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（2016 年 1 月 13 日，中國(guó)深圳）全球最大的專注于工業(yè)自動(dòng)化與信息化的公司——羅克韋爾自動(dòng)化有限公司(NYSE: ROK) 攜手其10 家 Encompass 合作伙伴共同舉辦的 2016 年新一輪“羅克韋爾自動(dòng)化全球路演”(Rockwell Automation on the Move) 和“羅克韋爾自動(dòng)化大學(xué)”(Rockwell Automation University)活動(dòng)今日在深圳正式啟動(dòng)。來(lái)自全國(guó)各地的逾千名客戶和行業(yè)專家齊聚于此，共同探討如何打造“互聯(lián)企業(yè)”從而實(shí)現(xiàn)智能制造。
為期兩天的活動(dòng)包括26個(gè)展臺(tái)、62 場(chǎng)技術(shù)研討會(huì)和 9 項(xiàng)動(dòng)手實(shí)驗(yàn)，為全國(guó)業(yè)內(nèi)同行打造了一個(gè)分享“互聯(lián)企業(yè)”相關(guān)自動(dòng)化知識(shí)的寶貴交流平臺(tái)。
基于集成的控制和信息架構(gòu)而建的“互聯(lián)企業(yè)”可以營(yíng)造一個(gè)更智能、更高效、更安全的環(huán)境，將人員、生產(chǎn)過程和技術(shù)緊密相連，實(shí)現(xiàn)更高的生產(chǎn)效率、可持續(xù)性和經(jīng)濟(jì)效益。
對(duì)此，羅克韋爾自動(dòng)化主席兼首席執(zhí)行官 Keith Nosbusch 表示：“‘互聯(lián)企業(yè)’在未來(lái)10年內(nèi)給工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域帶來(lái)的變化將遠(yuǎn)超其過去50年所帶來(lái)的變化。能夠積極響應(yīng)這些轉(zhuǎn)變的企業(yè)將獲得巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)，而準(zhǔn)備欠佳的企業(yè)則將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?！?
為了推動(dòng)中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，中國(guó)政府在過去一年中陸續(xù)出臺(tái)了“中國(guó)制造 2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”等一些列重要規(guī)劃。中國(guó)的“十三五規(guī)劃”更是將智能制造作為發(fā)展重點(diǎn)。
對(duì)此Nosbusch先生補(bǔ)充道：“實(shí)現(xiàn)‘中國(guó)制造2025’的關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)車間到整個(gè)企業(yè)層面的信息互聯(lián)。我們提倡的‘互聯(lián)企業(yè)’是一個(gè)面向未來(lái)的愿景，其核心恰是信息技術(shù) (IT) 與運(yùn)營(yíng)技術(shù) (OT) 的融合，這與中國(guó)的發(fā)展目標(biāo)完全契合。如今，通過集成架構(gòu)、智能電機(jī)控制和解決方案與服務(wù)這三大核心業(yè)務(wù)平臺(tái)，我們已經(jīng)可以幫助制造企業(yè)打造‘互聯(lián)企業(yè)’，從而為中國(guó)實(shí)現(xiàn)‘中國(guó)制造2025’這一宏偉愿景奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！?
羅克韋爾自動(dòng)化亞太區(qū)總裁歐瑞韜指出，“除了中國(guó)政府層面的大力推動(dòng)，打造‘互聯(lián)企業(yè)’也已成為中國(guó)各類制造企業(yè)生存和發(fā)展的必由之路，以滿足例如制藥行業(yè)對(duì)增強(qiáng)系統(tǒng)和產(chǎn)品的追溯功能，冶金行業(yè)對(duì)提高生產(chǎn)效率，以及消費(fèi)品行業(yè)要加快產(chǎn)品上市速度并提高靈活性等的迫切要求。”
“在過去的十年里，中國(guó)企業(yè)日益高漲的企業(yè)家精神和創(chuàng)新精神，以及走出國(guó)門、走向世界的雄心壯志，我們有目共睹。許多中國(guó)企業(yè)都在積極采納新的技術(shù)來(lái)迅速改善其運(yùn)營(yíng)和制造流程。得益于中國(guó)制造業(yè)現(xiàn)有的設(shè)備相對(duì)較新，中國(guó)政府又給予了大力支持，企業(yè)家精神也在蓬勃發(fā)展，我們深信中國(guó)能夠更快地實(shí)現(xiàn)‘互聯(lián)企業(yè)’。同時(shí)我們也將全力幫助中國(guó)縮短其從傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的路程，幫助他們?cè)缛諏?shí)現(xiàn)‘互聯(lián)企業(yè)’，”歐瑞韜補(bǔ)充道。
