運輸成本、加工成本上漲
運輸成本方面:首先,月初全國大規(guī)模地爆發(fā)雨雪天氣,交通擁堵,運輸費用上漲。其次,上月末唐山灤縣鋼廠運輸超載導(dǎo)致9人死亡事件后,本月國家對大車運輸超載問題加大了監(jiān)管力度。車載量大大降低,現(xiàn)大車承重不能超過55噸,運費上漲了30%左右。再次,價格上漲后廠商出貨情況好轉(zhuǎn),自然車輛需求大增,用車緊張,車輛運輸費用水漲船高。另外,油費上調(diào)都是導(dǎo)致近期鋼材運輸成本上漲的原因。加工成本方面:近來天氣轉(zhuǎn)冷,局部地區(qū)出現(xiàn)天然氣、煤、供電不足現(xiàn)象,而且目前發(fā)改委公布從11月20日起,將非居民電價每千瓦時平均提高2.8分。按漲價后計算,一條彩涂生產(chǎn)線每月用電費用就增加3000元左右。
彩涂生產(chǎn)加工成本相應(yīng)增加。同時,為保障居民保暖,天然氣供應(yīng)不足,天然氣價格近期也小幅上漲,鋼廠加工成本上漲,博興、武漢等地區(qū)都出現(xiàn)了由于天然氣供應(yīng)不足而出現(xiàn)停產(chǎn)的現(xiàn)象。
3.國內(nèi)需求及出口好轉(zhuǎn)
國內(nèi)從10月份開始彩涂板需求回暖,加上前期由于暴雪西安、河南、河北等部分地區(qū)建筑物受大雪損毀,特別是一些彩鋼房有重建的需求,對彩涂板需求加大。再加上近期一些中等以上貿(mào)易商在建倉補貨,彩涂板現(xiàn)貨資源相對緊張,導(dǎo)致近期鋼廠接單飽滿,華北地區(qū)民營彩涂廠定單已經(jīng)基本安排到12月中旬。幾十噸以上定單一般提貨期都要7-14天,百噸以上定單提貨期限更長。據(jù)悉寶鋼12月份彩涂訂單爆滿,上周基本訂購?fù)戤叄?.5訂貨價格6480元/噸。另外,彩涂板出口方面也有所好轉(zhuǎn),10月我國鍍層板出口28.16萬噸,環(huán)比增9%,出口彩涂12.15萬噸,環(huán)比增1.7%。不但出口歐盟25國、俄羅斯的產(chǎn)量明顯增加外,出口東南亞、非洲地區(qū)的數(shù)量也明顯增加。
除了以上三點主要支撐近期彩涂價格走高的主要因素外,還有上游基板資源緊缺、大鋼廠檢修設(shè)備影響市場到貨量等等一系列的原因。但彩涂板價格上漲能否持續(xù),價格能否繼續(xù)堅挺呢。據(jù)悉近期北方幾大主流鋼廠對于十二月合同交付比例仍持緊縮狀態(tài),短期內(nèi)上游鍍鋅資源仍將吃緊,一定程度上會支撐彩涂板價格的堅挺。但是從宏觀面來看,國家為了預(yù)防通貨膨脹4季度會不會回籠資金、人民幣升值壓力、以及目前國際貿(mào)易摩擦不斷,今日相關(guān)渠道獲悉,阿根廷工業(yè)部日前決定繼續(xù)對來自南非、韓國、臺灣和澳大利亞的熱軋和冷軋涂層鋼進口產(chǎn)品(鋅或鋅鋁涂層厚0.3毫米或以上)征收反傾銷稅等利空因素,廠商也需謹慎參考。www.jubangjs.com
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