引MR-J2S-700A/B言
航天測控設備經常工作在強振動、高噪音、粉塵多，溫度變化大的惡劣環(huán)境中。因此，其內部電子設備間的數據通信要求通過嚴格的故障檢測，以達到較高的可靠性、殘存性和容錯能力。在實時性方面，動力系統(tǒng)一體化控制要分別對發(fā)動機和變速器進行控制，二者之間的數據通信要求一條消息的最大響應時間一般極短，這樣才能實現對發(fā)動機和變速器的實時控制，從而提高整個動力系統(tǒng)的綜合性能。此外，還有一些對數據通信的特殊要求，如協(xié)議簡單性、短幀信息傳輸、信息交換的頻繁性、網絡負載的穩(wěn)定性、高安全性和性價比高等。
為此，本文提出了一種基于PXI總線和1553B總線的高精度同步測控技術，在實時操作系統(tǒng)下實現總線通信與模擬信號發(fā)送、采集同步啟動，同時提供了某型動力系統(tǒng)一體化設備高可靠性和實時性測控解決方案。
1 MR-J2S-700A/B系統(tǒng)總體方案
整體系統(tǒng)組成結構如下圖所示
圖 1系統(tǒng)結構示意圖
MR-J2S-700A/B系統(tǒng)基于1553B總線通信模塊和PXI總線模擬信號輸入輸出測試設備，用于某型動力設備的控制與反饋測試的研究性實驗。測試項目主要包括零位檢測、極性檢測、位置特性測試、暫態(tài)特性測試、頻率特性測試。各項測試都需要1553B總線通信與模擬輸出輸入控制同步開始。系統(tǒng)具備模擬信號接口和1553B總線接口，利用 1553B總線發(fā)送周期指令信號及數據信號，同時接收遙測信號以及命令反饋信號；通過模擬信號向被測組件發(fā)送控制調節(jié)指令信號，同時接收位置反饋信號以及其他模擬信號，并且可以進行數據分析及性能測試。
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MR-J2S-700A/B
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