AQ
玉溪A21Y-100RDN25,螺紋連接彈簧微啟式安全閥,廠家直銷|
利潤(rùn)總額下降主要原因：一是由于募投項(xiàng)目帶來(lái)的管理、研發(fā)、折舊和土地使用權(quán)攤銷等各項(xiàng)費(fèi)用增加，而效益卻未能充分釋放，一定程度影響了公司業(yè)績(jī)；二是宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣及政府對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)的宏觀調(diào)控導(dǎo)致市場(chǎng)需求減少，加上同行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以致加工費(fèi)下降，毛利率下滑、利潤(rùn)下降。不過(guò)耐人尋味的是，閩發(fā)鋁業(yè)實(shí)控人黃天火17日向公司董事會(huì)提交了《關(guān)于公司2016年度資本公積金轉(zhuǎn)增股本預(yù)案的提議及承諾》，黃天火提議2016年度分配方案為每10股轉(zhuǎn)增10股。
用 途 Use
AQ系列空壓機(jī)安全閥適用于工作溫度≤200℃的空氣，系空壓機(jī)專用安全閥，當(dāng)設(shè)備內(nèi)壓力超過(guò)允許值時(shí)，閥門自動(dòng)開(kāi)啟，繼而全量排放，當(dāng)壓力降低到規(guī)定值時(shí)，閥門自動(dòng)關(guān)閉，保證設(shè)備安全運(yùn)行。
系 列 Series
GA49H-4 DN25
從1輛車到10萬(wàn)輛車只用了4個(gè)月，這是北京馬路邊“橙黃大戰(zhàn)”的互聯(lián)網(wǎng)速度。如果不是摩拜、ofo，在城市出行中被邊緣化的是“自行車王國(guó)”的概念，也是一個(gè)產(chǎn)業(yè)和一種慢生活節(jié)奏。因?yàn)楣蚕韱诬?，“互?lián)網(wǎng)+”、共享經(jīng)濟(jì)、交通變革，甚至制造業(yè)升級(jí)、公共服務(wù)改革，諸多要素找到了產(chǎn)業(yè)融合契合點(diǎn)。對(duì)于一座城一群人而言，用App踏轉(zhuǎn)的不只是一輛車，也是交通疏解、綠色出行、創(chuàng)新涌動(dòng)、城市形象提升的加速器。重回出行風(fēng)口自行車的價(jià)值越來(lái)越被“油電氣”驅(qū)動(dòng)的汽車、電動(dòng)車包括電動(dòng)單車、三輪車取代。
用 途 Use
主要用于電站鍋爐、壓力容器、減溫減壓裝置等設(shè)備，防止壓力超過(guò)允許最高壓力值，保證設(shè)備安全運(yùn)行。
GA49H-4 DN25,脈沖式安全閥
脈沖式安全閥,脈沖式安全閥價(jià)格,脈沖式安全閥生產(chǎn)廠家,穆格MOGE
”范美霞如是說(shuō)。在采訪中記者還發(fā)現(xiàn)，一些企業(yè)高技能人才老齡化趨勢(shì)明顯。沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)鑫明泉機(jī)械廠負(fù)責(zé)招聘工作的印道宏說(shuō)：“企業(yè)近年招來(lái)的10個(gè)年輕人，已經(jīng)走了8個(gè)?，F(xiàn)在廠里有技術(shù)的都是50多歲的老工人，他們有手藝，但沒(méi)有學(xué)歷，加上在企業(yè)干了小半輩子，對(duì)企業(yè)有感情，忠誠(chéng)度高?？善竵?lái)的高技能人才不一樣，給的福利待遇低于其他企業(yè)，馬上跳槽，剛學(xué)點(diǎn)手藝的年輕人更是流動(dòng)性大，這些都讓企業(yè)不愿意下功夫培養(yǎng)人才。
系 列 Series
GA49H-4 DN25
用 途 Use
主要用于電站鍋爐、壓力容器、減溫減壓裝置等設(shè)備，防止壓力超過(guò)允許最高壓力值，保證設(shè)備安全運(yùn)行。
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述：
1、通過(guò)杠桿和重錘來(lái)平衡閥瓣的壓力，使閥門保證密封，移動(dòng)重錘的位置和改變重錘的重量來(lái)達(dá)到要求的起跳壓力。
