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無(wú)錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司，創(chuàng)建于2009年，是國(guó)內(nèi)較大的不銹鋼制品企業(yè)，隸屬國(guó)內(nèi)不銹鋼龍頭企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有：不銹鋼無(wú)縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷售及技術(shù)于一體的大型不銹鋼專業(yè)廠商。
公司專業(yè)生產(chǎn)：高溫（鎳基）合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級(jí)不銹鋼、超級(jí)不銹鋼等系列鋼管、管件、盤管、圓鋼、法蘭等產(chǎn)品。公司裝備：年產(chǎn)5萬(wàn)噸不銹鋼冶煉設(shè)備、年產(chǎn)2.5萬(wàn)噸不銹鋼無(wú)縫管生產(chǎn)線、年產(chǎn)2萬(wàn)噸焊管生產(chǎn)線、年產(chǎn)5000噸管件生產(chǎn)線等，可根據(jù)客戶需求，按B、ASTM、JIS、DIN等生產(chǎn)：∮6～∮762 × 0.5～ 70mm不銹鋼無(wú)縫管、∮15～∮2200 × 0.5～ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。
新國(guó)標(biāo)：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老國(guó)標(biāo)：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國(guó)標(biāo)316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國(guó)標(biāo)321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應(yīng)國(guó)內(nèi)重要工程需要,公司現(xiàn)正致力于生產(chǎn)高端耐腐蝕鋼種。
試驗(yàn)結(jié)論得出后，黑龍江建龍礦業(yè)集團(tuán)迅速組織專業(yè)技術(shù)人員團(tuán)隊(duì)，敢于突破、勇于創(chuàng)新，經(jīng)過(guò)反復(fù)多次試驗(yàn)，終確定了以“疊層篩+提精降渣磁選機(jī)”為主的聯(lián)合工藝流程開展提鐵降硅項(xiàng)目，且總投資不到600萬(wàn)元，大大了成本在進(jìn)口煤仍然受限的情況下，這部分電廠只能轉(zhuǎn)向采購(gòu)內(nèi)貿(mào)煤，因而在環(huán)渤海港口數(shù)據(jù)上，近期錨地船數(shù)量都維持在130—150艘，高于前兩年同期水平2020年去庫(kù)主要有兩個(gè)階段，階段自4月中旬開啟，6月底結(jié)束，連續(xù)11周降庫(kù)，降幅為106噸；第段自8月初開啟，11月初結(jié)束，連續(xù)14周降庫(kù)，降幅為103萬(wàn)噸煤炭市場(chǎng)繼續(xù)趨緊，疊加貨源結(jié)構(gòu)性緊張，終端采購(gòu)加快進(jìn)行，訂船需求樂(lè)觀，船運(yùn)價(jià)繼續(xù)上漲
智能立體倉(cāng)庫(kù)共有10032個(gè)貨位，每個(gè)貨位可存放1噸以下且長(zhǎng)度小于1.1米的物料。在智能的控制下，立體貨架、自動(dòng)分揀設(shè)備、穿梭機(jī)、自動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備、巷道堆垛機(jī)能夠快速準(zhǔn)確地進(jìn)行“工作”。“從‘互聯(lián)網(wǎng)+’到‘智能+’，更聰明的機(jī)器和更智慧的網(wǎng)絡(luò)讓生產(chǎn)不斷向自動(dòng)化和智能化升級(jí)，為公司運(yùn)行提供了強(qiáng)的保障?！痹O(shè)備能源中心三趙卓介紹說(shuō)。