西門子DP通訊電纜
《銷售態(tài)度》:質(zhì)量保證、誠信服務(wù)、及時(shí)到位!
《銷售宗旨》:為客戶創(chuàng)造價(jià)值是我們永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)!
《產(chǎn)品質(zhì)量》:原裝正品,全新原裝!
《產(chǎn)品優(yōu)勢》:專業(yè)銷售 薄利多銷 信譽(yù)好,口碑好,價(jià)格低,貨期短,大量現(xiàn)貨,服務(wù)周到!
西門子DP通訊電纜銷售,西門子DP通訊電纜價(jià)格
西門子藍(lán)色雙芯通訊電纜 西門子藍(lán)色雙芯通訊電纜原裝正品 西門子藍(lán)色雙芯通訊電纜代理專賣
西門子通訊電纜6XV1830-3EH10(軟線雙芯藍(lán)色電纜)
產(chǎn)品描述
SIMATIC NET, PROFIBUS 快速標(biāo)準(zhǔn)電纜 GP, 2 芯, 屏蔽, 為快速安裝而
|
6XV1830-3EH10 SIMATIC NET, PROFIBUS FC 拖纜, PROFIBUS 拖纜, 最大加速度:4 m/s2, 至少 3 百萬次 彎曲次數(shù),
彎曲半徑: 約 120mm,雙芯屏蔽線,按米銷售,最大長度: 8000m, 最小訂購量: 20 m (原6XV1830-3BH10已升級為6XV1830-3EH10)
上海幕炎工控設(shè)備有限公司
聯(lián) 系 人:安 心 (女士)
移動電話:15921550792
聯(lián)系電話;021-60546686
傳 真;021-67897675
郵箱( Email): 1375488959@qq.com
商務(wù)( Q Q ): 1375488959
第一章:現(xiàn)場總線技術(shù)及profibus
1.1 現(xiàn)場總線技術(shù)的由來
1.1.1 cims體系結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的層次劃分
根據(jù)工廠治理、生產(chǎn)過程及功能要求,cims體系結(jié)構(gòu)可分為5層,即工廠級、車間級、單元級、
工作站級和現(xiàn)場級。簡化的cims則分為3層,即工廠級、車間級和現(xiàn)場級。在一個(gè)現(xiàn)代化工廠環(huán)境中
,在大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過程控制中,產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)同樣分為這三個(gè)層次,與簡化的網(wǎng)絡(luò)層次相對應(yīng)。
如圖1-1所示。
西門子dp軟線拖纜1.1.2 現(xiàn)場級與車間級自動化監(jiān)控及信息集成是工廠自動化及cims不可缺少的重要
部分。
現(xiàn)場級與車間級自動化監(jiān)控及信息集成系統(tǒng)主要完成底層設(shè)備單機(jī)控制、連機(jī)控制、通訊連網(wǎng)、
在線設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測及現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行、生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集、存儲、統(tǒng)計(jì)等功能,保證現(xiàn)場設(shè)備高質(zhì)量完成
生產(chǎn)任務(wù),并將現(xiàn)場設(shè)備生產(chǎn)及運(yùn)行數(shù)據(jù)信息傳送到工廠治理層,向工廠級mis系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫提供數(shù)據(jù)
。同時(shí)也可接受工廠治理層下達(dá)的生產(chǎn)治理及調(diào)度命令并執(zhí)行之。因此,現(xiàn)場級與車間級監(jiān)控及信息
集成系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)工廠自動化及cims系統(tǒng)的基礎(chǔ)。
1.1.3 傳統(tǒng)的現(xiàn)場級與車間級自動化監(jiān)控及信息集成系統(tǒng)
傳統(tǒng)的現(xiàn)場級與車間級自動化監(jiān)控及信息集成系統(tǒng)(包括:基于pc、plc、dcs產(chǎn)品的分布式控制
