Heidenhain ROD150/9000以免充電時(shí)間延長(zhǎng)。在實(shí)際應(yīng)用中，根據(jù)蓄電池結(jié)構(gòu)和狀態(tài)以及充電裝置和系統(tǒng)充電曲線合理逼近理想曲線的充電模式就是變流充電的優(yōu)化模優(yōu)化控制模實(shí)時(shí)控制技術(shù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)充電電流的動(dòng)態(tài)叫節(jié)控制并不是件難事，關(guān)鍵技術(shù)問是如何確定控制的目標(biāo)函數(shù)使其實(shí)現(xiàn)優(yōu)化控制曲線。
Heidenhain ROD150/9000 內(nèi)，伏態(tài)和接受電流能力的特征充電時(shí)間0以叩1肌，幾參量很多，如出氣率溫升電液密度內(nèi)阻端壓端壓變化率蓄電池可接受充電電流能力的理論。己被公認(rèn)為比較準(zhǔn)確地反映了蓄電池實(shí)際接受能力的變化規(guī)律。但是由于檢測(cè)手段的限制，在實(shí)際應(yīng)用中局限很大。現(xiàn)場(chǎng)充放電作業(yè)般都是將單貧蓄電池串并聯(lián)后成組進(jìn)行。但是由于各個(gè)單節(jié)在內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀態(tài)制造工藝和使用工況上的差異性。其變化情況是極其復(fù)的。各個(gè)單節(jié)間1接受屯流的他Heidenhain ROD150/9000化往偏。；1很尺經(jīng)過多牢內(nèi)部狀況。也不可能準(zhǔn)確確定蓄電池特別是整組蓄電池可接受充電電流的能力。通過檢測(cè)各蓄電池單節(jié)的端壓。電液密度和溫度的變化可以為綜合確定蓄電池的內(nèi)部狀態(tài)和其實(shí)際接受能力的變化規(guī)律提供可信的科學(xué)依據(jù)。
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