此外，智能立體倉(cāng)庫(kù)配備了智能倉(cāng)儲(chǔ)（WMS）和倉(cāng)儲(chǔ)控制（WCS），這兩個(gè)實(shí)現(xiàn)了與公司企業(yè)資源計(jì)劃（SAP）和設(shè)備綜合（EAM）等數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，通過(guò)條形碼技術(shù)和無(wú)線終端技術(shù)，實(shí)現(xiàn)輔料備件自動(dòng)出入庫(kù)、自動(dòng)分配貨位儲(chǔ)存、自動(dòng)盤點(diǎn)并生成多口徑庫(kù)存物資統(tǒng)計(jì)分析等功能。庫(kù)區(qū)還配有視頻，可時(shí)刻堆垛機(jī)等設(shè)備的安全運(yùn)行“科技和智能的力量真的很強(qiáng)大，現(xiàn)在存儲(chǔ)和調(diào)取貨物的速度，與以前在老區(qū)時(shí)候相比，簡(jiǎn)直是突飛猛進(jìn)！”該站庫(kù)管員陳蕊說(shuō)，“以前出庫(kù)，需要人工去查找和搬運(yùn)貨物，費(fèi)時(shí)耗力。有了這個(gè)智能倉(cāng)庫(kù)后，不僅出庫(kù)方便快捷，入庫(kù)也是簡(jiǎn)單?！睋?jù)了解，職工在對(duì)來(lái)料進(jìn)行質(zhì)檢后打出物料碼，入庫(kù)時(shí)只需在WMS操作入庫(kù)后呼叫物料托盤，然后用手持終端（PDA）設(shè)備對(duì)入庫(kù)單編碼、物料托盤碼、物料碼進(jìn)行逐個(gè)掃描組盤后，按下綠色確認(rèn)按鈕后，堆垛機(jī)就會(huì)運(yùn)輸物料自動(dòng)分配貨位入庫(kù)。
科技賦能，建設(shè)效能淮鋼?；翠撘匀斯ぶ悄芗夹g(shù)為支撐在工藝控制、能源協(xié)同等多領(lǐng)域的應(yīng)用，推進(jìn)產(chǎn)線及設(shè)備管控智能化、業(yè)務(wù)協(xié)同多目標(biāo)，進(jìn)一步促進(jìn)了產(chǎn)線生產(chǎn)的柔性化、化。2012年，總投入1600萬(wàn)元的淮鋼能源投用，該可為淮鋼生產(chǎn)信息提供及時(shí)準(zhǔn)確的能源數(shù)據(jù)信息，實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)的能源狀況，實(shí)限度生產(chǎn)能耗。同時(shí)，鋼軋MES（制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行）、設(shè)備、計(jì)量、產(chǎn)品在線評(píng)級(jí)與預(yù)判、決策支持、產(chǎn)銷一體化等一批信息化項(xiàng)目的投入使用，也徹底改變了淮鋼過(guò)去手工記錄、電話詢問(wèn)、現(xiàn)場(chǎng)跟蹤等的生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)操作的、?？萍假x能，建設(shè)品質(zhì)淮鋼。2016年，淮鋼鋼軋MES上線，該涉及煉鋼、軋鋼、銀亮材等多個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)，業(yè)務(wù)流程覆蓋銷售訂單生成、生產(chǎn)設(shè)計(jì)、鋼軋生產(chǎn)計(jì)劃一體化排程下發(fā)、物料庫(kù)存跟蹤、生產(chǎn)控制跟蹤、產(chǎn)成品發(fā)貨出廠的全業(yè)務(wù)，形成了產(chǎn)品制造的閉環(huán)式體系，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全設(shè)計(jì)、生產(chǎn)計(jì)劃排產(chǎn)、物流調(diào)度以及現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、控制與。為進(jìn)一步產(chǎn)品管控能力水平，該企業(yè)累計(jì)投入近6000萬(wàn)元，先后實(shí)施了產(chǎn)品在線評(píng)級(jí)與預(yù)判、煉鋼各工序二級(jí)、軋鋼測(cè)徑儀及表面檢測(cè)等，對(duì)煉鋼、軋鋼等生產(chǎn)工序進(jìn)行全流程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的管控、在線評(píng)級(jí)、單工序追溯、跨工序追溯等功能。一系列重點(diǎn)智能化項(xiàng)目，為淮鋼產(chǎn)品品質(zhì)筑牢了基礎(chǔ)。近年來(lái)，淮鋼1個(gè)產(chǎn)品被評(píng)為“江蘇省信得過(guò)產(chǎn)品”，7個(gè)產(chǎn)品獲“冶金產(chǎn)品實(shí)量認(rèn)定金杯獎(jiǎng)”，4個(gè)產(chǎn)品獲“冶金行業(yè)品質(zhì)卓越產(chǎn)品”，3個(gè)產(chǎn)品獲“江蘇省產(chǎn)品”榮譽(yù)稱號(hào)，產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)外，并成功應(yīng)用于白鶴灘水電站、港珠澳大橋等重點(diǎn)工程。
