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電纜設計符合標準《GB_12706.1-2008_第1部分：額定電壓1kV(Um=1.2kV)到3kV(Um=3.6kV)電纜》和電工委員會推薦標準IEC60502的要求。
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低壓交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜由緊壓銅或鋁導體、絕緣層及保護層等組成。交聯(lián)聚乙烯是利用硅烷溫水接技交聯(lián)等方法，使聚乙烯分子由線型結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。即把熱塑性的聚乙烯轉(zhuǎn)變?yōu)闊峁绦缘慕宦?lián)聚乙烯，從而大幅度地提高了它的機械性能、熱老化性能和耐環(huán)境應力能力，并保持了優(yōu)良的電氣性能。
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交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜的導體的正常運行溫度是90℃，交聯(lián)聚乙烯電纜不僅電氣性能優(yōu)良，具有工作溫度高，傳輸容量大，而且具有結(jié)構(gòu)簡單、外徑小、重量輕、安裝使用方便，敷設落差不受限制等優(yōu)點。廣泛應用于工礦企業(yè)和城市電網(wǎng)中。
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YJV的適用范圍：敷設在室內(nèi)、室外、管道、電纜溝及松散土壤中，可經(jīng)受一定的敷設牽引，但不能承受機械外力作用的場合，單芯電纜不允許敷設在磁性管道中。

新聞:玉林阻燃電纜廠家批發(fā)在物聯(lián)網(wǎng)廣泛進入家庭和商業(yè)領域的愿景下，互連的車輛及其來源豐富的數(shù)據(jù)將為更多服務提供未開發(fā)的潛力，例如預見性維護、性能動態(tài)、交通管理以及可能重要的一點，即增強的安全性和突發(fā)狀況響應能力。很少有工程領域與汽車電子設計領域一樣必須結(jié)合復雜性和安全性考慮。不過，在先進汽車電子的幫助下，制造商正快速提供隱藏了設計復雜性的開發(fā)解決方案。反過來，這些現(xiàn)成的解決方案通過更先進的ADAS、電機控制、引擎管理、車內(nèi)人機界面和車外通信，承諾提供更強安全性、更低價格和更高性能。