寧夏太陽(yáng)能家庭發(fā)電系統(tǒng)太陽(yáng)能路燈【比用市電好在哪里】廠(chǎng)家回復(fù) 蓄電池 ＝ 5A × 7h ×（ 5＋1）天 ＝ 5A × 42h ＝210 AH
需要知足連續(xù)陰雨天5天的照明需求。（5天另加陰雨天前一夜的照明，計(jì)6天）
（如晚上8：00開(kāi)啟，夜11：30封閉1路，凌晨4：30開(kāi)啟2路，凌晨5：30封閉）
如：路燈每夜累計(jì)照明時(shí)間需要為滿(mǎn)負(fù)載 7小時(shí)（h）；
二：計(jì)算出蓄電池容量需求：
電流 ＝ 60W÷12V ＝ 5 A
如：12V蓄電池系統(tǒng)； 30W的燈2只，共60瓦。
一：首先計(jì)算出電流： 保定昊升光電科技有限公司
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在眾多太陽(yáng)能路燈實(shí)際應(yīng)用中，良多地方的太陽(yáng)能路燈不能知足正常照明需要，尤其在陰雨天更為凸起，除使用了質(zhì)量較差的相關(guān)組件外，另一個(gè)主要的原因就是一味降低組件本錢(qián)，不按需求設(shè)計(jì)配置，減小電池板和蓄電池的使用尺度，所以導(dǎo)致在陰雨天路燈無(wú)法提供照明。以下提供太陽(yáng)能電池板和蓄電池配置計(jì)算公式：
5.太陽(yáng)能路燈的設(shè)計(jì)尺度及方法：
難度七： 間隔市區(qū)較遠(yuǎn)的地方還應(yīng)該留意防盜工作，良多工程商由于施工疏忽，沒(méi)有進(jìn)行有效的防盜，導(dǎo)致蓄電池、電池板等組件被盜，不僅影響了正常照明，也造成了不必要的財(cái)產(chǎn)損失。目前工程案例中被盜居多為蓄電池，蓄電池埋于地下用水泥澆筑是一種有效防盜措施，在燈桿上加裝蓄電池箱的最好將其進(jìn)行焊接加固。
難度六：控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個(gè)題目，控制器的質(zhì)量層差不齊，12V/10A的控制器市場(chǎng)價(jià)格在100-200元不等，固然是整個(gè)路燈系統(tǒng)中價(jià)值最小的部門(mén)，但它卻長(zhǎng)短常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。控制器的好壞直接影響到太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的組件壽命以及整個(gè)系統(tǒng)的采購(gòu)本錢(qián)。
難度五：一些工程商常選用LED燈做為太陽(yáng)能路燈的照明，但是LED燈的質(zhì)量層差不齊，光衰嚴(yán)峻的LED半年就有可能衰減50％光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈，或者選用無(wú)極燈、低壓鈉燈等。
難度四：蓄電池的使用壽命也應(yīng)該考慮在整個(gè)路燈系統(tǒng)應(yīng)用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會(huì)泛起充電不滿(mǎn)的情況，有些實(shí)際充電率有可能下降到50％左右，這必將影響連續(xù)陰雨天時(shí)期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。
難度三：難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)：假如對(duì)太陽(yáng)能發(fā)電較為認(rèn)識(shí)，我們就會(huì)知道太陽(yáng)能電池板之所以能夠?qū)⑻?yáng)的光能轉(zhuǎn)化為電能，電池板的轉(zhuǎn)化率相稱(chēng)重要。目前，太陽(yáng)能電池板有多晶硅和單晶硅兩種，前者轉(zhuǎn)化率不及后者，但是在性?xún)r(jià)比上勝出一籌。但這些企業(yè)都是以入口國(guó)外原材料進(jìn)行組裝，能夠在海內(nèi)自行出產(chǎn)單晶硅和多晶硅電池板的企業(yè)幾乎沒(méi)有，海內(nèi)的太陽(yáng)能光伏企業(yè)普遍規(guī)模也較小，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。
難度二：光照范圍窄：因?yàn)樘?yáng)能路燈的一般照度范圍為6-7米，超過(guò)7米以外就會(huì)灰暗不清，不太適合于地道、城市主干道這些對(duì)光照要求高的地方，目前主要合用于雙車(chē)道的較窄道路。