焦煤方面，澳煤進(jìn)口受限形成的低硫資源供應(yīng)缺口短期內(nèi)難以通過(guò)其他進(jìn)口渠道補(bǔ)足，當(dāng)前焦化廠內(nèi)焦煤庫(kù)存雖高，但存在結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，且鋼廠冬儲(chǔ)備貨需求還有待釋放，盤面價(jià)格對(duì)應(yīng)的現(xiàn)貨標(biāo)的成本明顯抬升即使進(jìn)口印尼煤的規(guī)模有望，但是印尼煤主要以低卡煤種為主，電廠實(shí)際使用時(shí)還需要向外采購(gòu)高卡煤種進(jìn)行摻配，所以仍會(huì)存在對(duì)于高卡煤的需求但我們認(rèn)為煤炭供應(yīng)緊張時(shí)刻或已過(guò)去另外，在目前高鋼價(jià)情況下，冬儲(chǔ)需求也將受到，鋼價(jià)也將承壓運(yùn)行；三是隨著焦炭和鐵礦石等原料價(jià)格大幅上漲，部分鋼廠成本壓力已經(jīng)顯現(xiàn)，鋼廠鐵水產(chǎn)量也有望回落
科技賦能，建設(shè)綠色淮鋼。的以來(lái)，淮鋼認(rèn)真踐行就是金山銀山”的新發(fā)展理念，以“綠色鋼城 花園工廠”為目標(biāo)加大環(huán)保設(shè)施投入，先后投入20多億元建設(shè)多個(gè)減排和資源綜合利用項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排能力、污染治理能力、環(huán)保能力的跨越式。其中，信息化項(xiàng)目成為綠色淮鋼建設(shè)的重要支撐。2020年，淮鋼投入1040萬(wàn)元啟動(dòng)超低排放管控平臺(tái)建設(shè)，該平臺(tái)建成后，可記錄全廠所有排放源附近監(jiān)測(cè)、監(jiān)控和治理設(shè)施運(yùn)行情況以及空氣監(jiān)測(cè)微站監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)超低排放集中管控，為淮鋼綠色發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障?！敖窈髱啄辏翠搶⑦M(jìn)一步搶抓‘制造2025’機(jī)遇，牢牢智能制造這一企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的‘牛鼻子’，努力走出鋼鐵企業(yè)高發(fā)展的新路子。”淮鋼總經(jīng)理蔣建平告訴筆者，“十四五”期間，淮鋼數(shù)字化料場(chǎng)、焦?fàn)t加、網(wǎng)絡(luò)信息安全管控平臺(tái)建設(shè)、智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流升級(jí)改造等八大類智能制造項(xiàng)目，總投入2.21億元，一個(gè)現(xiàn)代化、智能化、信息化的新淮鋼即將成為現(xiàn)實(shí)。
寶山基地三期焦?fàn)t于1997年投產(chǎn)，至今已運(yùn)行23年，爐體和四大車設(shè)備均已相對(duì)老化，一期和四期焦?fàn)t均實(shí)現(xiàn)電車無(wú)人化后，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)將三期焦?fàn)t設(shè)備相對(duì)較舊的電車智慧化升級(jí)改造列為重點(diǎn)。2020年初，隨著一期焦?fàn)t雙車三吊下電車全自動(dòng)化改造項(xiàng)目實(shí)踐成功，該團(tuán)隊(duì)再接再厲，發(fā)起了向三期老舊電車智慧化升級(jí)改造的沖擊。