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無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司是專業(yè)經(jīng)營特優(yōu)鋼及其它黑色有色金屬材料的新興物資流通企業(yè)。公司地處太湖之濱，運河沿岸，地理位置優(yōu)越，滬寧線及四通八達的高速公路網(wǎng)為物資集散提供了快捷方便的通道，水陸運輸條件得天獨厚。

公司是寶鋼、淮鋼、興澄在本地區(qū)的總代理商，并且與數(shù)十家國內(nèi)大中型知名鋼鐵生產(chǎn)廠家建立了長效的協(xié)作聯(lián)盟，在華東地區(qū)構(gòu)建了多層次的網(wǎng)絡，并向輻射。我公司所售產(chǎn)品已被美國杜邦、陶氏、弗羅丹尼、希尼石化等知名品牌列為合格供應商，公司秉承“服務、共贏”的理念，為客戶提供完善、負責的跟蹤服務，深受廣大客戶的青睞。近年來，公司憑借資本優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和市場優(yōu)勢迅猛崛起，銷售總量連年遞增，企業(yè)規(guī)模日益擴大，成為長三角地區(qū)的市場新秀。

不銹鋼管件材質(zhì)：201、202、301、303、304、304L、TP304H、316、316L、321、310S、TP347H等，執(zhí)行：國標5310-1995日標JlS3457、德標DIN17175-79美、意標ASTM、AE。

目前，上投產(chǎn)和在建的共11座Quantum電爐，其中墨西哥1座、土耳其1座、孟加拉1座、8座另一家設備商則推出了CERI-s1-Arc電爐

公司始終堅持以四心（大家同心、做事細心、工作精心、用戶放心）三保（保質(zhì)、保量、保期）為目標，以“益以質(zhì)為本、高信譽以德為本、高以法為本、高科技以人為公司擁有我國同行業(yè)中的管件生產(chǎn)專用設備與檢測設備，并擁有雄厚的管件制造技術(shù)力量，其中工程師6名，中級技術(shù)人員12名，其他專業(yè)技術(shù)人員38名?？缮a(chǎn)各種規(guī)格、型號的高 、中、低壓碳鋼、合金鋼、不銹鋼等各種材質(zhì)的彎頭、異徑管、三通、四通、管帽、法蘭、高壓螺栓等系列管道配件，可生產(chǎn)國標12459、美標ASTM403、德標DIN2605（彎頭）、DIN2609（翻邊）、DIN2615（三通）、DIN2616（異徑管）等管件。產(chǎn)品廣泛用于石油、石化、化工、電力、造紙、造船、建筑、制藥等重點工程，并出口美國、加拿大、東南亞及中東等和地區(qū)。產(chǎn)品在國內(nèi)外受商成員之一；是中石油天然氣一級網(wǎng)絡成員；是技術(shù)局壓力管道安全注冊單位；是特種制造許可單位；是電力電站配件供應網(wǎng)絡成員。

老國標：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應國內(nèi)重要工程需要,公司現(xiàn)正致力于生產(chǎn)高端耐腐蝕鋼種。
高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質(zhì).

