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CY14-1B系列高壓軸向柱和Y系列異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)電一體化元件，是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的油泵電機(jī)組新品種，其結(jié)構(gòu)和性能具有八十年代初的國(guó)際水平，它與傳統(tǒng)的油泵—聯(lián)軸器—電機(jī)傳動(dòng)裝置相比，省去了聯(lián)軸器和泵支架，安裝底板可縮小1/2以上，軸向總長(zhǎng)度可減小巧玲瓏1/3—1/4，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、振動(dòng)小、噪音低、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，因此，油泵電機(jī)組具有顯著技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。它可廣泛用于機(jī)床、鍛壓、礦山、冶金、船舶、注塑機(jī)等異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓設(shè)備中。
TCU并未集成在內(nèi)，而是安裝于外部。這能防止電子器件受限于變速器油底殼的最高溫度——最高可達(dá)150℃。電子控制單元不僅能使8DT以運(yùn)動(dòng)模式運(yùn)行，還盡可能有效地在與車輛其他系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作時(shí)，隨時(shí)優(yōu)化燃料消耗。當(dāng)車輛在ECO模式下運(yùn)行時(shí)，控制單元會(huì)在適當(dāng)?shù)鸟{駛條件下降低變速器壓力。這將會(huì)降低能耗，而不影響舒適性和高性能。在自動(dòng)起/停模式中，車輛預(yù)備停止行駛時(shí)，內(nèi)燃機(jī)可在10公里/小時(shí)的速度下關(guān)閉。此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，甚至可實(shí)現(xiàn)高速下的滑行。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
產(chǎn)品發(fā)展功能集成化，應(yīng)用智能化，這類產(chǎn)品日后的需求就會(huì)更多。色溫調(diào)節(jié)可期但光源品質(zhì)令人堪憂十聿(上海)照明設(shè)計(jì)咨詢有限公司設(shè)計(jì)總監(jiān)賴雨農(nóng)先生從一個(gè)專業(yè)設(shè)計(jì)師的角度，非常細(xì)致地分析了這類產(chǎn)品的應(yīng)用，他表示：“多半時(shí)候作為消費(fèi)者的我們都希望選擇愈多愈好，但是面對(duì)技術(shù)的時(shí)候，尤其是牽涉到專業(yè)技術(shù)層面，留給消費(fèi)者太多的選擇不見(jiàn)得是一個(gè)樂(lè)見(jiàn)的情況，因?yàn)橄M(fèi)者不見(jiàn)得知道如何選擇，更遑論理解背后的專業(yè)技術(shù)，為何存在這些選擇。
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵
屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分；具體詳見(jiàn)徑向柱塞泵百科；以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋。
”在這種形勢(shì)下，上下游企業(yè)出現(xiàn)抱團(tuán)取暖、深入合作的現(xiàn)象。生產(chǎn)石墨烯粉體的企業(yè)積極幫助生產(chǎn)防腐涂料的企業(yè)找到客戶，率先將產(chǎn)品應(yīng)用到海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)電機(jī)組塔筒作為防腐保障，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外將石墨烯運(yùn)用于防腐領(lǐng)域的空白，并打破傳統(tǒng)風(fēng)電涂料品牌長(zhǎng)期壟斷市場(chǎng)的格局。路徑三：加速高校院所成果轉(zhuǎn)化在全球石墨烯技術(shù)發(fā)展的熱潮下，近年來(lái)國(guó)內(nèi)外高校院所的專利申請(qǐng)數(shù)量十分可觀。據(jù)了解，我國(guó)石墨烯技術(shù)專利申請(qǐng)數(shù)量排名前15的機(jī)構(gòu)中，幾乎都是高校和科研院所，企業(yè)寥寥無(wú)幾，其中不乏有市場(chǎng)價(jià)值的科研成果。
軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高。
人工智能本周一，特斯拉CEO馬斯克就談到，人類必須與機(jī)器結(jié)合，否則將被人工智能淘汰，這里的人工智能能量究竟有多大，誰(shuí)都不知道。放眼望去，如今各行各業(yè)都積極擁抱人工智能，從下棋到安防、服務(wù)、交通等等，這一概念總能抓住任何機(jī)會(huì)進(jìn)駐人們的眼球。無(wú)獨(dú)有偶，在百度陸奇上任后，燒的第一把火便就是人工智能，百度日前宣布全資收購(gòu)人工智能企業(yè)渡鴉科技，致力于打造一代全新的人機(jī)交互與人人交互系統(tǒng)——ProjectFlow。
MCY14-1B：定量柱塞泵
SCY14-1B：手動(dòng)變量柱塞泵
YCY14-1B：壓力變量柱塞泵
BCY14-1B：電液控制柱塞泵
PCY14-1B：恒壓變量柱塞泵