借鑒一期和四期7米新型焦?fàn)t電車無(wú)人化成功，該團(tuán)隊(duì)從軌道基礎(chǔ)入手，采用重新種植螺栓、壓軌器升級(jí)等措施，確保了電車軌道平直度；實(shí)施焦?fàn)t機(jī)車安全聯(lián)鎖的升級(jí)，將電機(jī)車的控制權(quán)交給導(dǎo)焦車，在完善推焦判斷及聯(lián)鎖的同時(shí)，利用導(dǎo)焦車現(xiàn)有攝像頭實(shí)現(xiàn)了對(duì)電機(jī)車運(yùn)行的監(jiān)控；新增電機(jī)車防碰撞后，實(shí)現(xiàn)對(duì)同軌運(yùn)行電車的安全。針對(duì)三期焦?fàn)t電車道落料多，可能造成重大安全隱患，該團(tuán)隊(duì)專門制作緊急停止擋塊，新增電車低速無(wú)觸點(diǎn)裝置，大大了清掃作業(yè)的安全性。通過(guò)采取對(duì)基礎(chǔ)軌道更新、控制和車輛安全升級(jí)等針對(duì)性措施，三期電機(jī)車逐步具備全自動(dòng)運(yùn)行的條件。在進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)無(wú)人化的中，該團(tuán)隊(duì)深入研究調(diào)查，成功解決了電車自動(dòng)判斷焦罐狀態(tài)的技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了三期焦?fàn)t電機(jī)車作業(yè)無(wú)人化的目標(biāo)。
另一方面，除澳煤以外的其他進(jìn)口煤通關(guān)已于12月中旬放開，進(jìn)口的調(diào)節(jié)作用將逐步顯現(xiàn)，有助于緩解沿海電廠電煤供應(yīng)偏緊問(wèn)題供緊需增格局下，煉焦煤短期現(xiàn)貨價(jià)格維持偏穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)隨著氣溫升高，久放的蒙煤已出現(xiàn)自燃，影響鐵路進(jìn)車，疏港壓力增大不過(guò)，后續(xù)市場(chǎng)并不悲觀，起碼月底之前，市場(chǎng)繼續(xù)看好，利好因素如下：
1.由于調(diào)出大于調(diào)入，環(huán)渤海港口存煤下降至1804萬(wàn)噸，錨地船舶數(shù)量繼續(xù)，秦港下錨船增至71艘；同時(shí)，下游電廠和二港庫(kù)存延續(xù)回落態(tài)勢(shì)，長(zhǎng)江二港煤炭庫(kù)存較一周前下降了45萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)貨源嚴(yán)重緊缺的大背景未扭轉(zhuǎn)
高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級(jí)雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質(zhì).
公司始終秉承"高、重服務(wù)、為全球工業(yè)裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國(guó)進(jìn)口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗(yàn)機(jī)、X射線儀、氮氧分析儀、沖擊試驗(yàn)機(jī)、自動(dòng)碳硫分析儀、內(nèi)窺鏡等全套檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。先進(jìn)的檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備以及嚴(yán)格的科學(xué)化，確保每 一批出廠產(chǎn)品能客戶的需求。
公司通過(guò)體系ISO9001認(rèn)證、體系ISO14000認(rèn)證、職業(yè)安全健康體系OHSA18000認(rèn)證；取得特種設(shè)備制造許可證【A1、A2(1)、B（2）級(jí)】、德國(guó)TUV的AD2000-W0承壓設(shè)備材料認(rèn)證、PED 97/23/EC歐盟承壓設(shè)備材料認(rèn)證、RTN和OST認(rèn)證；先后通過(guò)了（CCS）、美國(guó)（ABS）、德國(guó)（L）、英國(guó)（LR）、挪威（DNV）、（KR）等船級(jí)社工廠認(rèn)可。
常州NO8904高溫鋼板常州NO8904高溫鋼板根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，本月底，華東、華中以及華南還將遭遇新一輪較強(qiáng)冷空氣襲擊，低溫寒冷天氣將到元旦之后，預(yù)計(jì)南方地區(qū)用電保障形勢(shì)依然嚴(yán)峻
