shí)別和觸摸控制的發(fā)展，都對(duì)顯示屏的后端計(jì)算能力提出了更高的要求，這也意味著顯示屏需要更多的控制單元。目前，已有多達(dá)15個(gè)后端處理單元控制并運(yùn)行著顯示屏和操作系統(tǒng)。博世僅使用一臺(tái)車載計(jì)算機(jī)來協(xié)調(diào)整個(gè)人機(jī)交互界面，并使用單一中央控制單元集成與實(shí)現(xiàn)所有控制功能?！拔覀冋谕苿?dòng)駕艙智能化，”Steffen Berns博士強(qiáng)調(diào)。同時(shí)，控制單元的精簡還意味著汽車重量減輕以及開發(fā)時(shí)間縮短。此外，憑借無線軟件更新技術(shù)，信息娛樂系統(tǒng)可以如智能手機(jī)一般及時(shí)更新，始終保持最新狀態(tài)。
博世正在推動(dòng)駕艙智能化
秉持安全第一
車載顯示屏必須遵守嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在溫度變化及振動(dòng)條件下，安全標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它消費(fèi)電子產(chǎn)品。在汽車的整個(gè)使用壽命中，無論是零下40攝氏度還是零上120攝氏度，車載顯示屏都必須能夠正常運(yùn)作。即使發(fā)生局部故障，駕駛員也可以依靠獲取到的必要信息進(jìn)行安全駕駛。經(jīng)過全面測試，博世操作系統(tǒng)將適用于所有車輛。
20世紀(jì)80年代以來，博世已多次為車載顯示屏的革新設(shè)下里程碑，例如博世研發(fā)的全球首臺(tái)數(shù)字顯示屏曾安裝在奧迪Quattro駕駛艙內(nèi)，五年前在奧迪TT投產(chǎn)的第一款可編程顯示屏，以及為最新大眾途銳“Innovision Cockpit”打造的全球首個(gè)曲面儀表組均出自博世。此外，博世正將其數(shù)字創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于摩托車和電動(dòng)自行車的顯示屏中。
IC752CTD500 Display Station - 10.4" active matrix VGA (640x480) resistive touch screen, Pentium 133, 32M, 2 Gig hard drive, expansion slots, Ethernet, with CIMPLCITY HMI and Win 95
MTR-1324-E-A-E-0RR Stepping Motor Nema34 Encoder
ST-7108 STXi Potential Distribution module module, 0VDC, 8 points, 10A
20AD014A3AYYANC0 PowerFlex 70 AC Drive 14 A at 10 Hp 20A
20DD022A0NYNANANE PowerFlex 700S AC Drive 20D
21G1ABC650JN0NNNNN-HD-L1-P3 PowerFlex Air Cooled 755 Packaged Drive
990NAD21130 Quantum MB+ 站電纜,6M
284D-FHD7P6Z-25-CR DeviceNet Variable Frequency Drive
6SE6430-2UD34-5EB0 45KW
SC-E1*5-C 380VAC/32A 15KW
AFP3462
AIMB-763VG
PCLD-780
MRM-6650P-R
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FD-235HF
MPC08SP
1492-SPM1D020 MCB Supplementary Protector 2 A
通用型變頻器 6SE6 440-2UC31-1DA1 "11 KW,275 x 520 x 245"
20AC060A3AYNADC0 PowerFlex 70 AC Drive 60 A at 30 kW 20A
GC646MBTS99 Proficy GlobalCare Complete for CIMPLICITY Machine Edition Traditional Development Suite - Unlimited Site License
HE693ADC409 4-ch.+/-25mV, +/-50mV, +/-100mV
IC600PM504RR High Capacity I/O Rack Power Supply, 230Vac
IC647HSTESEO150KM eSignature Option for Historian - Enterprise Server 150000 Points (M4 Key)
IC655MDL501RR 12-24Vdc Input, Negative Logic (16 points)
IC694MDL241 Input module 24 VAC, 16 points.
IC756SDV010E-98 DV Draw Development on Solaris Op Sys, English, Version 9.8
MicroLogix 1500/1769 System 1769-OA8 8 POINT 120/240 VAC OUTPUT MODULE
PLC-5/1771 System 1785-TBS THICK-WIRE TRANSCEIVER CABLE KIT, 6.56FT/2M, STD
Distributed I/O 1794-TB3S FLEX I/O TERMINAL BASE WITH SPRING CLAMPS
Communications D1770-6.5.18 DH-485 COMMUNICATION MODULE USER MANUAL
Support 9311-PLC2S SUPT RENEWAL CONTRACT FOR 9311PLC2
Support 9358-BV01R SUPT REINSTATEMENT CONTRACT FOR 9358BV01ENE
Support F1771-OFE2SERA FIRMWARE UPGRADE FOR 1771-OFE2 I/O MODULE
RSI Software Products 9324-RLD200FRE RSLOGIX 5000 MINI, FRA
RSI Software Products 9301-VIEW15U3 UPGRADE: IN-SUPT: CTRVW TO RSVIEW32 WKS 1500/RSLX
RSI Software Products 9358-PLTM2300U1 UPGRADE: IN-SUPT: PLANTMETRICS 5 TO 25 WORKCELL
Motion Control 8720SM-030S4JAS1 30 KW/63.1 AMP, 750 VDC, AC MOTOR WITH SRS60 ENC.
840-RC-72 72" Ribbon Cable. Term Both Ends W/16 Pin DIP Plugs
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IC697VAL348 Analog Output, 8 channel, 16bit, Voltage bipolar 0 to +/-10VDC
MTR-1337-E-A-E-0RR Stepping Motor Nema34 Encoder
ZA06B-0063-B503 B4/4000is servo motor with 24 VDC brake and 128k serial encoder
20BD156A3AYNANC0 PowerFlex 700 AC Drive 20B
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23C-D060A10ENNBANN-LR Fan/Pump Packaged Drive 23C
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HL-5200 觸點(diǎn):1開/1閉,5A 250VAC機(jī)械壽命:1000萬次?撞壓式?頂部滾珠柱塞型
NSC60E3020 NSC60E 20A 3P
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