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無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司是專業(yè)經營特優(yōu)鋼及其它黑色有色金屬材料的新興物資流通企業(yè)。公司地處太湖之濱，運河沿岸，地理位置優(yōu)越，滬寧線及四通八達的高速公路網為物資集散提供了快捷方便的通道，水陸運輸條件得天獨厚。

公司是寶鋼、淮鋼、興澄在本地區(qū)的總代理商，并且與數十家國內大中型知名鋼鐵生產廠家建立了長效的協(xié)作聯盟，在華東地區(qū)構建了多層次的網絡，并向輻射。我公司所售產品已被美國杜邦、陶氏、弗羅丹尼、希尼石化等知名品牌列為合格供應商，公司秉承“服務、共贏”的理念，為客戶提供完善、負責的跟蹤服務，深受廣大客戶的青睞。近年來，公司憑借資本優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和市場優(yōu)勢迅猛崛起，銷售總量連年遞增，企業(yè)規(guī)模日益擴大，成為長三角地區(qū)的市場新秀。

不銹鋼材質有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等。

受“明盤”影響，陜西地區(qū)露天礦產能出現下降從上開始，主流指數開啟大幅補漲，貿易商看漲信心增強，報價繼續(xù)上漲，拉動現貨大幅上漲， 入秋以來，電煤需求呈現季節(jié)性回落，疊加西南地區(qū)降水依然偏多，水電發(fā)力維持高位，繼續(xù)對火電形成

這只是濟鋼綠色轉型成果的冰山一角。濟鋼的重點綠色產業(yè)項目正在加速推進。其中，山東省新舊動能轉換重大項目庫批優(yōu)選項目的環(huán)保新材料產業(yè)園和礦山基建工程順利竣工，機制砂生產線已開始試生產；以無廢城市為理念，總投資達到1.1億元，年拆解能力達到5萬輛汽車的汽車拆解產業(yè)園即將投入使用；廢鋼年生產能力為200萬噸的日照金屬綜合利用工程項目正式；綠色物流運輸實現新突破，城市礦產22輛新能源電動汽車投入使用；濟鋼順行新能源巡游出租車市場占比達78.57%，處于地位。此外，濟鋼綠色企業(yè)創(chuàng)建取得新成績，薩博汽車榮獲濟南市“綠色工廠”稱號，石灰石公司通過省級綠色礦山驗收，鮑德爐料日照公司、魯新建材日照公司被評為環(huán)保績效企業(yè)。同時，濟鋼權屬國銘鑄管等17家單位已初步完成碳核查及報告編制工作，基本摸清了濟鋼綠色低碳發(fā)展水平現狀和“碳家底”，為早日實現企業(yè)“雙碳”目標打下了良好基礎。“濟鋼堅持綠色發(fā)展理念，推進綠色環(huán)保產業(yè)，實現了企業(yè)與城市的共生、友好共贏。濟鋼以前是一個排放型企業(yè)，現在已轉變?yōu)橐粋€消納型企業(yè)?！北诮衲?月份發(fā)表講話時表示，“下一步，濟鋼將以節(jié)能減排與低碳創(chuàng)新并舉、綠色轉型與經濟發(fā)展并重為原則，重點圍繞綠色能源、綠色制造、綠色礦山、綠色工廠、綠色產業(yè)5個方面，推動企業(yè)的綠色發(fā)展邁上新臺階。”

 

濟鋼薩博汽車公司是濟鋼轉型升級的另一個標桿。該公司此前主要生產老型改裝車，年收入僅幾千萬元。轉型后，該公司科研新型號產品的批量訂貨，年收入達到10億元。濟鋼薩博汽車公司緊盯科技創(chuàng)新，完成了多型號項目的研發(fā)和消防車領域的新產品制造，形成“生產一代、儲備一代、研發(fā)一代”的產品研發(fā)，研制的工程裝備產品先后6次榮獲科學技術進步獎、1次科技進步獎。目前，該公司擬引進先進技術制造新能源垃圾分揀車等，進一步開拓特種車領域，夯實可發(fā)展道路。“以薩博汽車為主體，建設、民用特種車輛改裝、消防車車輛生產基地、特種車輛核心部件研發(fā)基地，發(fā)展改裝汽車產業(yè)鏈?！闭勂鹞磥戆l(fā)展，薩博汽車有限公司總經理趙傳飛雄心勃勃地說。不僅僅是薩博和瑞寶，濟鋼旗下的眾多公司都在進行智慧化轉型升級。濟鋼創(chuàng)智谷以園區(qū)業(yè)務為基點，建立了中小微公共服務平臺、孵化業(yè)務平臺和智慧園區(qū)平臺，入孵企業(yè)突破150家。其中，原濟鋼職工創(chuàng)業(yè)企業(yè)有60余家，高新技術企業(yè)有6家，實現帶動就業(yè)400余人；濟鋼順行出租車智慧化信息平臺上線運行，研究院標樣智能加工中心建成投產，城市礦產成功應用“智慧廢鋼”。這些科技智慧化升級項目使?jié)摗昂铝俊辈粩啵蔀榱藵撔旅?。廢鋼市場復雜多變、資源緊張，供需兩端同步承壓，內外困難疊加，我們必須常態(tài)化對標找差，攻堅克難。”冷料廠委副尹棟華對嚴峻的保產形勢有著清醒的認識。

