江浙滬模切廠、定制各種模切產(chǎn)品；本廠地址：蘇州-昆山開發(fā)區(qū)-蓬溪中路7號；本廠模切沖型各種產(chǎn)品；擁有先進模切機、沖型機、復(fù)卷機、分條機、立切機、切臺、50噸沖床、貼合機等；可為客戶解決一切模切問題；加工一切模切產(chǎn)品；
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奧迪S8是奧迪A8的運動性能版，全新一代奧迪S8只從新A8上針對外觀及內(nèi)飾的部分細(xì)節(jié)進行修改而來。外形設(shè)計上，奧迪S8并沒有比普通版A8激進多少。動力方面，全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率不低于520馬力，在1700rpm-5500rpm時持續(xù)輸出650N·m的扭矩。
同上兩代奧迪S8車型不同，此次的全新奧迪S8全面采用了奧迪的4.0升V8 TFSI發(fā)動機，在排量和發(fā)動機缸數(shù)方面都有所降低，但是在動力的輸出方面其卻并沒有任何的削弱，特別是渦輪增壓器的介入，更是讓車輛的瞬間提速能力有了明顯的提升。
作為家族最年輕的成員，在它身上可以找到很多家族的優(yōu)良基因，經(jīng)典的90度氣缸夾角，后置式的正時鏈條驅(qū)動4個凸輪軸，后移的發(fā)動機附件，鑄造的鋁-硅合金發(fā)動機缸體，使得這臺發(fā)動機整體質(zhì)量很輕，高效的設(shè)計使它的縱向長度只有497毫米。
82千瓦（520馬力）的最大功率和在每分鐘1700轉(zhuǎn)至5500轉(zhuǎn)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)持續(xù)提供650牛米的峰值扭矩是全新奧迪S8參數(shù)表中所體現(xiàn)出的動力性能，然而這一系列的數(shù)字對于每一位駕駛者來說似乎都并不十分直接，但如果我告訴你它可以在4.2秒內(nèi)完成從靜止至100公里/時的加速，成績比保時捷911 (詳情 圖片 **)Carrera S還要快，這是否會讓你對其的加速能力有著全新的認(rèn)識呢？要知道它可并沒有保時捷911 Carrera S那樣嬌小的車身。
在駕駛時，當(dāng)你狠踩油門全新奧迪S8所配備的八速手自一體變速箱變速箱會做出很快的反應(yīng)，將發(fā)動機艙內(nèi)的4.0升V8 TFSI發(fā)動機所擁有的動力完全發(fā)揮出來。當(dāng)轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)/分以上時，那股
低沉而又渾厚的聲音會進一步刺激駕駛者腎上腺素的分泌。
為了讓這款長度達5150毫米的行政級車型擁有更好的行駛性能，奧迪為其采用了鋁制五連桿的前懸架和梯形連桿的后懸架組合，并且配有可變阻尼自**空氣懸架，加之奧迪傳統(tǒng)的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)的使用，讓這款全新奧迪S8在車輛的行駛穩(wěn)定性和彎道性能有著十足的保證。
而在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，全新奧迪S8采用的依舊是EPS電子助力轉(zhuǎn)向，這套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅對車輛的油耗方面有著十足的幫助，在低速舒適性和高速指向性方面也有著良好的表現(xiàn)，真可以說是讓這款追求運動性能的車型有著“指哪打哪”的表現(xiàn)。
新一代quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)
S8的懸架類型和A8一樣，還是前輕質(zhì)四連桿、后自**梯形四連桿結(jié)構(gòu)。不過S8各連桿更粗、懸架調(diào)教的更硬，以此來提高操控性。S8乘駕高度較低，并采用了和A8類似的自**空氣懸掛，有四種可供
選擇的類型分別是自動型、舒適型、動態(tài)型和上升型，但每種懸掛都比標(biāo)準(zhǔn)A8的配置略硬。這是S8和A8的又一不同之處，S8底盤側(cè)重操控，A8底盤側(cè)重舒適，這可算是發(fā)自靈魂骨子的不同。
外觀不同讓S8給人的第一印象就與A8區(qū)分開來，V10的S8動力表現(xiàn)越過了W12的A8，這更讓人們對S8刮目相看，而底盤的不同更表現(xiàn)了S8與A8從骨子里就體現(xiàn)出的不同。A8獨有的特征就在這些不同里面，于是便給了我們從里到外全新的S8。
在正常行駛狀態(tài)下，新一代quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)將扭矩的百分之四十分配給前軸，百分之六十分配到后軸。新奧迪S8標(biāo)配tiptronic自動/手動一體變速箱作為其標(biāo)準(zhǔn)配置。為了與運動理念相一致，其變速機構(gòu)的主減速比A8更低——也就是說即使在最高的六檔上，奧迪S8也能實現(xiàn)有力的加速。新奧迪S8的行駛系統(tǒng)仰賴其自控運動空氣懸架系統(tǒng)，其空氣彈簧和減震器的調(diào)教更硬。這款高性能運動型豪華車不僅進一步減少了顛簸，而且擁有更優(yōu)異的操控性。新奧迪S8標(biāo)配新開發(fā)的五輻運動款式鋁合金輪轂，其尺寸為9Jx20，配以寬大的265/35R20輪胎。其制動系統(tǒng)配備大尺寸通風(fēng)剎車盤，可確保最佳制動性能。
新奧迪S8也可特別選裝陶瓷制動系統(tǒng)。陶瓷制動盤驚人的直徑（前輪380毫米，后輪356毫米）是其剎車性能的直接佐證。制動盤為合成陶瓷材料，由高強度碳纖維嵌入堅固**的硅砂制成，這種材質(zhì)的性能已經(jīng)在航空和航天工業(yè)領(lǐng)域得到驗證。與傳統(tǒng)鋼質(zhì)制動盤相比，陶瓷制動盤帶來了顯著的優(yōu)勢。它擁有高效制動性能（尤其在極限條件下），基本上沒有熱衰退現(xiàn)象——這對奧迪S8這樣的高性能運動車型而言是一大安全保障。同時，這種高科技材料完全耐腐蝕。陶瓷剎車盤可持續(xù)使用30萬公里，耐久性使用是鋼質(zhì)剎車盤的四倍。不僅如此，每個陶瓷剎車盤僅重五公斤，為鋼質(zhì)產(chǎn)品的一半——由此也大大減輕了非簧載質(zhì)量，能夠提升操控性和舒適性?！⊥庥^上，這套先進的陶瓷制動系統(tǒng)可以從它帶有“Audiceramic”標(biāo)志的石墨色剎車卡鉗識別出來。前輪配備了六活塞式鋁合金對置式剎車卡鉗，后輪則配置了球墨鑄鐵浮動式卡鉗。而車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP則配合陶瓷制動系統(tǒng)作出了特別調(diào)整。奧迪S系列始終是高性能和追求運動的代表車型。這一點更適用于S系列的頂尖車型新奧迪S8，它賦予了A8系列出色的動力性能。這款備受贊譽的車型擁有獨特的個性——它的美學(xué)魅力折射出其豪華級別運動車型的突出地位。新奧迪S8擁有美妙絕倫的動感輪廓，但卻毫不張揚。醒目的一體化格柵鑲有“S8”徽標(biāo)，散發(fā)出鉑金色澤，而垂直格柵條則經(jīng)過了鍍鉻處理。
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