系統(tǒng)),其主要特點(diǎn)之一是,現(xiàn)場層設(shè)備與控制器之間的連接是一對一(一個(gè)i/o點(diǎn)對設(shè)備的一個(gè)測
控點(diǎn))所謂i/o接線方式,信號傳遞4-20ma(傳送模擬量信息)或24vdc(傳送開關(guān)量信息)信號。如
圖1-2所示:
西門子dp軟線拖纜
1.1.4 系統(tǒng)主要缺點(diǎn)
(1)信息集成能力不強(qiáng): 控制器與現(xiàn)場設(shè)備之間靠i/o連線連接,傳送4-20ma模擬量信號或24vdc等
開關(guān)量信號,并以此監(jiān)控現(xiàn)場設(shè)備。這樣,控制器獲取信息量有限,大量的數(shù)據(jù)如設(shè)備參數(shù)、故障及
故障紀(jì)錄等數(shù)據(jù)很難得到。底層數(shù)據(jù)不全、信息集成能力不強(qiáng),不能完全滿足cims系統(tǒng)對底層數(shù)據(jù)的
要求。
(2)系統(tǒng)不開放、可集成性差、專業(yè)性不強(qiáng):除現(xiàn)場設(shè)備均靠標(biāo)準(zhǔn)4-20ma/24vdc連接,系統(tǒng)其它軟
、硬件通常只能使用一家產(chǎn)品。不同廠家產(chǎn)品之間缺乏互操縱性、互換性,因此可集成性差。這種系
統(tǒng)很少留出接口,答應(yīng)其它廠商將自己專長的控制技術(shù),如控制算法、工藝流程、配方等集成到通用
系統(tǒng)中往,因此,面向行業(yè)的監(jiān)控系統(tǒng)很少。
(3)可靠性不易保證:對于大范圍的分布式系統(tǒng),大量的i/o電纜及敷設(shè)施工,不僅增加本錢,也增
加了系統(tǒng)的不可靠性。
(4)可維護(hù)性不高:由于現(xiàn)場級設(shè)備信息不全,現(xiàn)場級設(shè)備的在線故障診斷、報(bào)警、記錄功能不強(qiáng)
。另一方面也很難完成現(xiàn)場設(shè)備的遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)定、修改等參數(shù)化功能,影響了系統(tǒng)的可維護(hù)性。
1.1.5 現(xiàn)場設(shè)備的串行通訊接口是現(xiàn)場總線技術(shù)的原形
由于大規(guī)模集成電路的發(fā)展,很多傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、驅(qū)動裝置等現(xiàn)場設(shè)備智能化,即內(nèi)置cpu
控制器,完成諸如線性化、量程轉(zhuǎn)換、數(shù)字濾波甚至回路調(diào)節(jié)等功能。因此,對于這些智能現(xiàn)場設(shè)備
增加一個(gè)串行數(shù)據(jù)接口(如rs-232/485)是非常方便的。有了這樣的接口,控制器就可以按其規(guī)定協(xié)
議,通過串行通訊方式(而不是i/o方式)完成對現(xiàn)場設(shè)備的監(jiān)控。假如設(shè)想全部或大部分現(xiàn)場設(shè)備
都具有串行通訊接口并具有同一的通訊協(xié)議,控制器只需一根通訊電纜就可將分散的現(xiàn)場設(shè)備連接,
完成對所有現(xiàn)場設(shè)備的監(jiān)控,這就是現(xiàn)場總線技術(shù)的初始想法。
1.2.4 現(xiàn)場總線技術(shù)的產(chǎn)生
基于以上初始想法,使用一根通訊電纜,將所有具有同一的通訊協(xié)議通訊接口的現(xiàn)場設(shè)備連接,
這樣,在設(shè)備層傳遞的不再是i/o(4-20ma/24vdc)信號,而是基于現(xiàn)場總線的數(shù)字化通訊,由數(shù)字
化通訊網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成現(xiàn)場級與車間級自動化監(jiān)控及信息集成系統(tǒng)。
1.2 現(xiàn)場總線技術(shù)概念
1.2.1 現(xiàn)場總線技術(shù)
目前,公認(rèn)的現(xiàn)場總線技術(shù)概念描述如下:現(xiàn)場總線是安裝在生產(chǎn)過程區(qū)域的現(xiàn)場設(shè)備/儀表與
控制室內(nèi)的自動控制裝置/系統(tǒng)之間的一種串行、數(shù)字式、多點(diǎn)通訊的數(shù)據(jù)總線。其中,“生產(chǎn)過程