進入九月，民用電負荷下降，但水泥、化工行業(yè)開工率，相關企業(yè)用煤、用電需求有所，部分電廠開始實施淡季補庫 進入八月份，在高庫存、水電滿發(fā)的大背景下，下游用戶不著急拉運

??1月初，冷料廠副經理馬敬就帶領采購員曾覃恩深入重慶、四川等地市場，多渠道開辟供應商，制約廢鋼采購的難點問題。在推進廢鋼直采工作中，冷料廠充分發(fā)揮“一盤棋”思想優(yōu)勢，上下同欲，在現有供應商的同時，大力開辟周邊資源，努力在采購上求突破。同時，冷料廠抓實日跟蹤、周小結、月分析的行業(yè)對比找差，做到限度地降本增效。結合廢鋼保供、鐵水罐保產以及軋鋼事業(yè)部用料等情況，冷料場堅持問題導向，強化協(xié)同共進，助推生產向好發(fā)展。3月底，正值水鋼年修，冷料廠各生產區(qū)一片繁忙，一邊是翻鐵保罐，一邊是鋼筋小切頭和廢螺紋鋼加工，一邊是外購廢鋼卸載和配送......夜幕下的冷料廠漆黑寂靜，值班干部胡傳貴和紀少波，分工明確，一個人緊盯廢鋼坑協(xié)調輸送，另一個人緊盯現場組織生產。“現在煉鋼生產節(jié)奏快，平均1天要消耗近2000噸的廢鋼，稍不注意，廢鋼坑就空了，只有做到心中有數，才能保住生產?！奔o少波說。年修期間，冷料廠共翻鐵76罐約3396噸。5月份，冷料廠輸出8.66萬噸廢鋼產品，創(chuàng)歷史新高。冷料廠在生產實踐中淬煉忠誠鋼鐵魂。

 

           把加工好的鉆頭樣品送到水鋼鐵焦事業(yè)部高爐生產人員手中。他們都說很好用，也向我們提出了一些改進建議。同時，還讓我們再配送一批鉆頭、鉆桿過來。”周濤繼續(xù)向匯報道。鉆頭、鉆桿主要用于高爐開口出鐵，對高爐生產工序、保證生產節(jié)奏起著重要作用。4月22日，水鋼博宏創(chuàng)業(yè)分公司校企共建機加工基地通過競標，承擔了為高爐加工鉆頭、鉆桿的任務。任務就是命令，保供就是責任。為了堅決完成高爐保產任務，不讓“保產列車在博宏耽誤一分鐘”，周濤帶領團隊于4月22日趕到貴陽等地考察，隨后又馬不停蹄地趕回加工基地，并及時組織“六盤水市工人”米樹志等人生產加工樣品。他特別交待米樹志：“老米，這次鉆頭、鉆桿的生產加工任務關系到高爐的生產，不僅不能耽誤，還要保質保量，你要帶領們多辛苦一些，確保高完成加工任務?！薄斑@屬于特種鉆頭，要銑，要鉆，要車。主要是它的內孔是波形大螺紋，很少見，非?？简灱庸つ芰?，不過我們有信心干出來！”在加工基地，大家拿著鉆頭樣品，開始了技術研究和討論?！跋葴y量參數，我們要盡快編制數控車床的加工程序，用數控車床加工，才能保證鉆頭加工的數量和?！闭覝柿朔较?，他們說干就干，設計了上千條的加工指令，不斷完善后，很快便制訂出了加工方案。為克服普通和車床不能很好車出波形大螺紋的難題，精通數控車床技術的米樹志帶領們反復試驗，重新磨制了波形。該波形非常好地適應了數控車床直線運動的特點，解決了波形大螺紋加工難題，使鉆頭加工效率了幾十倍，也了保證。