包括珠江三角洲、廣東等省份及深圳等一線城市在內(nèi)的華南地區(qū)是中國(guó)重要的制造基地之一。但素有“世界工廠”之稱的珠江三角洲正面臨著諸如勞動(dòng)力成本上升、成熟勞動(dòng)力短缺和土地成本高漲等前所未有的挑戰(zhàn)。
羅克韋爾自動(dòng)化自 1988 年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，一直致力于幫助華南地區(qū)的制造企業(yè)提高生產(chǎn)率、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。至今，羅克韋爾自動(dòng)化已與該地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、石油和天然氣、電力、食品和飲料、生命科學(xué)和半導(dǎo)體等行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的多家知名本土企業(yè)開展了合作，幫助他們進(jìn)行現(xiàn)代化改造和提高競(jìng)爭(zhēng)力。
憑借其先進(jìn)的技術(shù)和覆蓋 80 多個(gè)國(guó)家/地區(qū)的全球網(wǎng)絡(luò)，羅克韋爾自動(dòng)化一直以來(lái)還在積極幫助中國(guó)本土制造企業(yè)和 OEM廠商開拓海外業(yè)務(wù)。例如，2015 年 6 月，羅克韋爾自動(dòng)化與上汽通用五菱（ SGMW）簽署了一項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，向SGMW位于印尼雅加達(dá)的工廠提供電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)。羅克韋爾自動(dòng)化不但對(duì)該項(xiàng)目提供電氣、控制、信息化規(guī)劃和方案等支持，還提供對(duì)客戶設(shè)備供應(yīng)商的技術(shù)支持，以及對(duì)客戶海外人員的培訓(xùn)等服務(wù)，保障了SGMW在海外項(xiàng)目實(shí)施中電氣自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一以及技術(shù)上的延續(xù)。隨后羅克韋爾自動(dòng)化在印尼的本地團(tuán)隊(duì)，還為客戶提供了后續(xù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的本地化支持，保證了SGMW產(chǎn)品的高質(zhì)量和統(tǒng)一性，并降低了當(dāng)?shù)氐娜肆Τ杀尽?
此外，羅克韋爾自動(dòng)化還致力于通過“大學(xué)合作項(xiàng)目”來(lái)培養(yǎng)新一代工程師，為中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)注入源源不斷的動(dòng)力。羅克韋爾自動(dòng)化“大學(xué)合作項(xiàng)目”發(fā)起于1998年，目前已與國(guó)內(nèi)70所重點(diǎn)大學(xué)開展了積極的合作。截止目前，羅克韋爾自動(dòng)化共為各個(gè)高校合作伙伴捐贈(zèng)了價(jià)值1.6億元人民幣的設(shè)備、獎(jiǎng)學(xué)金和獎(jiǎng)教金，相關(guān)的捐資助教活動(dòng)還在持續(xù)不斷地進(jìn)行。
羅克韋爾自動(dòng)化主席兼首席執(zhí)行官 Keith Nosbusch發(fā)表“互聯(lián)企業(yè)”主題演講
羅克韋爾自動(dòng)化亞太區(qū)總裁歐瑞韜致辭
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關(guān)于羅克韋爾自動(dòng)化
羅克韋爾自動(dòng)化有限公司(NYSE: ROK)是全球最大的致力于工業(yè)自動(dòng)化與信息化的公司。其使命是幫助客戶提高生產(chǎn)力并且推動(dòng)世界的可持續(xù)發(fā)展。羅克韋爾自動(dòng)化公司整合了工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的知名品牌，其中包括艾倫-布拉德利（Allen-Bradley®）的控制產(chǎn)品和工程服務(wù)及羅克韋爾軟件（Rockwell Software®）開發(fā)的自動(dòng)化管理軟件。羅克韋爾自動(dòng)化總部位于美國(guó)威斯康星州密爾沃基市，在80多個(gè)國(guó)家設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有雇員約22,500人。
羅克韋爾自動(dòng)化在中國(guó)
