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產(chǎn)品簡介
YFDH-L32H3電液換向閥安徽銅陵
YFDH-L32H3電液換向閥安徽銅陵
產(chǎn)品價格:¥10
上架日期:2021-05-09 21:26:53
產(chǎn)地:江蘇無錫市
發(fā)貨地:江蘇
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細說明
    YFDH-L32H3電液換向閥安徽銅陵
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    產(chǎn)品名稱:ZDB疊加式溢流閥 
    產(chǎn)品規(guī)格:通徑 6
    工作壓力: 至 31.5 MPa
    工作流量:  至 60L /min
    應(yīng)用領(lǐng)域: 建筑機械,工程車輛,車床機械
    使用說明:  ZDB/Z2DB型溢流閥是疊加式先導(dǎo)溢流閥,用于限制系統(tǒng)壓力。有5種控制形式和四個壓力等級。

    溢流閥工作原理
    溢流閥的結(jié)構(gòu)組成見圖,它由閥體、閥芯、彈簧和調(diào)節(jié)螺釘組成。圖中(a)型是球形閥,(b)型是錐形閥。球形閥用在低壓、小流量液壓系統(tǒng)中;錐形閥用在較高壓小流量液壓系統(tǒng)中。錐形閥的閥芯密封效果好于球形閥。
    溢流閥工作時,是利用彈簧的壓力來調(diào)節(jié)、控制液壓油的壓力大小。從圖3-50中可以看到:當液壓油的壓力小于工作需要壓力時,閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口,當液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時,閥芯被液壓油頂起,液壓油流入,從圖示方向右側(cè)口流出,回油箱。液壓油的壓力越大,閥芯被液壓油頂起得越髙,液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大o如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力,則閥芯落下,封住液壓油進口。由于油泵輸出的液壓油壓力固定,而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小,所以正常工作時總會有一些液壓油從溢流閥處流回油箱,以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。由此可見,溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負荷,起保護作用。另外,溢流閥與節(jié)流閥配合,節(jié)流閥調(diào)節(jié)液壓油的流量大小,可控制活塞的移動速度

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    YFDH-L32H3電液換向閥安徽銅陵
    鑒于上述的一些情況,我所對原中低壓液壓閥的個別品種進行了“試探性”的更新。原則是;按標準連接尺寸;將中低壓提高到中高壓(16MPa)水平,以擴大液壓閥的使用范圍;考慮到目前鑄造流道廢品率較高、清砂不的現(xiàn)狀,以及大多數(shù)生產(chǎn)中低壓閥廠家的現(xiàn)實生產(chǎn)條件,以機加工流道代替鑄造流道;發(fā)展機床特殊要求的元件,如隨負載而變化的負荷相關(guān)背壓閥、用于平衡及手搖機構(gòu)的減壓溢流閥等;中高壓閥保留原中低壓閥中較好的技術(shù)性能。一九八六年底,與主管局簽訂了科技攻關(guān)項目合同。已經(jīng)確定中高壓液壓閥壓力定為16MPa,某些品種規(guī)格壓力為6.3MPa;

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    全系列閥除常用的外,將增補某些行業(yè)專用液壓閥;設(shè)計典型回路及泵站,工藝方面主要解決孔的加工及其精度的提高。一九八六年十二月,我所邀請了國內(nèi)主要使用單位(大部分是主機廠)召開了GE系列“中高壓液壓閥情況介紹會”,會上代表們對中高壓液壓閥系列型譜進行了詳盡討論,提出為了更好滿足機床液壓系統(tǒng)和配套使用的需要,應(yīng)該補充一些品種、規(guī)格。之后,我所對系列型譜作了增補、修改。應(yīng)該指出的是有關(guān)機加工流道的問題,也有類似產(chǎn)品。如MECMAN,D。。bleALEA等。他們的觀點(見本刊1985年第4期P.19)是采用機加工流道的途徑來提高其市場競爭能力:由于流道從實體材料上切出,精度更易保持一致YFDH-L32H3電液換向閥安徽銅陵
    YFDH-L32H3電液換向閥安徽銅陵

    WSDZ1-0.5,WSDZ1-1,WSDZ1-2B,微型電磁失電制動器,失電制動器
    WSDZ1-2,WSDZ1-3,WSDZ1-4B,WSDZ1-8B,微型電磁失電制動器,失電制動器

    SDZ3-04,SDZ3-08,SDZ3-15,制動器/失電制動器,電磁失電制動器(YEJ電機)
    SDZ3-30,SDZ3-40,SDZ3-80,制動器/失電制動器,電磁失電制動器(YEJ電機)
    SDZ3-150,SDZ3-200,SDZ3-300,制動器/失電制動器,電磁失電制動器(YEJ電機)
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    如,一臺CPCD6D型液力傳動叉車,工作一段時間后,變矩器驅(qū)動力不足,轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向沉重(液力變速器與動力轉(zhuǎn)向共同用1臺泵);幾經(jīng)檢查才發(fā)現(xiàn),是風(fēng)冷式油泠卻器的通風(fēng)孔堵塞導(dǎo)致了油溫過高,疏通后故障被排除。又如,一臺K-72型裝載機冷卻機啟動后工作不足3h,儀表盤上變矩器油溫報警指示燈即閃亮,顯示液壓油溫度過高。先檢查油量和油質(zhì),結(jié)果油量充足,油質(zhì)較好;再檢查濾油器,不臟;后檢查冷卻器,發(fā)現(xiàn)油泥已將部分冷卻器,油孔堵塞。

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