IC693ALG222 GE
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摘要：近期，臺(tái)達(dá)推出智能交通處理計(jì)劃，為智能城市締造再添利器。智能交通監(jiān)控是智能城市的首要元素之一，是在網(wǎng)絡(luò)信息高度展開(kāi)社會(huì)中，所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)新都(Cyber City)、城市數(shù)字化(Digital City)以及u化都市(U-City)延伸，其運(yùn)用必需與人的行動(dòng)方式、生活習(xí)慣、經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)、社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)作機(jī)制以及法律制度進(jìn)行立異聯(lián)絡(luò)。從2010至2012年這三年間，中國(guó)政府共投入84億于才智交通的根底締造，將來(lái)每年更以年復(fù)合增長(zhǎng)率22%進(jìn)行出資締造。
近期，臺(tái)達(dá)推出智能交通處理計(jì)劃，為智能城市締造再添利器。智能交通監(jiān)控是智能城市的首要元素之一，是在網(wǎng)絡(luò)信息高度展開(kāi)社會(huì)中，所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)新都(Cyber City)、城市數(shù)字化(Digital City)以及u化都市(U-City)延伸，其運(yùn)用必需與人的行動(dòng)方式、生活習(xí)慣、經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)、社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)作機(jī)制以及法律制度進(jìn)行立異聯(lián)絡(luò)。從2010至2012年這三年間，中國(guó)政府共投入84億于才智交通的根底締造，將來(lái)每年更以年復(fù)合增長(zhǎng)率22%進(jìn)行出資締造。
智能交通的第一步，是導(dǎo)入交通監(jiān)控系統(tǒng)，以現(xiàn)代的數(shù)字科技聯(lián)絡(luò)工業(yè)自動(dòng)化和通訊設(shè)備，進(jìn)行路程交通的處理和監(jiān)測(cè)，減少現(xiàn)場(chǎng)處理及監(jiān)控基地的人力，讓交通監(jiān)控和城市同步晉級(jí)。由于交通監(jiān)控系統(tǒng)和設(shè)備在運(yùn)用時(shí)或許會(huì)需要面對(duì)較惡劣的環(huán)境，如高溫、低溫、多塵、電磁煩擾、轟動(dòng)、沖擊等，因此對(duì)于自動(dòng)化和通訊設(shè)備的可靠度和安全性（如缺點(diǎn)自動(dòng)警報(bào)、缺點(diǎn)自動(dòng)掃除、備用電源等）需要較高。
為確保智能交通監(jiān)控系統(tǒng)全體運(yùn)作流轉(zhuǎn)，對(duì)于處理計(jì)劃以及系統(tǒng)設(shè)備需要滿(mǎn)足4大需要：
1）高可靠度；
2）緊急情況報(bào)警功用，一同掌握設(shè)備情況，防止系統(tǒng)受損；
3）高效處理功用，用戶(hù)可以輕松掌握工業(yè)以太網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)作情況；
4）系統(tǒng)聯(lián)合中斷后可以快速康復(fù)，一同確保設(shè)備安全、堅(jiān)持運(yùn)作 。
由于交通監(jiān)控系統(tǒng)可運(yùn)用的計(jì)劃恰當(dāng)廣，監(jiān)控目的也不盡相同，因此臺(tái)達(dá)挑選了其時(shí)一般路程上最廣泛運(yùn)用、需要最多的紅燈壓線感測(cè)攝像系統(tǒng)，對(duì)于通訊串聯(lián)、系統(tǒng)簡(jiǎn)化供應(yīng)最好處理計(jì)劃。
臺(tái)達(dá)紅燈壓線感測(cè)攝像系統(tǒng)處理計(jì)劃
運(yùn)用布景和疑問(wèn)點(diǎn)：在一般車(chē)流量較多、交通要道的十字路口，多見(jiàn)許多違規(guī)車(chē)輛闖紅燈、超速或壓線，影響用路人安全和路程順暢，乃至構(gòu)成交通事故。為了確保交通安全和順暢，臺(tái)達(dá)供應(yīng)紅燈越線感測(cè)拍攝系統(tǒng)處理計(jì)劃，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)感應(yīng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)行十字路口紅燈越線違規(guī)監(jiān)測(cè)處理。