難度一：不僅造價(jià)偏高，受天然因素的限制也多：目前太陽(yáng)能路燈的使用還有兩個(gè)不足，一是因?yàn)樗脑靸r(jià)偏高，一次性投入大，這是在推廣過(guò)程中碰到的大題目；二是太陽(yáng)能作為一種天然能源，究竟要受到光照、天色等天然因素的限制，這也在一定程度上制約著太陽(yáng)能路燈的發(fā)展。
4.目前市場(chǎng)普及面對(duì)的難度：
此外，太陽(yáng)能設(shè)備在全國(guó)用電高峰的時(shí)候接受光照蘊(yùn)蓄能量，在用電低谷的夜晚則照明供電，在一定程度上也起到了對(duì)用電的“調(diào)峰”作用。據(jù)報(bào)道，我國(guó)最權(quán)勢(shì)巨子的太陽(yáng)能發(fā)電研究機(jī)構(gòu)之一———教育部光伏系統(tǒng)工程研究中央也曾列出過(guò)這項(xiàng)技術(shù)的“節(jié)能清單”：全國(guó)每年新增戶(hù)外照明燈5000萬(wàn)盞，假如太陽(yáng)能燈能占到千分之一，一年就能給國(guó)家節(jié)省近7億度電，即是給國(guó)家送了一個(gè)10萬(wàn)千瓦的發(fā)電站
使用年限上，使用LED燈的太陽(yáng)能路燈同普通路燈比擬使用年限更長(zhǎng)，一般設(shè)定的使用期是15年，只需每五年維護(hù)一次就可以了，這比安裝普通路燈可要省下不少錢(qián)，每盞燈每個(gè)月可以節(jié)約數(shù)千元的電費(fèi)，以北京市為例，全市每年的景觀(guān)照明大約需要1-2億度電，若使用太陽(yáng)能照明設(shè)備，只用原來(lái)耗電量的十分之一就能知足了。
再說(shuō)耗電，一盞普通路燈一天的亮燈時(shí)間為10小時(shí)左右，耗電量約為2度，一年需要近千元電費(fèi)，用了太陽(yáng)能路燈就都省下了。上海松江區(qū)一個(gè)已經(jīng)使用了太陽(yáng)能路燈的鎮(zhèn)干部表示，他們一次性投資后，一年就節(jié)省了三五萬(wàn)元。
首先，每個(gè)太陽(yáng)能路燈都是個(gè)相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)，在安裝施工時(shí)不用預(yù)埋電纜，也不用開(kāi)挖路面，這就節(jié)省了相稱(chēng)一部門(mén)人力物力和安裝用度，還防止了電線(xiàn)老化帶來(lái)的安全隱患，尤其受到電力相對(duì)吃緊、供電施工時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)歡迎。
跟著傳統(tǒng)能源的日益緊缺，太陽(yáng)能的應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛，尤其太陽(yáng)能發(fā)電領(lǐng)域在短短的數(shù)年時(shí)間內(nèi)已發(fā)展成為成熟的向陽(yáng)工業(yè)。
3. 市場(chǎng)遠(yuǎn)景分析：
系統(tǒng)工作原理簡(jiǎn)樸，利用光生伏殊效應(yīng)原理制成的太陽(yáng)能電池白天電池板接收太陽(yáng)輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)由充放電控制器儲(chǔ)存在蓄電池中，夜晚當(dāng)照度逐漸降低至10lux左右、光合太陽(yáng)能電池板開(kāi)路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測(cè)到這一電壓值后動(dòng)作，蓄電池對(duì)燈頭放電。蓄電池放電8.5小時(shí)后，充放電控制器動(dòng)作，蓄電池放電結(jié)束。充放電控制器的主要作用是保護(hù)蓄電池。太陽(yáng)能燈的照明時(shí)間是非可以根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行設(shè)定。對(duì)于統(tǒng)一地點(diǎn)來(lái)說(shuō)，其與太陽(yáng)能電池組件和蓄電池的選擇配比有直接關(guān)系。在光源功率確定的條件下，選擇太陽(yáng)能電池組件功率和蓄電池容量越大，可以保證的照明時(shí)間越長(zhǎng)，反之則縮短。尺度的系統(tǒng)配置一般應(yīng)保證天天5 ～ 10 小時(shí)的照明時(shí)間。
2. 工作原理：
統(tǒng)由太陽(yáng)能電池組件部門(mén)（包括支架）、LED燈頭、控制箱 （內(nèi)有控制器、蓄電池）和燈桿幾部門(mén)構(gòu)成
系統(tǒng)組成：