在中國(guó)，羅克韋爾自動(dòng)化擁有超過2,250名雇員，并設(shè)有34個(gè)銷售機(jī)構(gòu)（包括香港和臺(tái)灣地區(qū)）。目前已成立5個(gè)培訓(xùn)中心，1個(gè)研發(fā)中心，大連軟件開發(fā)中心，深圳、上海和北京OEM應(yīng)用開發(fā)中心，三個(gè)生產(chǎn)基地。公司與大中華區(qū)12家授權(quán)渠道伙伴及70所重點(diǎn)大學(xué)開展了積極的合作，共同為制造業(yè)提供廣泛的世界一流的產(chǎn)品與解決方案、服務(wù)支持及技術(shù)培訓(xùn)。
“Listen Think Solve”（傾聽、傾心、傾力）
“Listen Think Solve”（傾聽、傾心、傾力），旨在更好地表明羅克韋爾自動(dòng)化致力于傾聽客戶所需，以最好的自動(dòng)化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，工業(yè)控制與信息解決方案全力解決客戶的問題，為客戶成功和增長(zhǎng)提供幫助。
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汽車產(chǎn)品的生命周期越來(lái)越短，而品類卻日漸豐富多樣。這意味著您需要適應(yīng)市場(chǎng)變化，采取柔性生產(chǎn)體系。菲尼克斯電氣融合IT的自動(dòng)化技術(shù)可以幫助您打造快速、經(jīng)濟(jì)、可靠的汽車生產(chǎn)線。
菲尼克斯電氣能為您做什么
采用智能自動(dòng)化技術(shù)的多樣化電動(dòng)汽車生產(chǎn)線
菲尼克斯電氣可以為您提供全面的、最佳的自動(dòng)化解決方案：
融合IT的自動(dòng)化
我們的自動(dòng)化解決方案采用了穩(wěn)定、可靠的信息技術(shù)。我們之所以能夠在系統(tǒng)整合和信息流這兩個(gè)關(guān)鍵方面為您提供大力支持，也是基于這一點(diǎn)。
安全性
同樣，菲尼克斯電氣在以太網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)力完全可以確保您免受網(wǎng)絡(luò)攻擊。
高效生產(chǎn)
菲尼克斯電氣依賴多年以來(lái)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，為客戶開發(fā)最完美的自動(dòng)化解決方案，幫助客戶在生產(chǎn)過程中實(shí)現(xiàn)能源的可持續(xù)利用。
電動(dòng)汽車（E-Mobility）
菲尼克斯電氣在電動(dòng)汽車充電連接技術(shù)領(lǐng)域頗有建樹。作為世界連接技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，菲尼克斯電氣涉足電動(dòng)汽車這一朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)是眾望所歸，也是必然的發(fā)展趨勢(shì)。
融合IT的自動(dòng)化——助您打造靈活的生產(chǎn)線
融合IT的自動(dòng)化
菲尼克斯電氣可以為您提供的最好的自動(dòng)化解決方案，創(chuàng)造最大效益。
在遵循主流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，菲尼克斯電氣專為工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用開發(fā)了融合IT的自動(dòng)化技術(shù)。
可編程邏輯控制器（簡(jiǎn)稱PLC）是我們?yōu)槟峁┑慕鉀Q方案的核心元素。它具備汽車行業(yè)適用的一些特性，同時(shí)還可以作為生產(chǎn)線上的通信中心，發(fā)揮通信作用。
除了安全數(shù)據(jù)以外，菲尼克斯電氣融合IT的自動(dòng)化技術(shù)還可以提供并處理生產(chǎn)狀態(tài)信息。
因此，在生產(chǎn)過程中，PLC可以提供有關(guān)系統(tǒng)運(yùn)行的所有信息。這樣，無(wú)論這些信息是否與生產(chǎn)周期或資源利用有關(guān)，PLC都可以對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行持續(xù)的優(yōu)化。
我們擁有多項(xiàng)專長(zhǎng)，為您掃清發(fā)展障礙
菲尼克斯電氣可以為您提供以下專業(yè)協(xié)助，助您應(yīng)對(duì)當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)，更好地適應(yīng)未來(lái)發(fā)展需求：
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增加產(chǎn)品品類，提高生產(chǎn)工藝速度和制造質(zhì)量
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保護(hù)您的信息網(wǎng)絡(luò)免受攻擊和故障侵?jǐn)_