”包括斷續(xù)生產(chǎn)過程和連續(xù)生產(chǎn)過程兩類。
或者,現(xiàn)場總線是以單個(gè)分散的、數(shù)字化、智能化的丈量和控制設(shè)備作為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),用總線相連接,
實(shí)現(xiàn)相互交換信息,共同完成自動控制功能的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與控制系統(tǒng)。
1.2.2 現(xiàn)場總線技術(shù)產(chǎn)生的意義
(1)現(xiàn)場總線(fieldbus)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場級控制設(shè)備數(shù)字化通訊的一種產(chǎn)業(yè)現(xiàn)場層網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)
;是一次產(chǎn)業(yè)現(xiàn)場級設(shè)備通訊的數(shù)字化革命。現(xiàn)場總線技術(shù)可使用一條通訊電纜將現(xiàn)場設(shè)備(智能化
、帶有通訊接口)連接,用數(shù)字化通訊代替4-20ma/24vdc信號,完成現(xiàn)場設(shè)備控制、監(jiān)測、遠(yuǎn)程參數(shù)
化等功能。
(2)傳統(tǒng)的現(xiàn)場級自動化監(jiān)控系統(tǒng)采用一對一連線的、4-20ma/24vdc信號,信息量有限,難以實(shí)現(xiàn)
設(shè)備之間及系統(tǒng)與外界之間的信息交換,使自控系統(tǒng)成為工廠中的“信息孤島”,嚴(yán)重制約了企業(yè)信
息集成及企業(yè)綜合自動化的實(shí)現(xiàn)。
(3)基于現(xiàn)場總線的自動化監(jiān)控系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)數(shù)字化通訊技術(shù),使自控系統(tǒng)與設(shè)備加進(jìn)工廠信息
網(wǎng)絡(luò), 構(gòu)成企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)底層,使企業(yè)信息溝通的覆蓋范圍一直延伸到生產(chǎn)現(xiàn)場。在cims系統(tǒng)中,
現(xiàn)場總線是工廠計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)到現(xiàn)場級設(shè)備的延伸,是支撐現(xiàn)場級與車間級信息集成的技術(shù)基礎(chǔ)。
1.2.3 基于現(xiàn)場總線的現(xiàn)場級與車間級自動化監(jiān)控及信息集成系統(tǒng)
基于現(xiàn)場總線技術(shù)的現(xiàn)場級與車間級自動化監(jiān)控及信息集成系統(tǒng)如圖1-3所示:
西門子dp軟線拖纜基于現(xiàn)場總線的現(xiàn)場級與車間級自動化監(jiān)控及信息集成系統(tǒng)
1.2.4 基于現(xiàn)場總線的自動化監(jiān)控及信息集成系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn)
供應(yīng)西門子DP軟線通訊拖纜
電 西門子DP軟線通訊拖纜正品報(bào)價(jià)
纜 西門子DP軟線通訊拖纜藍(lán)色電纜
代 西門子DP軟線通訊拖纜電纜雙芯電纜
理 德國進(jìn)口西門子6XV1830-3EH10軟線拖纜特價(jià)銷售
商 德國進(jìn)口西門子6XV1830-3EH10軟線拖纜特價(jià)銷售屏蔽電纜
西門子電纜,西門子通訊電纜,西門子DP電纜,西門子屏蔽電纜,西門子玻璃光纖,西門子光纜,西門子阻燃電纜,西門子拖拽電纜
本公司帶來銷售的產(chǎn)品全部由西門子直接提供,德國原裝進(jìn)口,品質(zhì)保證,價(jià)格絕對優(yōu)勢,每個(gè)產(chǎn)品都可以到西門子查驗(yàn) 我們的出售的產(chǎn)品按照西門子質(zhì)保進(jìn)行保修,(保修期為一年)
更多西門子電纜產(chǎn)品價(jià)格,西門子電纜產(chǎn)品圖片,西門子電纜產(chǎn)品參數(shù),西門子電纜產(chǎn)品選型,歡迎來電咨詢我們!
