DSQC508 驅(qū)動器
.功能與參數(shù)測試
1.<測試儀>對器件的檢測,僅能反應(yīng)出截止區(qū),放大區(qū)和飽和區(qū).但不
能測出工作頻率的高低和速度的快慢等具體數(shù)值等.
2.同理對TTL數(shù)字芯片而言,也只能知道有高低電平的輸出變化.而無
法查出它的上升與下降沿的速度.
四.晶體振蕩器
1.通常只能用示波器(晶振需加電)或頻率計(jì)測試,萬用表等無法測量,
否則只能采用代換法了.
2.晶振常見故障有:a.內(nèi)部漏電,b.內(nèi)部開路c.變質(zhì)頻偏d.外圍相連電
容漏電.這里漏電現(xiàn)象,用<測試儀>的VI曲線應(yīng)能測出.
3.整板測試時可采用兩種判斷方法:a.測試時晶振附近既周圍的有關(guān)
芯片不通過.b.除晶振外沒找到其它故障點(diǎn).
4.晶振常見有2種:a.兩腳.b.四腳,其中第2腳是加電源的,注意不可隨
意短路.
五.故障現(xiàn)象的分布
1.電路板故障部位的不完全統(tǒng)計(jì):1)芯片損壞30%, 2)分立元件損壞30%,
3)連線(PCB板敷銅線)斷裂30%, 4)程序破壞或丟失10%(有上升趨勢).
2.由上可知,當(dāng)待修電路板出現(xiàn)聯(lián)線和程序有問題時,又沒有好板子,既
不熟悉它的連線,找不到原程序.此板修好的可能性就不大了.
DSQC508 驅(qū)動器
| DSQC330 | IMFEC12 |
| DSQC334 | IMHSS02 |
| DSQC336 | IMMFC04 |
| DSQC345A | IMMFC05 |
| DSQC345B | IMMFP01 |
| DSQC345C | IMMFP02 |
| DSQC345D | IMMFP03 |
| DSQC345E | IMMFP03B |
| DSQC346 | IMMFP11 |
| DSQC346B | IMMFP12 |
| DSQC346C | IMMPI01 |
| DSQC346G | IMPCC01 |
| DSQC346U | IMRIO02 |
| DSQC350 | IMSDO01 |
| DSQC350A | IMSET01 |
| DSQC351 | INBIM02 |
| DSQC352A | INBTM01 |
| DSQC355 | INICT01 |
| DSQC358C | INICT03 |
| DSQC358E | INICT03A |
| DSQC358F | INIIT02 |
| DSQC358G | INIIT03 |
| DSQC363 | INIIT12 |
| DSQC365 | INIPT01 |
| DSQC500 | INLIM03 |
| DSQC501 | INNIS01 |
| DSQC503 | INNIS21 |
| DSQC504 | INNPM01 |
| DSQC505 | INNPM11 |
| DSQC506 | INNPM12 |
據(jù)預(yù)測2023年乘用車和商用車銷量分別為2,380萬輛和380萬輛，新能源汽車銷量將同比增長35% 。隨著國家對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及技術(shù)升級的大力支持，以及多項(xiàng)汽車扶持政策和措施的出臺，帶動了汽車行業(yè)尤其是新能源汽車在新一年的發(fā)展勢頭，中國汽車產(chǎn)銷將持續(xù)保持穩(wěn)步增長。
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| DDC01.1-K050A-DS01-01 |
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| DDC01.2-N100A-DS01-02-FW |
| DDC01.2-N200A-D |
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| DDC01.2-N200A-DS01-02 |
| DDC01.2-N200A-DS01-02-FW |
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| DDC01.2-N200A-DS50-01-FW |
| DDC01.2-N200A-DS68-00-FW |
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| DDS2.1-W100-D |
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| DDS3.1-W050-DA01-00 |
| DDS02 1-W050-D |
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| DDS02.1-W100-D |
