鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時(shí)又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
今春為做好本科生的招生宣傳，他更是在短時(shí)間內(nèi)馬不停蹄地輾轉(zhuǎn)多地，在多所中學(xué)舉辦了“走進(jìn)魅力化工”的報(bào)告，從而科普了化工，宣傳了交大，激發(fā)了中學(xué)生認(rèn)識(shí)化工、來(lái)古城學(xué)習(xí)的熱情。楊伯倫教授把自己的一切都毫無(wú)保留地貢獻(xiàn)給了化工學(xué)院，在他看來(lái)，學(xué)院年輕人成長(zhǎng)的壓力很大，他只有加倍努力多做事，給他們營(yíng)造更好的成才環(huán)境，學(xué)院才能更好的發(fā)展。楊老師總自嘲說(shuō)“自己已經(jīng)是老頭了”，可是每一個(gè)和其接觸過(guò)的人都會(huì)感受到他那種踏遍青山人未老的精氣神，感受到他追求、努力敬業(yè)的品格。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時(shí)具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時(shí)，在沖擊載荷或過(guò)載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時(shí)，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長(zhǎng)大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長(zhǎng)大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
他對(duì)環(huán)保技術(shù)智匯平臺(tái)的建設(shè)提出三點(diǎn)建議：服務(wù)環(huán)境質(zhì)量改善，強(qiáng)化污染治理、生態(tài)修復(fù)等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)交流共享；推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，搭建環(huán)保技術(shù)信息共享平臺(tái)，有效推動(dòng)、智庫(kù)、企業(yè)、社會(huì)組織和公眾共同參與的多元技術(shù)合作；強(qiáng)化合作，集聚環(huán)保產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，創(chuàng)新環(huán)保技術(shù)轉(zhuǎn)移模式。會(huì)議展示了“環(huán)保技術(shù)智匯平臺(tái)”成立兩年來(lái)的工作成果，分享了環(huán)保技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)轉(zhuǎn)移經(jīng)驗(yàn)，舉辦了土壤污染、第三方治理及工業(yè)園區(qū)環(huán)境治理、京津冀區(qū)域散煤治理、中美水處理環(huán)保技術(shù)對(duì)接等專題活動(dòng)。
4.鋼種及牌號(hào)
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過(guò)熱敏感性較小，滲碳過(guò)渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
云南紅河Q420E鋼板廠歡迎
根據(jù)此前的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定，“同一家外商可在國(guó)內(nèi)建立兩家(含兩家)以下生產(chǎn)同類(乘用車類、商用車類、摩托車類)整車產(chǎn)品的合資企業(yè)?！蹦壳埃蟊娫谌A已經(jīng)成立了一汽大眾和上海大眾兩家合資乘用車企業(yè)。而隨著現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)政策出現(xiàn)重大突破，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這也是放開對(duì)本土企業(yè)保護(hù)的同時(shí)，也意味著本土企業(yè)能力的增強(qiáng)，有能力直面競(jìng)爭(zhēng)。但同時(shí)，政策調(diào)整以后，隨著越來(lái)越多的外方合資新能源企業(yè)成立，新能源領(lǐng)域也將像傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域一樣，競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)入到激烈競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，市場(chǎng)也將進(jìn)入期。
