另一個買家是萬達集團。萬達前不久剛剛以十億美元收購DickClark，此前在2016年1月還以以35億美元收購美國傳奇影業(yè)（LegendaryEntertainment）．VentureBeat預計隨著越南越多公司尋求成為全球化企業(yè)，買家對美國TMT的收購將繼續(xù)增加。5．人工智能將無處不在AI是的熱點．AI虛擬助手，AI大數(shù)據(jù)分析，AI咖啡壺，AI牙刷．．．．．．AI將無所不在。人們不再再為家庭度假和安排周末活動勞心費，一切都可以交給AI處理。
純電動乘用車的技術(shù)路線在很長時間將是電機+變速器，2擋或3擋自動變速器將很快在新能源汽車上推廣應(yīng)用?！北本┖教齑髮W交通科學與工程學院教授、乘用車自動變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽認為，新能源汽車傳動技術(shù)發(fā)展，給齒輪企業(yè)同時帶來了機遇和挑戰(zhàn)。汽車齒輪產(chǎn)業(yè)強國的自動變速器發(fā)展有三大標志：市場占有率在30%以上，產(chǎn)品性價比優(yōu)勢顯著；具備全新產(chǎn)品正向設(shè)計與開發(fā)能力；與電機高度融合的節(jié)能的創(chuàng)新產(chǎn)品引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
從單人服務(wù)效率上說，上門服務(wù)現(xiàn)在也分B2C接單和C2C搶單，但都拼不過雇傭二三個小工的洗車點，互聯(lián)網(wǎng)加入給用戶帶來的有限便利是以犧牲效率為代價的。3、技術(shù)在倒退而非進步上門洗車推崇的微水理念雖然環(huán)保，但在“是否洗得干凈”和“會不會損傷車漆”這兩點上敵不過高壓水槍的說服力，至于快保和快修的露天操作怎么看都不太靠譜。4、拼補貼必死，沒補貼慢性自殺模式同質(zhì)化決定了上門服務(wù)的鎩手锏就是低價，這是網(wǎng)約車走過的老路，但后者至少提供了超越出租車的體驗，而斷補后的上門O2O粘性還不如傳統(tǒng)服務(wù)。