西門子DP通訊電纜,西門子通訊電纜,西門子現(xiàn)場總線,西門子總線電纜,西門子拖 纜,西門子電纜,西門子紫色電纜,西門子紫色雙芯電纜,西門子雙芯電纜,西門子2 芯電纜,西門子綠色電纜,西門子綠色2芯電纜,西門子綠色4芯電纜,西門子紫色4芯 電纜,西門子屏蔽電纜,西門子阻燃電纜,DP阻燃電纜,西門子DP總線,西門子 PROFIBUS通訊電纜,西門子PROFIBUS通訊總線,西門子現(xiàn)場連接線,西門子PLC通訊電 纜,西門子標(biāo)準(zhǔn)通訊總線
西門子DP電纜,西門子profibus dp總線總代理,profibus總線,profibus現(xiàn)場總線, profibus總線電纜, 西門子profibus通訊電纜,profibus總線電纜,profibus通訊電 纜,西門子profibus電纜,profibus-dp總線,profibus-dp電纜,西門子PROFIBUS總 線電纜,屏蔽的雙絞電纜,西門子DP電纜,西門子紫色電纜,現(xiàn)場總線電纜,西門子 plc現(xiàn)場總線,德國產(chǎn)西門子電纜,
SIMATIC NET, PB FC STANDARD CABLE GP, 2-WIRE, SHIELDED, SPECIAL DESIGN FOR RAPID INSTALLATION, MAX. CONSIGNMENT: 1000 M, MIN. ORDERINGQUANTITY: 20 M SOLD BY THE METER
電氣數(shù)據(jù)
單位長度阻尼量
9.6 kHz 時(shí) / 最大值
0.0025 dB/m
38.4 kHz 時(shí) / 最大值
0.0040 dB/m
4 MHz 時(shí) / 最大值
0.022 dB/m
16 MHz 時(shí) / 最大值
0.042 dB/m
波阻
額定值
150 Ω
9.6 kHz 時(shí)
270 Ω
38.4 kHz 時(shí)
6XV1 830-3EH10 | PROFIBUS拖纜 西門子拖曳電纜 |
6XV1830-3BH10 | PROFIBUS拖纜 西門子拖曳電纜 |
6XV1 830-0EH10 | PROFIBUS通訊電纜 |
6XV1830-0PH10 | PROFIBUS扭轉(zhuǎn)電纜 |
6XV1 820-5AH10 | 光纖電纜(米) |
6XV1840-2AH10 | 工業(yè)以太網(wǎng)電纜 綠色4芯 |
6XV1830-5EH10 | |
6XV1830-5HH10 | 基金會現(xiàn)場總線 總線電纜IEC61158-2黃色 |
6XV1830-5FH10 | IMATIC NET,PB FC過程電纜IEC61158-2黑色護(hù)套非防爆 |
6XV1850-0AH10 | SIMATIC NET,ITP標(biāo)準(zhǔn)電纜 工業(yè)以太網(wǎng)2×2芯安裝電纜 |
(SIEMENS)上海幕炎工控設(shè)備有限公司
聯(lián) 系 人:安 心 (女士)
移動電話:15921550792
聯(lián)系電話;021-60546686
傳 真;021-67897675
商 務(wù)QQ:1375488959
西門子DP通訊電纜,西門子通訊電纜,西門子現(xiàn)場總線,西門子總線電纜,西門子拖 纜,西門子電纜,西門子紫色電纜,西門子紫色雙芯電纜,西門子雙芯電纜,西門子2 芯電纜,西門子綠色電纜,西門子綠色2芯電纜,西門子綠色4芯電纜,西門子紫色4芯 電纜,西門子屏蔽電纜,西門子阻燃電纜,DP阻燃電纜,西門子DP總線,西門子 PROFIBUS通訊電纜,西門子PROFIBUS通訊總線,西門子現(xiàn)場連接線,西門子PLC通訊電 纜,西門子標(biāo)準(zhǔn)通訊總線
西門子DP電纜,西門子profibus dp總線總代理,profibus總線,profibus現(xiàn)場總線, profibus總線電纜, 西門子profibus通訊電纜,profibus總線電纜,profibus通訊電 纜,西門子profibus電纜,profibus-dp總線,profibus-dp電纜,西門子PROFIBUS總 線電纜,屏蔽的雙絞電纜,西門子DP電纜,西門子紫色電纜,現(xiàn)場總線電纜,西門子 plc現(xiàn)場總線,德國產(chǎn)西門子電纜,