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分析并優(yōu)化您的能源利用效率
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菲尼克斯電氣在E-Mobility充電和連接技術(shù)領(lǐng)域獨(dú)有專長(zhǎng)
綠色車體制造技術(shù)——智能能源管理聯(lián)盟
創(chuàng)新聯(lián)盟的目標(biāo)
從半成品金屬板材到完成噴漆的車體
“綠色車體聯(lián)盟”是基于聯(lián)合研究項(xiàng)目的一個(gè)創(chuàng)新聯(lián)盟，由大眾汽車集團(tuán)、弗朗霍夫機(jī)床與形變加工技術(shù)研究所和汽車行業(yè)的眾多供應(yīng)商聯(lián)合組建，并得到了德國(guó)聯(lián)邦教育及研究部的大力支持。
從汽車行業(yè)供應(yīng)商和服務(wù)提供商到專業(yè)研究所，共有60多家德國(guó)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)加入到該聯(lián)盟中。該項(xiàng)目從2010年1月開始啟動(dòng)，到2012年12月31日結(jié)束。最初由大眾汽車集團(tuán)和弗朗霍夫機(jī)床與形變加工技術(shù)研究所倡議成立。
作為一個(gè)技術(shù)交流，“綠色車體聯(lián)盟”的宗旨是在面向市場(chǎng)和應(yīng)用的實(shí)用性和科學(xué)性研究中開展廣泛的合作，并制定可以顯著改善汽車工業(yè)核心制造技術(shù)領(lǐng)域的能源利用效率和資源節(jié)約效果的行動(dòng)措施。
從金屬原材料到車身噴漆，聯(lián)盟對(duì)車體生產(chǎn)過程鏈中的每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行整體的分析研究，并試圖回答這樣一個(gè)問題：在未來(lái)發(fā)展中，汽車制造商如何實(shí)現(xiàn)成本、時(shí)間和資源友好型的車體制造，如何將能耗總量削減到現(xiàn)在的一半左右？
他們的目標(biāo)是將整車生產(chǎn)能耗總量削減50%。為了實(shí)現(xiàn)這一宏偉的目標(biāo)，首先就是要確定具有能效改善空間的領(lǐng)域，然后制定相關(guān)行動(dòng)措施，并付諸實(shí)施。
為此，大眾汽車將在其車門制造車間內(nèi)實(shí)施以下具體工作：第一項(xiàng)工作，制定低能耗生產(chǎn)計(jì)劃；第二項(xiàng)工作，檢查生產(chǎn)線的計(jì)劃執(zhí)行情況；第三項(xiàng)工作，對(duì)資源節(jié)約型工具工程領(lǐng)域進(jìn)行檢查；第四項(xiàng)工作，對(duì)節(jié)能型車身結(jié)構(gòu)的生命周期進(jìn)行檢查；第五項(xiàng)工作，關(guān)注車體成品。上述所有工作都應(yīng)當(dāng)秉承將整車生產(chǎn)能耗總量削減50%的目標(biāo)。
節(jié)能型車身結(jié)構(gòu)
結(jié)合上述第四項(xiàng)工作，對(duì)節(jié)能型車身結(jié)構(gòu)的生命周期進(jìn)行檢查，并關(guān)注以下三點(diǎn)：
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車體結(jié)構(gòu)生產(chǎn)工藝的評(píng)估和設(shè)計(jì)
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創(chuàng)新型電子元件和控制器的開發(fā)
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輕型車體結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略的制定
菲尼克斯電氣目前正在參與子項(xiàng)目4.2.2“創(chuàng)新型電子元件和控制器”，其他合作伙伴包括大眾汽車、弗朗霍夫機(jī)床與形變加工技術(shù)研究所、威圖電子、通快、庫(kù)卡和奧迪。
這項(xiàng)工作的目標(biāo)是針對(duì)車體結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)工藝和系統(tǒng)控制，開發(fā)一套可配置的模塊化能源管理系統(tǒng)。最后，利用這些創(chuàng)新知識(shí)，在保持產(chǎn)出的基礎(chǔ)上，降低生產(chǎn)能耗。
大眾汽車的首要工作是測(cè)定車門生產(chǎn)車間內(nèi)相關(guān)各點(diǎn)的能耗數(shù)據(jù)，因此，大眾在其位于德國(guó)北部的一家工廠內(nèi)配置了多臺(tái)由菲尼克斯電氣生產(chǎn)的能耗測(cè)量系統(tǒng)。該工廠的全部能源資源采購(gòu)事項(xiàng)均被記錄并歸檔到SQL數(shù)據(jù)庫(kù)中，采購(gòu)的能源種類包括電能、壓縮空氣和制冷用品。對(duì)測(cè)得的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析是制定合理解決方案的必要步驟：
