Max.流量：60 L/min
選型規(guī)格表
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(F3) |
- | TGMPC | - | 3 | - | (D) | AB | K | - | (D) | BA | K | - | 51 | - | (S36) |
| 1 |
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2 |
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3 |
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4 | 5 | 6 |
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7 | 8 | 9 |
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10 |
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1 適用液壓油
無(wú)記號(hào)：石油類液壓油、水乙二醇類液壓油
F3：磷酸酯類液壓油
2 先導(dǎo)單向閥
3 安裝面尺寸 3：ISO 4401-03
4 減壓功能
無(wú)記號(hào)：無(wú)減壓功能
D：有減壓功能
5 控制油路
AB：通過B 油路先導(dǎo)壓力控制A油路單向閥
BA：通過A 油路先導(dǎo)壓力控制B 油路單向閥
6 開啟壓力
K：0.1 MPa
M：0.25 MPa
N：0.5 MPa
7 減壓功能 參照 4 項(xiàng)（但是，如果在 4 中選定了 “D”，那么也必須在 7 中選定“D”）
8 控制油路
BA：通過 A 油路先導(dǎo)壓力控制 B 油路單向閥
9 開啟壓力
參照6項(xiàng)
10 設(shè)計(jì)編號(hào)
11 特殊管理記號(hào)（特殊品）
TGMPC-3-DABK-DBAK-51東京計(jì)器TOKYOKEIKI疊加型單向閥
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
疊加式設(shè)計(jì)：采用疊加的方式進(jìn)行連接，閥體本身作為連接體，可直接與其他液壓元件疊合組成液壓系統(tǒng)，無(wú)需額外的連接塊，大大減少了系統(tǒng)的空間占用和連接復(fù)雜性，提高了系統(tǒng)的集成度和緊湊性。
先導(dǎo)控制結(jié)構(gòu)：由主閥和先導(dǎo)閥兩部分組成，先導(dǎo)閥通常為小型的電磁閥或液控閥，通過控制油液的壓力或流量來(lái)操縱主閥芯的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)大流量液壓油的精確控制，從而達(dá)到控制閥門開關(guān)和液流方向的目的。
多種安裝方式：常見的有直通式和直角式兩種，直角式又包括螺紋連接、板式連接和法蘭連接等多種形式，可根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和系統(tǒng)要求選擇合適的安裝方式，方便靈活地安裝在液壓系統(tǒng)中。
工作原理
正向?qū)ǎ寒?dāng)液壓油從進(jìn)口端流入時(shí)，油液壓力作用在主閥芯上，克服彈簧力使主閥芯開啟，液壓油順利通過單向閥流向出口端，實(shí)現(xiàn)正向?qū)ā４藭r(shí)，先導(dǎo)閥一般處于未動(dòng)作狀態(tài)。
反向截止：當(dāng)液壓油從出口端反向流入時(shí)，主閥芯在彈簧力和液壓力的共同作用下迅速關(guān)閉，阻止油液倒流，保證液壓系統(tǒng)的單向性。同時(shí)，反向油液也可作用于先導(dǎo)閥，但先導(dǎo)閥在此時(shí)通常保持關(guān)閉，防止油液反向流動(dòng)。
先導(dǎo)控制：在需要遠(yuǎn)程控制或自動(dòng)控制的場(chǎng)合，給先導(dǎo)閥施加控制信號(hào)，使先導(dǎo)閥開啟，控制油液進(jìn)入主閥芯的控制腔，推動(dòng)主閥芯克服彈簧力開啟，實(shí)現(xiàn)反向?qū)?。通過調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的控制信號(hào)，可以準(zhǔn)確地控制主閥芯的開啟時(shí)間、開啟程度等，滿足不同的流量和壓力控制要求。
性能優(yōu)勢(shì)
良好控制：先導(dǎo)控制方式能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)單向閥的精確控制，可根據(jù)系統(tǒng)的實(shí)際需求，精確調(diào)節(jié)液壓油的流向和流量，提高液壓系統(tǒng)的控制精度和穩(wěn)定性，滿足各種復(fù)雜的工作要求。
密封性好：閥芯與閥座之間采用高精度的密封配合，加上彈簧的預(yù)緊力作用，能夠有效防止液壓油的泄漏，保證液壓系統(tǒng)的工作效率和可靠性，減少能源損失和環(huán)境污染。
反應(yīng)靈敏：由于自成回路，疊加型先導(dǎo)單向閥的響應(yīng)時(shí)間短，比其他自控閥反應(yīng)更靈敏，能夠快速地根據(jù)控制信號(hào)做出動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)的即時(shí)控制，提高系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能和工作效率。
可靠性高：各部件經(jīng)過嚴(yán)格的設(shè)計(jì)和制造工藝，具有良好的耐磨性、耐腐蝕性和抗疲勞性能，能夠在惡劣的工作環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，降低系統(tǒng)的故障率和維護(hù)成本。
通用性強(qiáng)：可與不同品牌、不同規(guī)格的液壓元件兼容，方便用戶根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行系統(tǒng)配置和升級(jí)，提高了系統(tǒng)的靈活性和可擴(kuò)展性。
應(yīng)用領(lǐng)域
工程機(jī)械：如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)等，用于控制液壓系統(tǒng)中的油液流向，實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作的精確控制，提高工程機(jī)械的工作效率和可靠性，保證設(shè)備的安全運(yùn)行。
汽車制造：在汽車生產(chǎn)線上的各種液壓設(shè)備中廣泛應(yīng)用，如汽車裝配、沖壓、涂裝等工藝環(huán)節(jié)，確保生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行，提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率，同時(shí)也可用于汽車的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等，保障汽車的行駛安全和舒適性。
機(jī)床設(shè)備：如數(shù)控車床、銑床、磨床等，可精確控制刀具的進(jìn)給和工作臺(tái)的移動(dòng)，提高加工精度和表面質(zhì)量，滿足不同零件的加工要求，提高機(jī)床的生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量。
冶金機(jī)械：在鋼鐵冶煉、軋制等過程中，用于控制液壓設(shè)備的油液回路，保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率，如控制軋機(jī)的壓下裝置、推鋼機(jī)等設(shè)備的液壓系統(tǒng)。
TGMPC-3-DABK-DBAK-51東京計(jì)器TOKYOKEIKI疊加型單向閥