臺(tái)達(dá)處理計(jì)劃：臺(tái)達(dá)選用環(huán)形網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，在十字路口東、西、南、北等四個(gè)方向架設(shè)臺(tái)達(dá)工業(yè)級(jí)網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機(jī)DVS系列，通過(guò)以太網(wǎng)絡(luò)連接對(duì)應(yīng)方向的攝像機(jī)，一同進(jìn)行四方串聯(lián)后，再通過(guò)光纖將路口的監(jiān)控信息上載至現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控基地，車(chē)輛檢查器的信號(hào)可以觸動(dòng)感測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)行違規(guī)抓拍。此環(huán)形網(wǎng)絡(luò)無(wú)需運(yùn)用光纖收發(fā)器，一同可以減少網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，大幅降低缺點(diǎn)率。
臺(tái)達(dá)供應(yīng)紅燈壓線感測(cè)攝像系統(tǒng)處理計(jì)劃，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)感應(yīng)、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，進(jìn)行十字路口紅燈壓線違規(guī)監(jiān)測(cè)處理。臺(tái)達(dá)智能交通監(jiān)控處理計(jì)劃
運(yùn)用布景：為處理信息搜集和一體化處理的方針，臺(tái)達(dá)除了供應(yīng)紅燈壓線感測(cè)攝像系統(tǒng)處理計(jì)劃以外，也通過(guò)臺(tái)達(dá)工業(yè)級(jí)網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機(jī)DVS系列和光纖網(wǎng)絡(luò)聯(lián)絡(luò)，建構(gòu)一套通訊傳輸和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，將交通監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)搜集的信息一致傳輸至交通局的總控制基地，進(jìn)行存檔和處理。
臺(tái)達(dá)處理計(jì)劃：臺(tái)達(dá)選用雙層星狀網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，在現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)臺(tái)達(dá)工業(yè)級(jí)網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機(jī)DVS系列，通過(guò)嵌入式控制主機(jī)將違規(guī)信號(hào)發(fā)送至全景攝像機(jī)，進(jìn)行違規(guī)抓拍舉證，并將違規(guī)車(chē)輛信息傳送至監(jiān)控基地，再運(yùn)用服務(wù)器進(jìn)行商標(biāo)辨認(rèn)。這種雙層星狀網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)擴(kuò)展性高，分配內(nèi)建光纖接口的臺(tái)達(dá)DVS系列，抗煩擾能力強(qiáng)，一同可以完全處理運(yùn)用光纖收發(fā)器構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)多或許導(dǎo)致的缺點(diǎn)疑問(wèn)，而其耐溫性高及備用電力計(jì)劃，更大幅前進(jìn)系統(tǒng)可靠度及安全性，是完美的一體化交通監(jiān)控處理計(jì)劃。
臺(tái)達(dá)智能交通監(jiān)控處理計(jì)劃選用臺(tái)達(dá)工業(yè)級(jí)網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機(jī)DVS系統(tǒng)，具有耐溫性高及備用電力計(jì)劃，串聯(lián)光纖網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行高效信息傳輸，大幅前進(jìn)系統(tǒng)可靠度及安全性，是完美的一體化交通監(jiān)控處理計(jì)劃。詳見(jiàn)圖2。
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圖2：臺(tái)達(dá)智能交通監(jiān)控處理計(jì)劃
