產(chǎn)品特點(diǎn)
（1）使用壽命長
高強(qiáng)度緊裝配工藝提高池裝配緊度防止活物質(zhì)脫落提高池使用壽命。
低酸比重液提高池充受能力增強(qiáng)池深放循環(huán)能力。
增多酸量設(shè)計(jì)確保池不會(huì)因解液枯竭縮短池使用壽命。
因此蓄池的正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)15年以上(25℃)
（2）放性能優(yōu)良
緊裝配工藝池內(nèi)阻小大流放特性良。
（3） 自放低
池自放小室溫儲(chǔ)存半年以上也可無需補(bǔ)。
（4）維護(hù)簡單
氧氣吸收循環(huán)設(shè)計(jì)克服了池在充過程中解失水的現(xiàn)象在使用過程中解液水份含量幾乎變化因此池在使用過程中無需補(bǔ)水維護(hù)簡單。
（5）性高
池內(nèi)部裝有閥。
（6） 安裝簡捷
池立式、側(cè)臥、疊層安裝均可安裝時(shí)占地面積小靈活方便。
蓄池產(chǎn)品特點(diǎn)：
（1） 粗壯的極板使池具有更長的壽命
（2） 阻燃的單向排氣閥使池且具有長壽命
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）池槽蓋
（4） 槽蓋的熱封黏結(jié)可以防止?jié)B漏
（5） 吸附式纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高使解液具有免維護(hù)功能
（6） UL的認(rèn)證
（7） 多元格的池設(shè)計(jì)使池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
（8） 可以以任何方位使用。豎直旁側(cè)或端側(cè)放置
（9） 符合國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)可以航空投運(yùn)。
（10） 可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸
（11） 可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸
（12） 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵降低了氣體的產(chǎn)生量并可方便的循環(huán)
風(fēng)帆蓄電池技術(shù)特點(diǎn)：
1、簡潔的外形設(shè)計(jì)，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保電池美觀大方，裝卸方便，申請。
2、選用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進(jìn)口PE隔板。
3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì)，降低電池內(nèi)阻，更提高了電池的大電流啟動(dòng)能力。大大提高了電池性能。
4、的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長。
5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動(dòng)放電性能好，性能優(yōu)良
6、的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電，使用方便
風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí)
1.新電池安裝前，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。
2.拆卸電池時(shí)，請先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。
5.避免與堿性物質(zhì)混放。
6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。
風(fēng)帆蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)
1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸
3、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充 電。
4、防止蓄電池過充電或長期虧電，過充會(huì)使活性物質(zhì)脫落，虧電會(huì) 使極板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。
5、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃人。
7、防止蓄電池長時(shí)間大電流放電，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10-15秒。