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生產(chǎn)流程中的哪些環(huán)節(jié)能夠避免出現(xiàn)問題？如何在適宜的時(shí)候重啟工作？
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測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用目前尚處于啟動(dòng)階段。獲取能耗數(shù)據(jù)是制定節(jié)能生產(chǎn)模式的第一要?jiǎng)?wù)。
子項(xiàng)目4.2.2 能源數(shù)據(jù)采集
生產(chǎn)車間內(nèi)一共安裝了420臺(tái)能耗計(jì)量器和傳感器，用于測(cè)定并存檔相關(guān)能量流數(shù)據(jù)。測(cè)定數(shù)據(jù)內(nèi)容包括大眾汽車車門生產(chǎn)車間的電功率、流速和壓力等。
諸如激光點(diǎn)焊、MIG焊（金屬惰性氣體保護(hù)焊）、粘合、沖壓以及折疊等汽車生產(chǎn)過程中的典型工藝都要予以監(jiān)測(cè)。在實(shí)際監(jiān)測(cè)時(shí)，必須按10毫秒的間隔讀取并存檔測(cè)得的數(shù)據(jù)。
菲尼克斯電氣已經(jīng)設(shè)置了五臺(tái)RFC控制器，按10 ms間隔測(cè)定相關(guān)數(shù)據(jù)。這是一款高級(jí)控制器設(shè)備，還扮演著數(shù)據(jù)庫(kù)管理器的角色，它可以及時(shí)獲取數(shù)據(jù)，并通過以太網(wǎng)直接將全部數(shù)值寫入到Microsoft SQL數(shù)據(jù)庫(kù)中。
控制器測(cè)定范圍涵蓋了全部測(cè)定點(diǎn)和過程變量，每秒可處理20萬(wàn)條數(shù)據(jù)。大眾汽車的這條生產(chǎn)線是全世界唯一一條可以如此精確地測(cè)定生產(chǎn)能耗的生產(chǎn)線。
奧迪布魯塞爾工廠自動(dòng)化系統(tǒng)
奧迪最成熟的工廠之一
奧迪布魯塞爾工廠
奧迪公司最成熟的工廠布魯塞爾Vorst工廠目前正在生產(chǎn)新款?yuàn)W迪A1車型。
菲尼克斯電氣負(fù)責(zé)為該廠提供控制器硬件和軟件產(chǎn)品，以及全方位的現(xiàn)場(chǎng)支持和培訓(xùn)服務(wù)。
奧迪公司采用我們的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)之后，其全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的生產(chǎn)效率和盈利能力顯著提高。
應(yīng)用案例
作為奧迪公司的長(zhǎng)期系統(tǒng)合作伙伴之一，菲尼克斯電氣為其布魯塞爾工廠提供控制技術(shù)支持，其中包括車身結(jié)構(gòu)和相關(guān)物料輸送技術(shù)。
奧迪公司控制技術(shù)與軟件部門主管Geert de Coppel說(shuō)：“我們?cè)诘聡?guó)南部的工廠就采用了菲尼克斯電氣的PLC產(chǎn)品，所以我們?cè)谛驴預(yù)1生產(chǎn)項(xiàng)目中也打算使用這款產(chǎn)品。我們選擇PROFINET作為各條機(jī)器人生產(chǎn)線以及運(yùn)輸系統(tǒng)之間的通信總線系統(tǒng)。除了控制器、工業(yè)PC和網(wǎng)絡(luò)面板，我們還選用菲尼克斯電氣生產(chǎn)的開關(guān)、I/O模塊、連接系統(tǒng)、安全繼電器以及連接接線端子?！?
解決方案
采用穩(wěn)定的控制技術(shù)
奧迪布魯塞爾工廠選用了菲尼克斯電氣生產(chǎn)的RFC 470遠(yuǎn)程現(xiàn)場(chǎng)控制器。這款產(chǎn)品集成了PROFINET、INTERBUS和以太網(wǎng)接口技術(shù)。
對(duì)此，Geert de Coppel解釋道：“每臺(tái)PLC都負(fù)責(zé)控制輸送帶上的不同部分，并與臨近的機(jī)器人控制器相連。因此，RFC必須具備同時(shí)控制多塊控制面板的能力?！?
結(jié)論
菲尼克斯電氣與位于德國(guó)南部英戈?duì)柺┧氐膴W迪規(guī)劃部門合作，設(shè)計(jì)開發(fā)了多種基礎(chǔ)軟件功能塊，用于控制焊接生產(chǎn)線和輸送帶。
安裝合作伙伴荷蘭Imtech集團(tuán)的工程師Wim van Goethem對(duì)于奧迪公司的決定表示十分贊同：“菲尼克斯電氣自動(dòng)化部門的工作人員已經(jīng)開發(fā)了多種功能塊，用于控制閥門、輸送帶或旋轉(zhuǎn)臺(tái)等設(shè)備，已經(jīng)過多個(gè)項(xiàng)目驗(yàn)證?！?
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