其時(shí)臺(tái)達(dá)智能交通監(jiān)控處理計(jì)劃正廣泛被運(yùn)用在中國(guó)許多區(qū)域，結(jié)束智能型公共工程系統(tǒng)的需要，為本地的交通局帶來(lái)更有功率、便利的交通監(jiān)控處理，加快智能城市的展開(kāi)腳步，一同前進(jìn)都市生活的質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：
摘要：水浸定位報(bào)警儀運(yùn)用特制檢查線纜（傳感器）和水的導(dǎo)電特性，通過(guò)報(bào)警主機(jī)基地控制器MCU的雙環(huán)路檢查核算結(jié)束漏水報(bào)警和 定位功用，并且通過(guò)RS485或ZigBee將泄露數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳，實(shí)時(shí)無(wú)人監(jiān)控。
一、報(bào)警儀概要:
1.產(chǎn)品方法：水浸定位報(bào)警儀運(yùn)用特制檢查線纜（傳感器）和水的導(dǎo)電特性，通過(guò)報(bào)警主機(jī)基地控制器MCU的雙環(huán)路檢查核算結(jié)束漏水報(bào)警和 定位功用，并且通過(guò)RS485或ZigBee將泄露數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳，實(shí)時(shí)無(wú)人監(jiān)控。
2.產(chǎn)品目的：第一時(shí)間泄露報(bào)警，精準(zhǔn)定位，最大程度減免泄露對(duì)檢查的場(chǎng)所和區(qū)域構(gòu)成業(yè)務(wù)中止和設(shè)備損壞的危害。
3.產(chǎn)品特征：內(nèi)部集成了詳細(xì)的產(chǎn)品信息，便于用戶(hù)處理和查詢(xún)；檢查線纜防氧化防極化防腐蝕的計(jì)劃，最大距離是30m；報(bào)警儀精 度是±（0.5 6‰F.S)m。
4.專(zhuān)利技術(shù)：ZL 2014 2 0041706.8 (見(jiàn)專(zhuān)利證書(shū))。
二、立異運(yùn)用作用:
1.運(yùn)用計(jì)劃：數(shù)據(jù)基地底層底板、賓館、博物館、電信室、暖通空調(diào)設(shè)備區(qū)、管道、電力室、貯藏區(qū)與房頂?shù)刃枰獧z查漏水的場(chǎng)合；
2.運(yùn)用方法：水浸定位報(bào)警儀是一個(gè)分布式全線感應(yīng)泄露檢查系統(tǒng)，一旦有少量的漏液觸及到檢查線纜，報(bào)警儀可以直接定位出泄露水的方位并及時(shí)報(bào)警，再通過(guò)RS485或ZigBee遠(yuǎn)傳.
3.實(shí)習(xí)運(yùn)用作用：
三、立異點(diǎn)與優(yōu)勢(shì):
1．供電 DC24V,由于檢查線纜鋪設(shè)在網(wǎng)絡(luò)機(jī)房或大型電器設(shè)備附近的地上，很簡(jiǎn)略引進(jìn)煩擾，硬件計(jì)劃運(yùn)用電源隔絕模塊有用隔絕，軟件內(nèi)置煩擾波模型，硬軟兩層隔絕出各種現(xiàn)場(chǎng)煩擾，有用確保定位報(bào)警儀的測(cè)量精度和誤報(bào)率。
2．檢查線纜（傳感器）：
①信號(hào)線A,信號(hào)線B，感應(yīng)線A，感應(yīng)線B，雙絞扭構(gòu)成螺旋狀檢查線纜；
②檢查線纜中感應(yīng)線外皮和芯體為導(dǎo)電聚合物，外皮的導(dǎo)電聚合物要滿(mǎn)足防氧化防極化防腐蝕；
3．雙環(huán)路檢查
檢查線纜由信號(hào)線和感應(yīng)線構(gòu)成雙環(huán)路檢查，并接受鼓舞信號(hào)。由于檢查線纜，在鼓舞信號(hào)的作用下，雙環(huán)路將泄露水的方位點(diǎn)檢驗(yàn)中發(fā)作不一樣的信號(hào)數(shù)據(jù)，這些信號(hào)數(shù)據(jù)由MCU控制器解析和核算，到達(dá)定位泄露水的方位。
4．?dāng)?shù)據(jù)閃現(xiàn)及遠(yuǎn)傳
檢查場(chǎng)合漏水后，水浸定位報(bào)警儀觸發(fā)控制器內(nèi)部開(kāi)關(guān)元件報(bào)警一同解析泄露水方位，并在LCD液晶上閃現(xiàn)泄露點(diǎn)及信息通過(guò)RS485或ZigBee遠(yuǎn)傳。
一、工作原理
運(yùn)用溫度模塊測(cè)量實(shí)習(xí)溫度和設(shè)定溫度的比照履行風(fēng)機(jī)的高低速頻率切換
（1）觸摸屏有些
觸摸屏首要是用于設(shè)定其時(shí)需要的溫度和實(shí)習(xí)閃現(xiàn)的溫度溫度1.png
PLC有些程序：
溫度讀取程序:做一個(gè)機(jī)種供認(rèn)程序，與讀取溫度模塊的所需讀取的數(shù)據(jù)。
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控制有些，
