無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為，為社會發(fā)展著想的宗旨。無論是現(xiàn)在還是將來，晟隆創(chuàng)都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內(nèi)外廣大用戶建立長期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發(fā)展！
公司經(jīng)過多年的努力，已經(jīng)完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產(chǎn)工藝及完善的檢測設備。規(guī)模化的生產(chǎn)，集約化的，以及不懈的研發(fā)和創(chuàng)新使本公司產(chǎn)品保持著長久的生命力。目前公司產(chǎn)品的銷售在國內(nèi)電熱合金市場于前列，2009年初公司成立了外貿(mào)部，產(chǎn)品現(xiàn)已遠銷到中東，歐美市場。
特種合金：HasbloyC-276、HasbloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。
礦山事故仍有發(fā)生，臨近七一大慶，安監(jiān)力度進一步加強，短期增產(chǎn)放量難落地在進口煤仍然受限的情況下，這部分電廠只能轉(zhuǎn)向采購內(nèi)貿(mào)煤，因而在環(huán)渤海港口數(shù)據(jù)上，近期錨地船數(shù)量都維持在130—150艘，高于前兩年同期水平
入公司之初，為了機器人安裝調(diào)試技術，我積極向?qū)W習，業(yè)余時間攻讀相關技術資料，不懂的記下來繼續(xù)請教，直到弄懂為止。那個時候，比字典還厚的說明書，我從頭到尾讀了一遍又一遍，為弄明白一個概念，要把設備重復拆裝好幾遍。在這種癡迷的學習中，只用了短短幾個月的時間，我便從對機器人一無所知發(fā)展成為一名專業(yè)的調(diào)試人員。后來，經(jīng)過刻苦學習和努力鉆研，我很快便了汽車風擋玻璃機器人涂膠的組裝調(diào)試技術，并帶領團隊挑戰(zhàn)機器人激光視覺涂膠自動裝配，即在汽車風擋玻璃涂膠中激光視覺跟蹤和自動裝配。用機器人視覺和激光攝像頭配合操作，說實在話，有一定難度。難點就在于對機械手臂的操作精度要求非常高，而且當時的精度調(diào)試全靠人工來實現(xiàn)。為解決關鍵的激光定位問題，我反復，對機器人的精度不斷進行校準、修正，終將機器人運動精度控制在比針尖還細的0.2毫米以內(nèi)，了安裝的精度要求，實現(xiàn)高品質(zhì)自動化安裝。這不僅是國內(nèi)在風擋玻璃的安裝中應用機器人激光視覺檢測技術，同時也是采用機器人搬運、涂膠、裝配一次完成的生產(chǎn)工藝。這兩個”意義重大，改寫了國內(nèi)汽車廠家機器人涂膠必須從國外引進的歷史。
為了研究透這里邊的“門道兒”，我經(jīng)常一個人在安川首鋼機器人有限公司偌大的智能機器人調(diào)試車間，拿著機器人試校盒研究到深夜，直到把每個指令、菜單里面的內(nèi)容都摸清楚。009年，安川首鋼機器人有限公司又一次承接堪稱“國內(nèi)”的任務。廣汽汽車決定把汽車四門兩蓋環(huán)節(jié)從國外生產(chǎn)轉(zhuǎn)為國內(nèi)生產(chǎn)，該項目需要采用機器人間接點焊技術，要求門外面板上不能有焊接或因電流灼傷、壓力過大造成的物理變形。當時，負責這項任務的我，感覺使命重大。為了不辜負信任，也為了讓自身技術更進一步，我便夜以繼日、反復試驗，通過機器人技術參數(shù)、焊接電流、伺服點焊鉗壓力和焊接參數(shù)，解決了一系列技術難題，僅用了10天時間就完成了調(diào)試任務，打破了該項技術國內(nèi)為零的紀錄，并客戶的高度評價。