線路故障
常見的線路故障
短路性故障：有兩相短路和三相短路,多為制造過程中留下的隱患造成。
接地性故障：電纜某一芯或數(shù)芯對地擊穿，絕緣電阻低于10kΩ稱低阻接地，高于10kΩ稱為高阻接地。主要由于電纜腐蝕、鉛皮裂紋、絕緣干枯、接頭工藝和材料等造成。
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過去只有外國人能做的鑄件，今天我們能做了，而外國人做不了的鑄件，今天我們也能做了。低端、廉價再也不是中國鑄件的代名詞，中國鑄造正由鑄造大國向鑄造強國穩(wěn)步邁進。在第十四屆中國鑄造博覽會上，代表中國鑄造實力的鑄造領(lǐng)軍企業(yè)將悉數(shù)登場，他們展示的不僅僅是產(chǎn)品，更是中國鑄造的信心與風(fēng)采，引導(dǎo)中國鑄造向鑄造強國轉(zhuǎn)型升級。為積極落實《中國制造2025》戰(zhàn)略部署，去年10月底，四川省印發(fā)《中國制造2025四川行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》）明確建成制造強省的時間表和路線圖。
斷線性故障：電纜某一芯或數(shù)芯全斷或不完全斷。電纜受機械損傷、地形變化的影響或發(fā)生過短路，都能造成斷線情況。
混合性故障：上述兩種以上的故障。
電力電纜線路故障原因及對策
外力損傷：在電纜的保管、運輸、敷設(shè)和運行過程中都可能遭受外力損傷，特別是已運行的直埋電纜，在其他工程的地面施工中易遭損傷。這類事故往往占電纜事故的50%。為避免這類事故，除加強電纜保管、運輸、敷設(shè)等各環(huán)節(jié)的工作外，更重要的是嚴格執(zhí)行動土制度。
保護層腐蝕：地下雜散電流的電化腐蝕或非中性土壤的化學(xué)腐蝕使保護層失效，失去對絕緣的保護作用。解決辦法是，在雜散電流密集區(qū)安裝排流設(shè)備；當(dāng)電纜線路上的局部土壤含有損害電纜鉛包的化學(xué)物質(zhì)時，應(yīng)將這段電纜裝于管內(nèi)，并用中性土壤作電纜的襯墊及覆蓋，還要在電纜上涂以瀝青。
過電壓、過負荷運行：電纜電壓選擇不當(dāng)、在運行中突然有高壓竄入或長期超負荷，都可能使電纜絕緣強度遭破壞，將電纜擊穿。這需要過加強巡視檢查、改善運行條件來及時解決。
戶外終端頭浸水：因施工不良，絕緣膠未灌滿，致終端頭浸水，最終發(fā)生爆炸。因此要嚴格執(zhí)行施工工藝規(guī)程，認真驗收；加強檢查和及時維修。終端頭漏油，破壞了密封結(jié)構(gòu)，使電纜端部浸漬劑流失干枯，熱阻增加，絕緣加速老化，易吸收潮氣，造成熱擊穿。發(fā)現(xiàn)終端頭滲漏油時應(yīng)加強巡視，嚴重時應(yīng)停電重做。
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繁花似錦的年華，孰不欲一蹴而造圣人之域？但是，小編自小就知道，沒有人能夠一蹴而就來擁有無限的權(quán)利和人人艷羨的地位，一步登天的成功必然只有妄想二字作回答。但是小編今天想要講述的就是那樣的一群人----將青春奉獻給了金銀銅鐵錫的五金人?？纯粗車?，不要說高樓大廈的組成離不開鋼筋鐵柱的奉獻，就說那些小小的螺絲釘，也是離不開每一個五金人的汗水打造。當(dāng)我們坐在空調(diào)下享受著與盛夏完全不符的清涼，那些在車間工廠里正辛勤打造工具的五金人汗水早已打濕了衣裳。