運輸部現(xiàn)有內(nèi)燃機車52臺，由于這些機車大多研制于上世紀十年代，隨著機車運用年限的增長，加之冶金企業(yè)鐵路機車運行工況多為低速重載，讓柴油機加速進入劣化期。為徹底解決這一問題，2019年初，該部結(jié)合馬鋼內(nèi)燃機車的性能和運輸實際情況，經(jīng)充分論證和調(diào)研后，制定了相應的舊機車改造方案。經(jīng)過評審，終選定與中車資陽公司合作，對編號為GK1-0025的內(nèi)燃機車進行混合動力改造。去年10月底，該機車被拆解運送至中車資陽公司，改造正式實施。期間，運輸部多次安排專人赴現(xiàn)場進行技術(shù)跟蹤與。經(jīng)過半年多的集中改造，舊機車重獲新生，成為我國首臺混合動力改造機車，并于日前由資陽順利運抵馬鋼?！澳壳?，我們正對該機車進行在線運行，主要通過執(zhí)行爐下鐵水運輸任務來觀察機車的性能?！睋?jù)蔡海青介紹，該混合動力機車在采用動力蓄電池工作時，機車的動力電池可直接接入380伏工業(yè)電源充電，機車可節(jié)約90%以上的燃油，綜合排放指標優(yōu)于Tier3，并且機車噪音顯著。當機車功率需求較大時，柴油機還可與蓄電池一起為機車提供動力。此外，該機車還具備節(jié)省機車閘瓦、啟動加速快、運行中動力制動能力強等性能優(yōu)勢，可適應各工況的運輸。“當前，混合動力改造機車在線運行效果良好。后續(xù)我們將該機車執(zhí)行其他工況運輸?shù)那闆r，確保它能適應和有效各項運輸需求，助力馬鋼打造節(jié)能環(huán)保、生態(tài)集約的綠色鐵路運輸體系。”該部相關(guān)負責人信心滿滿地表示。白鶴灘水電站是我國實施“西電東送”、構(gòu)建清潔低碳安全能源體系的重大工程。全部建成后，將成為僅次于工程的第二大水電站。白鶴灘水電站首批機組投產(chǎn)是水電發(fā)展的里程碑事件作出批示，充分體現(xiàn)了對我國清潔能源事業(yè)的高度和對重大工程建設、高端裝備制造發(fā)展的深切關(guān)懷。

??打造開放協(xié)同創(chuàng)新體系 如今走進聯(lián)合主控室，首先映入眼簾的是液晶大屏幕上從現(xiàn)場傳來的一幀幀高清畫面，操作人員在主控室里就可實現(xiàn)料場設備運轉(zhuǎn)監(jiān)控及流程選擇，對參數(shù)進行設定，實時設備運轉(zhuǎn)狀態(tài)和進行故障處理等一系列操作

2012年起，太鋼就著手介入白鶴灘百萬千瓦機組水電站的項目，公司高度，部門協(xié)同生產(chǎn)和技術(shù)部門為用戶提供了“一站式”的產(chǎn)品技術(shù)服務。目前，太鋼的高等級磁軛磁極鋼、高牌號硅鋼、不銹鋼水電板等多種產(chǎn)品助力白鶴灘水電站項目建設，為“大國重器”再裝“太鋼芯”。磁級磁軛鋼是電機轉(zhuǎn)子的重要材料，這種韌磁性材料的強度、韌性、精度、磁性都被要求做到，長期依賴進口，屬于我國鋼鐵材料中的“卡脖子”問題。面對上在建水電站中的轉(zhuǎn)子，太鋼研發(fā)團隊承受了巨大的壓力和考驗，經(jīng)過無數(shù)次試驗修整，找到高等級磁性材料成分參數(shù)配比，攻克了多項技術(shù)難題，完全了項目設計要求。終，太鋼生產(chǎn)的高等級磁性產(chǎn)品以不平度小于1mm/m以內(nèi)的優(yōu)異，有效替代進口。高牌號硅鋼主要用于發(fā)電機組定子制造。因巨型水輪發(fā)電機對硅鋼產(chǎn)品的比總損耗、各向、涂層、反復彎曲、不平度、疊裝系數(shù)、力學性能等技術(shù)指標均有嚴格要求，制造難度極大，太鋼產(chǎn)銷研團隊密切配合，通過全流程工藝及，終生產(chǎn)出磁性能、表面、涂層性能等重要指標國內(nèi)外產(chǎn)品，且明顯優(yōu)于要求。不銹鋼水電板主要應用在水輪機組導水、尾水椎管等過流部件上。在水利工程作業(yè)中，需要長期承受泥沙沖刷，因此對不銹鋼材料的性能要求極為嚴格。太鋼采取特殊工藝控制，不銹鋼產(chǎn)品除具備度、高韌性和良好的焊接性能外，硬度、屈服強度等指標的波動范圍遠低于國標要求，為“世紀精品工程”建設提供了關(guān)鍵而的材料支撐。

 