首要是運(yùn)用手動(dòng)發(fā)起風(fēng)機(jī)后根據(jù)其時(shí)的疑問(wèn)來(lái)控制進(jìn)風(fēng)量的大小。
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二、選材與操作
選用:1個(gè)LX3V-32MR的PLC
1個(gè)LEVI700LK的觸摸屏
1個(gè)LX3V-4PT模塊
2臺(tái)異能變頻器。
三、特征
操作簡(jiǎn)練易懂，客戶(hù)很簡(jiǎn)略接受的操作理念。
四、總結(jié)
簡(jiǎn)略溫控系統(tǒng)組合了變頻器報(bào)警與熱繼電器報(bào)警等信息再觸摸屏上面閃現(xiàn)與工作情況閃現(xiàn)，使客戶(hù)更為直觀的了解設(shè)備的工作情況與缺點(diǎn)信息。
1.由于畫(huà)面比照簡(jiǎn)練直觀，使操作者比照簡(jiǎn)練的操作設(shè)備。
2.對(duì)于報(bào)警信息的匯總與觸摸屏給客戶(hù)閃現(xiàn)出來(lái)，使客戶(hù)對(duì)于設(shè)備的維護(hù)更為簡(jiǎn)練，修補(bǔ)也比照便利。
關(guān)鍵詞：
摘要：選用維控LEVI700L的觸摸屏、LX3V-1616MT的PLC和LX3V-2WT稱(chēng)重模塊。LX3V-1WT和LX3V-2WT,采樣速度快。單路稱(chēng)重模塊在每秒采樣100-200Hz的時(shí)分，精度為18位；雙路稱(chēng)重，每秒采樣100-200Hz的時(shí)，精度為20-21位的精度，最大支撐到1.5K的采樣頻率。采樣精度高，可以滿(mǎn)足精密稱(chēng)重、灌裝、生產(chǎn)線、檢查儀器等動(dòng)態(tài)稱(chēng)主需要。
一．電子稱(chēng)包裝機(jī)
跟著機(jī)械自動(dòng)化水平的不斷前進(jìn)，自動(dòng)控制技術(shù)在定量包裝生產(chǎn)中運(yùn)用不斷添加，在糧 食、化肥、飼料和輕工等工作中都有廣泛運(yùn)用。稱(chēng)量包裝技術(shù)的展開(kāi)大致履歷了手工稱(chēng)量、 繼電器控制、稱(chēng)重表面控制、PLC 控制等幾個(gè)階段。相對(duì)于傳統(tǒng)的稱(chēng)重表面控制，PLC 和觸摸屏構(gòu)成的控制系統(tǒng)便于將開(kāi)關(guān)量設(shè)置、復(fù)位操作以及設(shè)定和修正系統(tǒng)參數(shù)功用有用的聯(lián)絡(luò)，前進(jìn)機(jī)器速度和精度。
二．計(jì)劃計(jì)劃
選用維控LEVI700L的觸摸屏、LX3V-1616MT的PLC和LX3V-2WT稱(chēng)重模塊。LX3V-1WT和LX3V-2WT,采樣速度快。單路稱(chēng)重模塊在每秒采樣100-200Hz的時(shí)分，精度為18位；雙路稱(chēng)重，每秒采樣100-200Hz的時(shí)，精度為20-21位的精度，最大支撐到1.5K的采樣頻率。采樣精度高，可以滿(mǎn)足精密稱(chēng)重、灌裝、生產(chǎn)線、檢查儀器等動(dòng)態(tài)稱(chēng)主需要。
三．電子稱(chēng)原理
稱(chēng)重式自動(dòng)定量包裝機(jī)由供料有些、稱(chēng)重有些與卸料有些構(gòu)成，供料有些分為儲(chǔ)料斗和重力供料設(shè)備，儲(chǔ)料斗用于存儲(chǔ)需要灌裝的物料；重力供料設(shè)備，首要是向稱(chēng)量料斗中供應(yīng)物料，稱(chēng)重有些即稱(chēng)量斗，它和稱(chēng)重傳感器相連，測(cè)量物料重量；卸料有些用來(lái)結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)重量物料的卸料裝袋進(jìn)程。如圖 1 所示，為包裝機(jī)的構(gòu)成圖。
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四．觸摸屏界面計(jì)劃
1.開(kāi)機(jī)界面：這是多功用能電子立式包裝機(jī)，功用健壯，有配方功用，健壯回憶100組數(shù)據(jù)，包裝分為定長(zhǎng)包裝，跟標(biāo)包裝。
立式2.png
2.自動(dòng)方式：?jiǎn)味贩绞绞莾蓚€(gè)斗一同稱(chēng)重，誰(shuí)先到，誰(shuí)先下料；雙斗方式是料到了兩個(gè)一同下
料。
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3.三段設(shè)置：通過(guò)三段速控制，大大前進(jìn)了稱(chēng)重的準(zhǔn)確性，單次放料可以恰當(dāng)于手動(dòng)包裝一次。
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