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摘要：隨著傳統(tǒng)集裝箱港口通用的起重機械輪胎式集裝箱龍門起重機（Rubber Tyred Gantry Crane，簡稱RTG）因為柴油發(fā)Motorola  MVME1600-011電機組驅(qū)動的能量轉(zhuǎn)換效率低、能耗大、成本高、污染嚴重、噪音和振動大而進行柴電改造，采用市電供電以達到節(jié)能減排，保護環(huán)境的目的。但大多數(shù)RTG不能實現(xiàn)能量再生，只能將能量通過電阻消耗掉，造成了能源的浪費。基于電力電子技術(shù)的臺達主動式電能回升技術(shù)被用來治理港口行業(yè)的此類問題，為廣大港口帶來巨大的經(jīng)濟效益。
1  港口行業(yè)背景及現(xiàn)狀
    改革開放以來，中國港口業(yè)以銳不可擋之勢，創(chuàng)造了一個又一個奇跡，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量一路飆升，成為世界上港口吞吐量和集裝箱吞吐量最多、增長速度最快的國家。中國港口行業(yè)在取得驕人成績的同時日趨發(fā)展成熟。
    Motorola  MVME1600-011目前，世界各集裝箱港口通用的起重機械（又稱場橋）有兩類，一類是軌道式集裝箱龍門起重機（Rail Mounted Gantry Crane，簡稱RMG），另一類是輪胎式集裝箱龍門起重機（Rubber Tyred Gantry Crane，簡稱RTG）。RMG采用市電供電，具有節(jié)能、無噪音、無污染、穩(wěn)定可靠及能量可再生等優(yōu)點，但不能轉(zhuǎn)場；RTG是世界各大集裝箱專業(yè)化碼頭堆場的主力設(shè)備，它具有碼頭基礎(chǔ)的成本低、機動靈活可轉(zhuǎn)場作業(yè)，一直受到廣大集裝箱作業(yè)碼頭的歡迎，據(jù)統(tǒng)計，目前全球集裝箱起重機中有95%均為RTG。----商務(wù)熱線---廈門興銳達自動化設(shè)備有限公司
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