        方管用鋼具有輕量化、性能更佳、使用壽命更長的特性，但國內(nèi)能夠生產(chǎn)的鋼企并不多。河鋼邯鋼加強與國內(nèi)外知名汽車制造商對接，完善超鋼系列產(chǎn)品，針對客戶需求加強別方管用鋼研發(fā)與推廣應用。目前，已研發(fā)出涵蓋 780MPa-1300MPa級別的方管用鋼，為客戶車廂整體減重提供全套解決方案，贏得了眾多汽車制造商的青睞。在超方管用鋼HC1300的研發(fā)生產(chǎn)中，河鋼邯鋼設計的全流程工藝，解決了同等強度級別帶鋼酸軋邊裂斷帶、厚度波動等行業(yè)難題，了軋制性，確保了產(chǎn)品過硬。今年以來，河鋼別方管用鋼產(chǎn)銷量增長，產(chǎn)品供貨十多家汽車制造企業(yè)，性能客戶高度認可。

          抽水蓄能電站機組完全由我國自主研發(fā)、設計和制造，揚程達到712米，是目前我國建成差的抽水蓄能電站。因為該工程所在地的多年平均氣溫僅有-2.6℃，年內(nèi)平均氣溫低至-24.2℃。低溫、高寒，因此在水道建設中要使用強度高、低溫沖擊韌性高且易焊接的度鋼板。吉林敦化抽水蓄能電站機組完全由我國自主研發(fā)、設計和制造，揚程達到712米，是目前我國建落差的抽水蓄能電站。為水電發(fā)展的需要，河鋼在2014年就成功電用低焊接裂紋的調(diào)質(zhì)鋼WSD690E，通過行業(yè)內(nèi)的評審，實現(xiàn)了水電工程用800MPa級鋼板國產(chǎn)化。自主研發(fā)的WSD690E鋼板，采用低碳、低碳當量、低焊接裂紋設計，實現(xiàn)了鋼板強韌性能匹配與焊接性的平衡，綜合力學性能良好，低溫沖擊韌性達到先進水平。在國內(nèi)座700米級超高水頭抽水蓄能電站的建設中，河鋼大厚度水電用鋼板憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務，為其首批供貨800MPa低裂紋性水電鋼板厚度達到130mm。包括吉林敦化抽水蓄能電站，河鋼大厚度水電用鋼板多次助力重點水電工程建設，烏東德水電站、白鶴灘水電站、溪洛渡水電站、呼和浩特抽水蓄能電站等一大批重點工程和重大項目中都有其廣泛應用。  寶武重工重工鋼構(gòu)以智能制造、智慧服務、綠色發(fā)展為，于今年年初成立了項目研發(fā)小組，完成了保溫加蓋機器人的藍圖設計、機械制造與電氣匹配、聯(lián)動調(diào)試，實現(xiàn)了從概念機、功能機，到產(chǎn)品的華麗轉(zhuǎn)身。3月份在馬鋼應用中，實現(xiàn)了一鍵操作、遙控操作、可視化操作功能，具備遠程數(shù)據(jù)傳輸和集中操作的后期升級能力。

??特別值得一提的是，二期項目實現(xiàn)了低碳數(shù)智管控，可對八鋼所有工序碳足跡、碳排放相關(guān)數(shù)據(jù)進行性管控，包括碳排放計算、各工序相關(guān)四級指標的動態(tài)跟蹤、富氫碳循環(huán)高爐、歐冶爐等創(chuàng)新型技術(shù)的減排效益跟蹤等新鋼綜合料場因為具有區(qū)域面積廣大、設備位置分散、操作室距離遙遠的特點，所以在料場區(qū)域共設置了380多臺的高清攝像機，用于設備及生產(chǎn)區(qū)域的生產(chǎn)狀況，在聯(lián)合主控室內(nèi)設置了由54塊液晶拼接屏組成的大屏幕顯示

