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不銹鋼管件材質(zhì)：201、202、301、303、304、304L、TP304H、316、316L、321、310S、TP347H等，執(zhí)行：國標(biāo)5310-1995日標(biāo)JlS3457、德標(biāo)DIN17175-79美、意標(biāo)ASTM、AE。
公司始終堅(jiān)持以四心（大家同心、做事細(xì)心、工作精心、用戶放心）三保（保質(zhì)、保量、保期）為目標(biāo)，以“益以質(zhì)為本、高信譽(yù)以德為本、高以法為本、高科技以人為公司擁有我國同行業(yè)中的管件生產(chǎn)專用設(shè)備與檢測設(shè)備，并擁有雄厚的管件制造技術(shù)力量，其中工程師6名，中級技術(shù)人員12名，其他專業(yè)技術(shù)人員38名?？缮a(chǎn)各種規(guī)格、型號的高 、中、低壓碳鋼、合金鋼、不銹鋼等各種材質(zhì)的彎頭、異徑管、三通、四通、管帽、法蘭、高壓螺栓等系列管道配件，可生產(chǎn)國標(biāo)12459、美標(biāo)ASTM403、德標(biāo)DIN2605（彎頭）、DIN2609（翻邊）、DIN2615（三通）、DIN2616（異徑管）等管件。產(chǎn)品廣泛用于石油、石化、化工、電力、造紙、造船、建筑、制藥等重點(diǎn)工程，并出口美國、加拿大、東南亞及中東等和地區(qū)。產(chǎn)品在國內(nèi)外受商成員之一；是中石油天然氣一級網(wǎng)絡(luò)成員；是技術(shù)局壓力管道安全注冊單位；是特種制造許可單位；是電力電站配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)成員。
特種合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HasbloyB、HasbloyB-2、HasbloyB-3、HasbloyC、HasbloyC-4、HasbloyC-22、HasbloyC-276、HasbloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel617、Inconel625、InconelA286、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。
為深入貫徹公司提出的“通過生產(chǎn)現(xiàn)場小改小革實(shí)現(xiàn)降本增效”的工作要求，東北特鋼軋鋼廠積極立足自身實(shí)際，眼睛向內(nèi)，開展創(chuàng)新攻關(guān)活動
此前，漣鋼原有5套深冷空分制氧機(jī)組，合計(jì)產(chǎn)氧能力約為10.5萬Nm3/h第二季度，該公司硅鋼CA12熱處理生產(chǎn)線新增的余熱鍋爐正式投入運(yùn)行，為余能利用做出了貢獻(xiàn)另一家設(shè)備商則推出了CERI-s1-Arc電爐
據(jù)了解，火車翻車機(jī)是鋼鐵企業(yè)接卸火車外進(jìn)大宗原燃料的主要設(shè)備，而其中撥車機(jī)是翻車機(jī)的核心設(shè)備，主要通過車體的往復(fù)運(yùn)動將重車推入翻車機(jī)本體，待原料車皮卸空后再將空車由本體推至遷車臺，以此往復(fù)運(yùn)行，接卸原料。在日常翻車機(jī)卸料工作中，侯春祥發(fā)現(xiàn)，因受力結(jié)構(gòu)不合理，撥車機(jī)的核心部件編碼器齒輪結(jié)構(gòu)容易發(fā)生疲勞斷裂現(xiàn)象，平均每年都需要更換，特別是在勞動強(qiáng)度大的時(shí)候，幾個(gè)月就需要更換一次。這樣不僅影響作業(yè)率，還備件成本。如果工作人員未能及時(shí)點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)編碼器的斷裂風(fēng)險(xiǎn)，編碼器出現(xiàn)斷裂，則撥車機(jī)將不能定位車皮，極易發(fā)生車皮掉道，甚至撞壞翻車機(jī)本體等重大事故。2017年初，侯春祥帶領(lǐng)職工查閱大量相關(guān)資料、現(xiàn)場調(diào)研，并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，制訂并實(shí)施了編碼器齒輪結(jié)構(gòu)改造可行性方案。經(jīng)過幾個(gè)月的改造，他們將原來置于撥車機(jī)內(nèi)部的懸臂結(jié)構(gòu)改造為置于車體外側(cè)的簡支結(jié)構(gòu)，使設(shè)備受力更為均衡科學(xué)，避免了因受力不合理所產(chǎn)生的疲勞斷裂情況。同時(shí)，經(jīng)過后的編碼器重量由原來的500公斤為目前的20公斤左右，備件制造、檢修裝卸的難度大幅。以往檢修必須使用吊車才能吊裝更換，如今僅需一人手提便可進(jìn)行，檢修效率大大。新改造的設(shè)備于當(dāng)年7月15日投用。“截至今年10月，該設(shè)備已經(jīng)累計(jì)使用3年多了，撥車機(jī)的精度和性依然良好。”侯春祥介紹。
南山礦鐵運(yùn)車間積極鐵路建設(shè)發(fā)展路徑，讓越來越多科學(xué)化、智能化的設(shè)備應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)。近年來，車流日益密集，道口安全防護(hù)難題越發(fā)突出，對運(yùn)輸造成了較大影響。為此，該車間在鐵路道口安裝遠(yuǎn)程集控，將視頻監(jiān)控、自動控制和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有機(jī)結(jié)合，將 有人值守道口、無人值守道口升級改造為無人值守遠(yuǎn)程操控道口。這樣，一名操作員可以同時(shí)操作和監(jiān)控多個(gè)道口，了勞動用工，了工作。操作員在道口集控中心通過實(shí)時(shí)的視頻圖像交通情況，遠(yuǎn)程控制道口行車和欄桿起落，同時(shí)可對道口遠(yuǎn)程喊話，疏導(dǎo)影響交通秩序的車輛、行人，大幅度了道口安全信息化水平?！