防火防爆
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編輯
發(fā)電廠、變電站及工礦企業(yè)都大量使用電力電纜，一旦電纜起火爆炸，將會引起嚴重火災(zāi)和停電事故，此外，電纜燃燒時產(chǎn)生大量濃煙和毒氣，不僅污染環(huán)境，而且危及人的生命安全。為此，應(yīng)電力電纜的防火。
起火原因
電纜爆炸起火的原因
電力電纜的絕緣層是由紙、油、麻、橡膠、塑料、瀝青等各種可燃物質(zhì)組成，因此，電纜具有起火爆炸的可能性。導(dǎo)致電纜起火爆炸的原因是：
（1）絕緣損壞引起短路故障。電力電纜的保護鉛皮在敷設(shè)時被損壞或在運行中電纜絕緣受機械損傷，引起電纜相間或鉛皮間的絕緣擊穿，產(chǎn)生的電弧使絕緣材料及電纜外保護層材料燃燒起火。
（2）電纜長時間過載運行。長時間的過載運行，電纜絕緣材料的運行溫度超過正常發(fā)熱的最高允許溫度，使電纜的絕緣老化干枯，這種絕緣老化干枯的現(xiàn)象，通常發(fā)生在整個電纜線路上。由于電纜絕緣老化干枯，使絕緣材料失去或降低絕緣性能和機械性能，因而容易發(fā)生擊穿著火燃燒，甚至沿電纜整個長度多處同時發(fā)生燃燒起火。
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（3）油浸電纜因高差發(fā)生淌、漏油。當(dāng)油浸電纜敷設(shè)高差較大時，可能發(fā)生電纜淌油現(xiàn)象。淌流的結(jié)果，使電纜上部由于油的流失而干枯，這部分電纜的熱阻增加，使紙絕緣焦化而提前擊穿。另外，由于上部的油向下淌，在上部電纜頭處騰出空間并產(chǎn)生負壓力，使電纜易于吸收潮氣而使端部受潮。電纜下部由于油的積聚而產(chǎn)生很大的靜壓力，促使電纜頭漏油。電纜受潮及漏油都增大了發(fā)生故障起火的機率。
（4）中間接頭盒絕緣擊穿。電纜接頭盒的中間接頭因壓接不緊、焊接不牢或接頭材料選擇不當(dāng)，運行中接頭氧化、發(fā)熱、流膠；在做電纜中間接頭時，灌注在中間接頭盒內(nèi)的絕緣劑不符合，灌注絕緣劑時，盒內(nèi)存有氣孔及電纜盒密封不良、損壞而漏入潮氣，以上因素均能引起絕緣擊穿，形成短路，使電纜爆炸起火。電氣自動化網(wǎng)
（5）電纜頭燃燒。由于電纜頭表面受潮積污，電纜頭瓷套管破裂及引出線相間距離過小，導(dǎo)致閃絡(luò)著火，引起電纜頭表層絕緣和引出線絕緣燃燒。
（6）外界火源和熱源導(dǎo)致電纜火災(zāi)。如油系統(tǒng)的火災(zāi)蔓延，油斷路器爆炸火災(zāi)的蔓延，鍋爐制粉系統(tǒng)或輸煤系統(tǒng)煤粉自燃、高溫蒸汽管道的烘烤，酸堿的化學(xué)腐蝕，電焊火花及其他火種，都可使電纜產(chǎn)生火災(zāi)。
:嘉興電力電纜VV323*2.5+1*1.5哪里有⑤鐵路車輛：2002年3月鋼鐵和門聯(lián)合召開了鐵路車輛用鋼專題研討會，確定為提高鐵路車輛運行速度，需再減輕鐵路車輛自重15%，因此要提高鐵路車輛用鋼的強度，采用屈服強度大于350Mpa到500Mpa級的高強度耐候鋼，并盡量使用由高強度耐候鋼制成的冷彎型鋼。同時鋼材和焊縫的耐大氣腐蝕性能優(yōu)良，使鐵路車輛的使用壽命達到36年。目前，鋼材的研制工作已在進行中。⑥不銹鋼：我國不銹鋼的使用已向各個工業(yè)部門和民用擴展，因而近年來的消費量快速增長。
