美國派克Parker馬達調(diào)速器維修速成方法 并且您不能指望后續(xù)面板以完全相同的方式工作，價格高達每平方英寸100美元，這有點像在您的豪華車上裝上輪胎防滑鏈，您可能增強了控制水平，但速度受到嚴重限制，仍然冒某些東西松動并將擋泥板從賓利上扯下的風險。。開始在系統(tǒng)中查找問題的方法是采用系統(tǒng)范圍的方法。這聽起來有點簡單，但讓我們看看方法。在診斷驅(qū)動系統(tǒng)中的故障跳閘時，請從基本的預防性維護概述開始。制定一個好的 PM 計劃的步驟是必不可少的。
如圖3所示。在印刷電路板上的蠕變腐蝕故障中，圖4表明，大約三分之二發(fā)生在Pb上-無直流調(diào)速器板，其余為Pb-Sn直流調(diào)速器。在電路板的非焊接和焊接不良的區(qū)域觀察到蠕變腐蝕。在這些區(qū)域中，銅金屬鍍層和/或銅金屬鍍層上的精整劑暴露于環(huán)境中。ImAg完成的無鉛焊接電路板常發(fā)生蠕變腐蝕故障。還報告了在惡劣環(huán)境下無鉛OSP成品錫焊電路板的故障。受訪者報告說，沒有任何故障是由過于激進的設(shè)計功能引起的。返工的作用尚不清楚。受訪者沒有標準的測試方法來評估其產(chǎn)品的蠕變腐蝕性。圖如上圖所示，在次腐蝕均勻度試驗（500ppbH2S環(huán)境）中，生長在銅箔上的銅腐蝕產(chǎn)物的厚度約為1？重量增加測量值為0.94？通常。
美國派克Parker馬達調(diào)速器維修速成方法
1、檢查進入直流調(diào)速器的線路電壓和電流。這些電壓應平衡在百分之五以內(nèi)。不平衡的線電壓會導致嚴重的問題。接下來檢查進入直流調(diào)速器輸入的電流。
電流水平可能會因相位而有所不同，而不會引起太多關(guān)注，但有可能會發(fā)現(xiàn)一條線路完全死機。請記住，今天的大多數(shù)直流調(diào)速器仍然可以在缺少一相輸入功率的情況下運行電機。
2、檢查直流調(diào)速器輸出的電壓和電流。直流調(diào)速器產(chǎn)生去往電機的波形。在大多數(shù)直流調(diào)速器上，來自逆變器部分的電壓應在幾伏內(nèi)平衡，電流也應平衡。較大的變化會導致電機劇烈搖晃，并可能導致電機問題。
這些是確定任何給定直流調(diào)速器問題的基本步。這個過程應該定期進行。如果遵循這些程序，則可以消除大多數(shù)問題，并且直流調(diào)速器應該可以提供多年的無故障服務。
以便在布局，布線過程中將它們考慮在內(nèi)和接地。?布局在直流調(diào)速器布局方面，應根據(jù)不同的功能劃分區(qū)域。不同的功能被分配到不同的區(qū)域，同時必須注意功能區(qū)域中的單元。通常，直流調(diào)速器布局必須遵循以下原則：一種。在高速電路中，必須考慮組件的引腳分配參數(shù)，并且組件引腳的分配容量非常重要，尤其是對于高速時鐘信號。同時，必須考慮分布式電感，因為它可能會導致信號振蕩，從而導致電路功能故障。因此，在布局過程中，必須以較高的密度安排分布，并減小引線長度以用于將來的布線，并減小EMI的影響。如果模擬元件和電子元件都留在電路中，則它們必須在布局過程中獨立分配。由于數(shù)字元件的信號具有復雜的復合材料，并且存在多個諧波，因此會對模擬信號產(chǎn)生很大的影響。
現(xiàn)代直流調(diào)速器非?？煽?。隨著半導體技術(shù)的進步和總線電容器性能的提高，以前困擾直流調(diào)速器制造商的許多問題幾乎都消失了。所有主要的直流調(diào)速器制造商都制造了相對堅固和可靠的直流調(diào)速器。最小的內(nèi)部故障發(fā)生?，F(xiàn)在，直流調(diào)速器之外的問題會導致大量直流調(diào)速器故障，并且是導致誤跳閘的主要原因。
美國派克Parker馬達調(diào)速器維修速成方法在每個測試步驟中，輸入都已增加1.25的疲勞曲線斜率（允許應力降低一個數(shù)量級的應力因數(shù)）。這是引線和焊料的期望值電子系統(tǒng)中使用的材料[3][61]。應設(shè)置測試步驟的持續(xù)時間以確保由高循環(huán)疲勞所導致的故障，從而選擇了1小時的持續(xù)時間[62]。585.4軸向鉛鉭電容器組裝的直流調(diào)速器的疲勞測試和分析在下面的圖5.4中，顯示了裝有鉭型電容器（Sprague100米的電容器）的測試直流調(diào)速器。此外，還有兩個1x4引腳類型的連接器和一個2x19類型的連接器，用于自動損壞檢測基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)測試直流調(diào)速器上裝有軸向引線的鉭電容器鉭電容器（供應商：Sprague），Molex連接器（1x4引腳類型），Molex連接器（2x19引腳類型）步進應力加速壽命測試（進行了3個直流調(diào)速器的SST）。xdfhjdswefrjhds