??在混鐵車加蓋機器人項目的推廣、技術(shù)升級中，重工鋼構(gòu)制定了從寶鋼股份到寶武系再到國內(nèi)冶金行業(yè)的推廣應用戰(zhàn)略，并在寶鋼股份推廣，向建100周年獻禮。研發(fā)團隊從客戶需求、現(xiàn)場工況、條件、運行技術(shù)目標等方面進行方案策劃與設計。經(jīng)過一段時間的試效果顯著，混鐵車在不加蓋時周轉(zhuǎn)率為4，鐵水溫降為160℃左右，在加蓋狀態(tài)周轉(zhuǎn)率為8，鐵水溫降為140℃左右，溫降20℃對鋼鐵主業(yè)降本增效和碳排放起到了積極的作用。據(jù)測算，按照鐵水溫降10℃計算，年產(chǎn)1000萬噸鐵水二氧化碳排放0.8萬噸。研發(fā)中，由于寶鋼股份混鐵車為Smart無人駕駛控制，其型號、牽引和控制等都與馬鋼混鐵車有著很大的不同，混鐵車加蓋機器人的操作與安裝空間小，技術(shù)要求更高更嚴。研發(fā)團隊迎難而上，針對項目特點進行全新特性化構(gòu)思，采用超輕量極限尺寸設計，做到體積超小、結(jié)構(gòu)超簡、功能，終僅用了15天就完成了從數(shù)據(jù)收集到產(chǎn)品交付一整套流程。

（3）公司主要生產(chǎn)不銹鋼、碳素鋼、合金鋼、雙相不銹鋼等不同材質(zhì)的低、中、高壓彎頭、三通、異徑管、煨制彎管、法蘭、鍛件及儀表管件等產(chǎn)品?？缮a(chǎn)國標12459、美標ASTM403、德標DIN2605（彎頭）、DIN2609（翻邊）、DIN2615（三通）、DIN2616（異徑管）等管件。產(chǎn)品廣泛應用于石油、化工、電力、造船、造紙、冶金等行業(yè)。
現(xiàn)擁有中頻推制生產(chǎn)線、中頻煨彎生產(chǎn)線、冷三通生產(chǎn)線、不銹鋼冷成型生產(chǎn)線、鍛制管件及法蘭生產(chǎn)線等，配備了全套化學成份分析儀、機械性能試驗機、光譜儀、測厚儀、硬度計、超聲波探傷、著色探傷、磁粉探傷、射線探傷等完善的檢測設備。公司視產(chǎn)品為企事業(yè)的生命，先后取得了ISO9001-2000體系認證、特種設備制造許可證（壓力管道）、電力公司配件供應商網(wǎng)絡成員廠?？煽康漠a(chǎn)品、精湛的工藝技術(shù)、完善的售后服務，贏得了眾多用戶的信賴，并取得了良好的信譽。

公司始終堅持以四心（大家同心、做事細心、工作精心、用戶放心）三保（保質(zhì)、保量、保期）為目標，以“益以質(zhì)為本、高信譽以德為本、高以法為本、高科技以人為本”為準則，達到用戶100%滿意為宗旨，公司承諾：以優(yōu)質(zhì)的客戶的要求，以優(yōu)惠的價格用戶的成本，以真誠的服務贏得用戶信任。
   公司竭誠與國內(nèi)外各界朋友及新老客戶建立友好發(fā)展關(guān)系，精誠合作，實現(xiàn)雙贏，共創(chuàng)宏偉大業(yè)。

實現(xiàn)技術(shù)升級后的混鐵車加蓋機器人，采用蝸輪蝸桿和絲杠銅螺母直連運行，摒棄了的液壓運行，使故障率90%；并針對寶鋼股份混鐵車的運行工況，爐蓋采用纖維模塊設計，兼顧耐久性和應急使用狀況。同時，該加蓋機器人控制與Smart無人駕駛控制無縫對接，實現(xiàn)了就地和遠程自動操控。此次供寶鋼股份的混鐵車是繼馬鋼1.0版本之后的智慧升級2.0版本，后期加蓋機器人還將根據(jù)不同用戶的、需求特點，不斷實現(xiàn)技術(shù)迭代更新與升級。