材質(zhì) | 規(guī)格*長度(mm) 可定軋 全國各地鋼廠 | 品名 | 簡稱 |
SK7 | 3.0-25 | 光亮圓棒 | 合金鋼 |
SK7 | 12-50 | 熱軋圓鋼 | 合金鋼 |
SK7 | Ф100-130 | 熱軋圓鋼 | 合金鋼 |
SK7 | Ф140-150 | 熱軋圓鋼 | 合金鋼 |
SK7 | Ф160-170 | 熱軋圓鋼 | 合金鋼 |
SK7 | Ф16-40 | 熱軋圓鋼 | 合金鋼 |
SK7 | Ф200-280 | 熱軋圓鋼 | 合金鋼 |
SK7 | Ф50-70 | 熱軋圓鋼 | 合金鋼 |
SK7 | Ф50-90 | 熱軋圓鋼 | 合金鋼 |
SK7 | Ф50-95 | 熱軋圓鋼 | 合金鋼 |
SK7 | 規(guī)格*長度(mm) 可定軋 全國各地鋼廠 | 品名 | 合金鋼 |
SK7 | 4-10 | 熱軋鋼板 | 合金鋼 |
SK7 | 8-10 | 熱軋鋼板 | 合金鋼 |
SK7 | 12-16 | 熱軋鋼板 | 合金鋼 |
SK7 | 18-20 | 熱軋鋼板 | 合金鋼 |
SK7 | 22-28 | 熱軋鋼板 | 合金鋼 |
SK7 | 30-34 | 熱軋鋼板 | 合金鋼 |
SK7 | 80-100 | 鍛打鋼板 | 合金鋼 |
SK7 | 160 | 鍛打鋼板 | 合金鋼 |
SK7 | 170 | 鍛打鋼板 | 合金鋼 |
SK7 | 180 | 鍛打鋼板 | 合金鋼 |
臺灣中鋼彈簧鋼:SK3、SK5、SK7、SKS51、S55C、S65C、SK85、SK4、SK85、T8A、T12A、T10A;
1. 碳素彈簧鋼 碳素彈簧鋼的碳含量(質(zhì)量分數(shù))一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質(zhì)量分數(shù)) (0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質(zhì)量分數(shù)) (0.90~1.20%),如65Mn兩類。 2.合金彈簧鋼 合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎(chǔ)上,通過適當(dāng)加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學(xué)性能、淬透性和其他性能,以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。合金彈簧鋼的基本組成系列有,硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎(chǔ)上,有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。 此外,還從其他鋼類,如優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼,選擇一些牌號作為彈簧用鋼。 彈簧鋼概述 彈簧在沖擊、振動或長期交應(yīng)力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來,結(jié)合我國資源,并根據(jù)汽車、拖拉機設(shè)計新技術(shù)的要求,研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,延長了彈簧的使用壽命,提高了彈簧質(zhì)量 !
鋼的彈性取決于其彈性變形的能力,即在規(guī)定的范圍之內(nèi),彈性變形的能力使其承受一定的載荷,在載荷去除之后不出現(xiàn)永久變形。 彈簧鋼應(yīng)具有優(yōu)良的綜合性能,如力學(xué)性能(特別是彈性極限、強度極限、屈強比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能,又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學(xué)性能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。為了滿足上述性能要求,彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質(zhì)量(嚴格控制表面缺陷和脫碳)、精確的外形和尺寸。根據(jù)《鋼分類》標(biāo)準,按照基本性能及使用特性一,彈簧鋼屬于機械結(jié)構(gòu)用鋼;按照質(zhì)量等級,屬于特殊質(zhì)量鋼,即在生產(chǎn)過程中需要特別嚴格控制質(zhì)量和性能的鋼。按照我國習(xí)慣,彈簧鋼屬于特殊鋼 。