新能源汽車業(yè)2016的主要變化從以下可見：補貼技術而非產品據乘聯會數據顯示，因此，財政部經濟建設司副司長宋秋玲在2016年8月公開表示：在提高技術門檻的基礎上調整財政補貼政策。在彌補成本差價和促進技術創(chuàng)新上實現基本平衡。部分車型的成本下降較快，有必要根據產業(yè)發(fā)展、推廣規(guī)模、成本變化等因素進一步完善補貼的標準。而近期公布的補貼新政在這一點的平衡上做了改良。產品銷量不再集中在乘用車過去兩年，新能源汽車銷售主要集中在乘用車，去年的一大變化是新能源物流車、客車的銷量明顯提升。
迄今為止，哲學家和科學家都不能回答什么是人的“智能”的回題，也不理解智能與意識關系，當然也就不可能清晰地回答究竟什么是人工智能的問題。如果AI和Robot沒有自己的獨立意識，AI就永遠只能是人的意義和價值的附庸，這也包括了人的惡德，所以我們可以看到，科幻電影中的人工智能對人類的犯罪也只不過是對人的罪孽的模仿，如果我們?yōu)槲磥淼臋C器人世界有可能毀滅人類而憂心忡忡的話，不如去檢討為什么人類社會仍然會有這么多的自己造成的不幸。
實驗室與美國、英國、俄羅斯、日本等和地區(qū)的高校、科研機構建立了廣泛合作關系。李屹透露，未來3至5年，研究院（實驗室）計劃引進50至100名光學、電子、材料、物理、機械設計、精密制造等學科領域的專業(yè)人才及配套人員，保障項目研發(fā)的人力資源供應，同時做好產業(yè)化人才的儲備和培養(yǎng)工作。“廣泛吸納、引進人才，把實驗室建成有影響力的高端研發(fā)人員培養(yǎng)基地和技術研究基地，推進激光照明等工業(yè)技術的應用和開發(fā)及產學研合作，進而為深圳激光照明產業(yè)化提供智力支撐。