叭ツ?月份，寶武集團(tuán)成功重組馬鋼，為馬鋼礦業(yè)帶來了許多上的寶貴，其中在許多崗位用集中監(jiān)控和視頻監(jiān)控代替工人勞動的做法，讓我們感到盡快新舊動能轉(zhuǎn)換是明智之舉。”該車間相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。南山礦鐵運(yùn)車間嶄新的理念和先進(jìn)的設(shè)備，為礦區(qū)鐵路鋪設(shè)起穩(wěn)健發(fā)展的新通道。據(jù)了解，該車間推進(jìn)智慧制造，努力提質(zhì)增效，以“智造”賦能高發(fā)展，以信息化平臺建設(shè)，以工廠智能化技術(shù)創(chuàng)新升級。該車間通過集控調(diào)度開啟了運(yùn)輸智慧化新。該車間安裝運(yùn)行了機(jī)車調(diào)度指揮，使機(jī)車鐵路聯(lián)網(wǎng)的調(diào)度指揮完成了人工向自動化的升級進(jìn)化。據(jù)了解，該通過行車日志的自動生成、調(diào)度命令和預(yù)鋪計(jì)劃的網(wǎng)絡(luò)下達(dá)，完成對列車的調(diào)度指揮，了效率，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸組織的科學(xué)化、現(xiàn)代化。
前，榮程集團(tuán)已攜手多家企業(yè)、院校簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，加快建設(shè)天津市首座加氫站，著力打造氫能運(yùn)輸利用示范應(yīng)用，并在示范氫燃料電池重卡車及渣土車等領(lǐng)域展開合作，多措并舉助力“雙碳”目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)
對綜合料場來說，的生產(chǎn)不僅僅是生產(chǎn)智能化，而是實(shí)現(xiàn)料場無人化，使之真正成為一座智能化的綜合料場經(jīng)過半個(gè)月的緊張施工，改造項(xiàng)目完成因情防控得力，漣鋼全年沒有停產(chǎn)，企業(yè)成功化危為機(jī)，搶抓了更多市場訂單，在發(fā)展上鑄就了新的里程碑
吳玉杰介紹，新天鋼工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行中心面積1600平方米，大廳內(nèi)的低功耗超清LED屏幕，面積達(dá)300平方米。該中心運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)顯示兩大集團(tuán)下屬7家長流程企業(yè)燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、成本、環(huán)保等工藝數(shù)據(jù)，目前已實(shí)現(xiàn)天鋼公司超低排放和能源數(shù)據(jù)的在線管控。下一步，新天鋼將把智能安防、智能物流、智能裝備陸續(xù)接入指揮中心，建成涵蓋生產(chǎn)、安全、環(huán)保、能源、物流等各領(lǐng)域的綜合調(diào)度平臺。他強(qiáng)調(diào)，新天鋼將繼續(xù)加速信息化、數(shù)字化改造，推動智能制造升級，按照德龍、新天鋼集團(tuán)董事長丁立國提出的“數(shù)字新天鋼”頂層戰(zhàn)略規(guī)劃，賦能鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造科技創(chuàng)新、數(shù)字智能的行業(yè)新標(biāo)桿智能制造新時(shí)代。范鐵軍稱贊說，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行中心落成的重要意義：一是綠色化與智能化的緊密結(jié)合。鋼鐵行業(yè)未來的兩大發(fā)展主題是綠色化、智能化，新天鋼、德龍正在朝著這個(gè)方向全力邁進(jìn)。二是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭與工業(yè)企業(yè)巨頭的緊密結(jié)合。與新天鋼、德龍的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)，必將重新定義鋼鐵行業(yè)智能制造的新格局。三是鋼鐵企業(yè)與高科技的緊密結(jié)合。相信未來的新天鋼集團(tuán)一定是一個(gè)行業(yè)的高科技企業(yè)。
因?yàn)镕uchs電爐設(shè)備故障率高，在廢鋼成本不能被抵消的大背景下基本上被淘汰了該電爐集成了眾多先進(jìn)技術(shù)，目前還處于推廣階段同時(shí)，電爐發(fā)展還應(yīng)關(guān)注低耗的節(jié)能低成本生產(chǎn)技術(shù)、綠色化關(guān)鍵工藝技術(shù)、智能化制造技術(shù)、高附加值特種鋼冶金技術(shù)等方向?yàn)榻鉀Q物料輸送中產(chǎn)生的無組織排放，2018年，新鋼綜合料場智能環(huán)保易地改造項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生
高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質(zhì).
公司始終秉承"高、重服務(wù)、為全球工業(yè)裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進(jìn)口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗(yàn)機(jī)、X射線儀、氮氧分析儀、沖擊試驗(yàn)機(jī)、自動碳硫分析儀、內(nèi)窺鏡等全套檢驗(yàn)檢測設(shè)備。先進(jìn)的檢驗(yàn)檢測設(shè)備以及嚴(yán)格的科學(xué)化，確保每 一批出廠產(chǎn)品能客戶的需求。