SIMATIC NET, PB FC TRAILING CABLE, PROFIBUS TRAILING CABLE MAX. ACCELERATION:4M/QS MIN. OF 3 MILL. BENDING CYCLES MIN. BENDING RADIUS: APPROX.120 MM 2-WIRE, SHIELDED, SOLD BY METER MAX. CONSEIGNMENT: 1000 M MIN. ORDERING QUANTITY: 20 M
電氣數(shù)據(jù)
單位長度阻尼量
9.6 kHz 時(shí) / 最大值
0.0030 dB/m
38.4 kHz 時(shí) / 最大值
0.0040 dB/m
4 MHz 時(shí) / 最大值
0.025 dB/m
16 MHz 時(shí) / 最大值
0.049 dB/m
波阻
額定值
150 Ω
9.6 kHz 時(shí)
270 Ω
38.4 kHz 時(shí)
185 Ω
3 MHz ... 20 MHz 時(shí)
150 Ω
相對對稱公差
9.6 kHz 時(shí)的波阻
10 %
38.4 kHz 時(shí)的波阻
10 %
3 MHz ... 20 MHz 時(shí)的波阻
10 %
單位長度的回路電阻 / 最大值 133 Ω/km
單位長度的屏蔽電阻 / 最大值 14 Ω/km
每一長度的容量 / 在1 kHz時(shí) 28 pF/m
工作電壓
有效值
100 V
機(jī)械數(shù)據(jù)
電線數(shù)量 2
屏蔽層規(guī)格 重疊的鋁膠合箔,包裹鍍錫銅線制成的屏蔽編織層
FastConnect 是
外徑
內(nèi)導(dǎo)體
0.67 mm
芯線絕緣
2.56 mm
電纜內(nèi)部護(hù)套
5.4 mm
電纜護(hù)套
8 mm
外徑的對稱公差 / 電纜護(hù)套 0.4 mm
材料
芯線絕緣
PE
電纜內(nèi)部護(hù)套
PVC
電纜外皮的
PUR
顏色
數(shù)據(jù)線的芯線絕緣
紅色 / 綠色
彎曲半徑
一次性彎曲時(shí) / 許可最小值
40 mm
多次彎曲時(shí) / 許可最小值
120 mm
彎曲循環(huán)次數(shù) 3000000
備注
彎曲半徑 120 mm (15x D) 和加速度 4 m/s2 時(shí)牽引鏈彎曲循環(huán)為 300 萬次
拉力負(fù)荷 / 最大值 100 N
單位長度重量 77 kg/km
許可的環(huán)境條件
安裝時(shí)
運(yùn)行期間
-40…+60 °C
在儲存期間
-40…+60 °C
在運(yùn)輸期間
-40…+60 °C
最小值
-40…+60 °C
備注
20 Cel 時(shí)測量電氣屬性,根據(jù) DIN 47250 第 4 部分或 DIN VDE 0472 進(jìn)行檢查
環(huán)境條件 / 適用于運(yùn)行 受限的分段長度(參見 PROFIBUS 網(wǎng)絡(luò)手冊)
產(chǎn)品特點(diǎn)、功能、組件 / 概述
產(chǎn)品特點(diǎn)/不含硅
無鹵素
否
是
標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、許可
資格證明
CE標(biāo)識
是
與 RoHS 一致
是
船級社
American Bureau of Shipping Europe Ltd. (ABS)
否
Bureau Veritas (BV)
否
Det Norske Veritas (DNV)
否
Germanischer Lloyd (GL)
否
Lloyds Register of Shipping (LRS)
否
否
Polski Rejestr Statkow (PRS)
否