這一項目的成功，在當時不僅進一步了企業(yè)影響力，拓展了新的機器人應用市場，同時也極大地了汽車國產(chǎn)化率。持之以恒的鉆研、積累，也了我比較強的危機應對能力。一個印象深刻的項目是公司向出口的機器人生產(chǎn)線調(diào)試項目。當時，我和團隊一起赴進行機器人生產(chǎn)線的安裝、調(diào)試工作。就在設備進入后的調(diào)試階段時，一臺機器人突然，正常的生產(chǎn)工作被打斷，現(xiàn)場人員包括德國、查了3個多小時仍然沒有進展。得知這一情況后，我迅速從另一車間趕往現(xiàn)場，詢問故障現(xiàn)象、進行故障排查，僅用30分鐘就查出了問題，并很快將問題處理完畢，使機器人又恢復了正常運作。當時在場的德國和們紛紛大，作為人的自豪感從我心底油然而生。
不但鐵精粉產(chǎn)量沒有明顯下降，且硅含量降至6%以下，品位也上升至0.4%
受焦炭集中去產(chǎn)能政策影響,今年焦煤和焦炭庫存偏低，這也是焦煤、焦炭不斷沖高的底氣所在
我攻克了多項機器人在焊接、激光切割、搬運等不同生產(chǎn)項目中的技術難題，技術成果在多家國內(nèi)外知名企業(yè)中應用，使的機器人項目不再依靠外國。有人稱這些為“奇跡”，但在我看來，這些只不過是用時間堆出來的。任何工作都需要潛下心來踏踏實實地干，否則是不可能取得成績的。2011年，安川首鋼機器人有限公司上海分公司成立，我被派往上海分公司進行技術支援。當時，我的生病住院，但新公司又非常需要我。艱難抉擇之下，我安頓好生病的，義無反顧地投入到了上海分公司的建設之中，誰知這一走就是4年。在上海分公司，我手把手傳授新員工技能，正如當年教導我一樣，毫無保留地進行技術傳承，讓新員工積累現(xiàn)場調(diào)試，出一批能自主工作的員工，為上海分公司步入正軌奠定了基礎。回到北京后，我繼續(xù)積極投身于機器人應用技術產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不斷堅持技術創(chuàng)新，用心技術人才，帶領越來越的機器人調(diào)試隊伍，以高性、高精度的機器人應用技術助力越來越多的客戶實現(xiàn)智能化生產(chǎn)�！皬膩碓挷欢嗾f，但是活兒干得相當專業(yè)又漂亮。在傳授技能和時特別認真，也毫不吝嗇。”這是們對我的評價。們的認可，讓我感覺非常激動、欣慰，但更多的是激勵，激勵我繼續(xù)保持低調(diào)、勤奮、敬業(yè)的勞動本色，不斷創(chuàng)新技術工藝，為更多的、更加復雜的機器人注入“靈魂”。
焦炭庫存在經(jīng)歷連續(xù)兩輪長周期的去化后，開始止跌回升
上周六，會議期間，動力煤合約跌停，給現(xiàn)貨市場帶來沖擊，部分貿(mào)易商情緒上產(chǎn)生波動，擔心煤價會下跌，開始著急出手；而用戶對于市場較高報價接受程度也有所分化，部分用戶因船在錨地下錨等煤較為迫切，對價格偏高的資源有采購意向，能夠接受較高煤價，也有部分用戶暫停詢價，對現(xiàn)貨產(chǎn)生觀望和猶豫，還有用戶繼續(xù)消耗庫存，等待進口煤登陸
鎳基合金鋼材質(zhì)有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HasbloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。
公司擁有自己的碼頭、貨場和倉庫，還與同行企業(yè)締結(jié)了緊密的戰(zhàn)略協(xié)作伙伴，強化信息溝通和資源共享，形成優(yōu)勢互補的體系，拓展了為的時空范圍，保證了在客戶要求的時間貨到位。金融機構(gòu)分別給予了數(shù)千萬元的授信額度，為保障資金流的暢通注入了強大的生機。
竭誠歡迎廣大新老客戶與本公司攜手并肩，共同開創(chuàng)合作雙贏的美好未來。