2、密封面用鐵基鉻鎳不銹鋼堆焊而成，閥瓣經(jīng)熱處理，提高了耐磨性和抗沖蝕性。
3、閥門上部帶有開(kāi)啟和關(guān)閉的電磁鐵，機(jī)械和電器動(dòng)作互不干擾。
安裝說(shuō)明：
1、本閥門應(yīng)與A49H-4型主安全閥配套使用。
2、脈沖安全閥安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格垂直，杠桿應(yīng)保持水平，與導(dǎo)向叉兩側(cè)面間隙必須均勻。
3、脈沖安全閥安裝之前，應(yīng)將管路沖洗干凈。
4、脈沖安全閥引出管與主安全閥的入口管之間應(yīng)保持一定較長(zhǎng)的距離，電接點(diǎn)壓力表和主安全閥入口管之間的距離，不得小于5倍主安全閥入口管徑，以免主安全閥動(dòng)作時(shí)，因排汽影響電接點(diǎn)壓力表和脈沖安全閥工作的正確性。
系 列 Series
A21F-16C、A21H-16C、A21H-40、A21H-64、A21Y-100、A21Y-160
A21W-16P、A21W-40P、A21W-64P、A21W-100P、A21W-160P
A21Y-16R、A21Y-40R、A21Y-64、A21Y-100R、A21Y-160R、KA21Y-16C、KA21Y-16P
用 途 Use
A21F、A21H-C型適用于工作溫度≤200℃的空氣、氨、石油氣……等介質(zhì)的設(shè)備或管路上。A21W-P、R型適用于溫度≤200℃有腐蝕性的氣體或液體的設(shè)備或管路上，作為超壓保護(hù)裝置。
KA21Y型適用于溫度≤100℃的液化石油氣等
系 列 Series
A41H-16C、A41H-25C、A41H-64C、A41Y-100、KA41H-16C、A41Y-16P
A41Y-25P、A41Y-40P、A41Y-64P、A41Y-100P、KA41Y-25P、A41Y-16R
A41Y-25R、A41Y-40R、A41Y-100R、KA41Y-25R
用 途 Use
A41H型彈簧微啟封閉式安全閥適用于工作溫度≤300℃的石油氣、空氣、水等介質(zhì)的設(shè)備或管路上。A41Y-P/R型適用于工作溫度≤200℃有腐蝕性介質(zhì)的設(shè)備或管路上，作為超壓保護(hù)裝置。當(dāng)設(shè)備和管路內(nèi)壓力超過(guò)允許值時(shí)，閥門自動(dòng)開(kāi)啟，繼而全量排放；當(dāng)壓力降低到規(guī)定值時(shí)，閥門自動(dòng)關(guān)閉，保證設(shè)備和管路安全運(yùn)行。
連接法蘭標(biāo)準(zhǔn)按JB/T……94/系列。
系 列 Series
A47H-16C、A47H-25、A47H-40、A47Y-64、A47H-64
A47Y-100、A47H-100
用 途 Use
本閥門適用于工作溫度≤350℃的蒸汽、空氣等介質(zhì)的設(shè)備或管路上。作為超壓保護(hù)裝置。
連接法蘭標(biāo)準(zhǔn)按JB/T-94的系列1。
系 列 Series
A61H-160、A61Y-320、A61Y-160P、A61Y-320PA61H-160、A61Y-320、A61Y-160P
A61Y-320PA61H-160、A61Y-320、A61Y-160P、A61Y-320P
用 途 Use
A61Y-160P,A61Y-320P不銹鋼焊接安全閥型適用于溫度 ≤200℃有腐蝕性的氣體或液體的設(shè)備和管路上，作為超壓保護(hù)裝置。
目前，全球精密減速器市場(chǎng)大半被日本企業(yè)占據(jù)，日本Harmonic是諧波減速器領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，占據(jù)了約全球15%的市場(chǎng)份額，日本Nabtesco是全球最大的RV減速器和擺線針輪減速器制造商，在RV減速器領(lǐng)域的全球市場(chǎng)份額約為60％。雖然在中國(guó)著力于精密減速器國(guó)產(chǎn)化研究后，涌現(xiàn)出一些單位或企業(yè)，并可以在高精度擺線針輪減速器和諧波減速器領(lǐng)域局部替換國(guó)外產(chǎn)品，但在2015年，依舊有75%精密減速器從日本進(jìn)口。