 

?“將車輪從天車上拆下來測量，雖然測量得準確，但是操作繁瑣、周期長。如果有的維修人員用目視法測量，那么度會變低，測量誤差也會變大?！痹谝恢芤淮蔚耐诰騽?chuàng)新動能會議上，天車點檢員向大學生作業(yè)長趙廣闊描述著工作時遇到的問題。起重天車車輪是天車的運行承載結構，在操作中，車輪踏面與軌道頂面產生，會造成車輪踏面和軌道頂面的磨損，從而車輪輪徑減小，若同1臺天車不同位置的車輪輪徑不一致，嚴重時會行車安全事故。一種便捷的車輪輪徑檢測對于天車的日常檢修來說迫在眉睫。趙廣闊在翻閱了大量的相關論文，并在現場對車輪反復觀察之后，想出了一個好：直接檢測車輪的直徑難度很高，如果能計算出磨損部分的數值，用原有尺寸減去磨損的部分就是現有的車輪輪徑。有了初步想法后，趙廣闊馬上聯系現場的技術人員共同商量把腦海中的尺子做出來，用閑置的不銹鋼鋼管做支架，把游標卡尺固定在車輪外部的一側，這樣就能測量出一側的磨損數據，然后再計算得出整個車輪的輪徑。經過試驗之后，該尺子正式被應用在了日常檢修工作中，極大地了對車輪輪徑磨損的測量精度，了因車輪磨損而帶來的天車整體歪斜運行、啃軌、異常震動等問題。同時，該尺子的應用了人工勞效，僅需2分鐘左右的時間便能實現車輪輪徑的測量，極大地了檢修流程，了作業(yè)效率。

第四，雨水大，使得水庫來水情況迅速好轉，長江中上游水電生產發(fā)力，其中水電站處于滿發(fā)狀態(tài)，壓減了火電企業(yè)的上網指標，了電煤消費需求 利好因素不斷出現，隨著國內疫情防控工作的順利進行，以及復產復工的加快，工業(yè)生產繼續(xù)回升，“金九銀十”工業(yè)用電處于回升通道

??“這次針對‘起重設備起重量器修復率’的創(chuàng)新課題活動結果達到了我們預期的目標，季度內的故障率為零?！辈痪们埃摴拘聟^(qū)設備保障作業(yè)區(qū)值班作業(yè)長白濤在創(chuàng)新課題的總結會議上說道。“青年創(chuàng)新行”活動如火如荼地開展，各個科室迅速成立了各自的創(chuàng)新攻關小組，保障青年職工創(chuàng)新課題有效實施。設備科的大學生作業(yè)長郎榮臻在一次與現場檢修人員交流中，了解到起重量器為起重吊裝計算重量，如果設備超負荷作業(yè)將嚴重影響作業(yè)效率，甚至縮短設備使用壽命。由于技術資源短缺，起重量器出現故障時維修難度很高。于是，郎榮臻在每周一次的挖掘創(chuàng)新動能會議上提出了通過設備把起重量器故障隱患發(fā)生概率至零。創(chuàng)新小組經過討論后立即確立了攻關方向，對起重量器的故障隱患問題展開研究。在起重量器出現故障的隱患中，接線錯誤和設置錯誤兩類錯誤了85%以上故障的出現。確定了主要問題以后，小組采用了解決的，先排查現場設備的這兩類故障隱患，把對起重量器的故障隱患排查加入到日常周期性隱患排查當中，組織專人對庫區(qū)的點檢人員進行周期性培訓，確保從源頭防止問題的發(fā)生。

高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質.
公司始終秉承"高、重服務、為全球工業(yè)裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗機、X射線儀、氮氧分析儀、沖擊試驗機、自動碳硫分析儀、內窺鏡等全套檢驗檢測設備。先進的檢驗檢測設備以及嚴格的科學化，確保每一批出廠產品能客戶的需求。
公司通過體系ISO9001認證、體系ISO14000認證、職業(yè)安全健康體系OHSA18000認證；取得特種設備制造許可證【A1、A2(1)、B（2）級】、德國TUV的AD2000-W0承壓設備材料認證、PED 97/23/EC歐盟承壓設備材料認證、RTN和OST認證。