2001型調(diào)車音響緊急制動閥
2001型調(diào)車音響緊急制動閥
緊急制動手柄
緊急制動閥是鐵路安全運營必不可少的設(shè)備，在鐵路客車車廂的端部，有標(biāo)明“危險！勿動！”的紅色手把，這就是“緊急制動閥”。緊急制動閥的作用是迫使行駛中的列車采取緊急制動。使用緊急制動閥可避免突發(fā)事件引起的行車事故。鐵路行車部門規(guī)定，列車行駛中，在一般情況下只有列車長、乘警、檢車乘務(wù)員等才有權(quán)使用緊急制動閥，旅客隨意拉閥的后果是不堪設(shè)想的。 在某些特殊條件下使用緊急制動手柄可能引發(fā)列車沖突或顛覆等事故(如在大長坡道上，或列車在圓曲線上時)，故緊急制動手柄都會標(biāo)明：“危險勿動”！
為了保證使閥安全，即使是運轉(zhuǎn)車長或其它列車乘務(wù)人員也必須懂得使用方法。使用緊急制動閥時不必先扯斷鉛封，要立即將緊急制動閥的手把拉向全開位置，一鼓作氣，不得中途停頓和關(guān)閉。確認(rèn)是否“全開”，要看壓力表指針是否很快降到“零公斤”而且不再上升。當(dāng)遇到彈簧手把時。在列車完全停車前，不得松手。因為有的彈簧手把一松手就會自動復(fù)位，使列車制動后重新緩解，達(dá)不到緊急停車的目的。如果列車正運行在長大下坡道上，必須先看壓力表，如壓力表指針已由定壓下降100kPa時，不得再使用緊急制動閥（遇有折角塞門關(guān)閉時除外）。因為這時使閥不但起不到緊急停車的作用，有時還會使列車制動失控，造成更危險的局面。 在萬不得已的情況下使用緊急制動閥，停車后，運轉(zhuǎn)車長應(yīng)將列車運行中發(fā)生的問題及使用緊急制動閥的情況及時報告列車調(diào)度員和有關(guān)單位。 緊急制動閥確實屬于“危險勿動”的列車特殊設(shè)備，旅客決不可以隨便擺弄，以免釀成大禍
另外，我公司同時生產(chǎn)全套鐵路配件設(shè)備：道夾板，絕緣道夾板，道壓板，鋸軌機，撬棍，齒條式起道器、液壓起道機、手動彎道器、液壓彎道器、液壓彎軌機、手動扳道器、立式扳道器、臥式扳道器、單軌阻車器、雙軌阻車器、單式單道阻車器、軌距尺、道尺、支距尺、液壓阻車器、液壓擠孔機、鋼軌鉆孔機、軌道鉆、鋼軌鉆頭、液壓垂直彎軌器、液壓水平彎軌機、液壓尖軌調(diào)整器、液壓軌縫調(diào)整器、液壓復(fù)位機等。
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二、鐵路測量工具尺系列：鐵路方尺，鐵路支距尺，電子道尺，軌距尺，軌距尺檢定器，機車車輛鉤高尺、L型軌道卡尺、ZKC型靠尺、窄軌道尺、工作軌距尺、支距尺、軌縫尺、L直角中心尺、站臺限界專用測量尺、木質(zhì)軌距尺等。JTGC-GBJ型補償式萬能軌距尺、JTGC-GC型超高板軌距尺、JTGC-GWJ型萬能軌距尺、JTGC-GW型萬能軌距尺、JTGC-G型普通軌距尺、方尺、機車車輛鉤高尺、
三、鐵路礦山常用器材
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