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不銹鋼管件材質(zhì)：201、202、301、303、304、304L、TP304H、316、316L、321、310S、TP347H等，執(zhí)行：國標5310-1995日標JlS3457、德標DIN17175-79美、意標ASTM、AE。
公司始終堅持以四心（大家同心、做事細心、工作精心、用戶放心）三保（保質(zhì)、保量、保期）為目標，以“益以質(zhì)為本、高信譽以德為本、高以法為本、高科技以人為公司擁有我國同行業(yè)中的管件生產(chǎn)專用設(shè)備與檢測設(shè)備，并擁有雄厚的管件制造技術(shù)力量，其中工程師6名，中級技術(shù)人員12名，其他專業(yè)技術(shù)人員38名?？缮a(chǎn)各種規(guī)格、型號的高 、中、低壓碳鋼、合金鋼、不銹鋼等各種材質(zhì)的彎頭、異徑管、三通、四通、管帽、法蘭、高壓螺栓等系列管道配件，可生產(chǎn)國標12459、美標ASTM403、德標DIN2605（彎頭）、DIN2609（翻邊）、DIN2615（三通）、DIN2616（異徑管）等管件。產(chǎn)品廣泛用于石油、石化、化工、電力、造紙、造船、建筑、制藥等重點工程，并出口美國、加拿大、東南亞及中東等和地區(qū)。產(chǎn)品在國內(nèi)外受商成員之一；是中石油天然氣一級網(wǎng)絡(luò)成員；是技術(shù)局壓力管道安全注冊單位；是特種制造許可單位；是電力電站配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)成員。
老國標：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應(yīng)國內(nèi)重要工程需要,公司現(xiàn)正致力于生產(chǎn)高端耐腐蝕鋼種。
高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質(zhì).
海洋裝備用金屬材料及其應(yīng)用重點實驗室和鈦資源綜合利用重點實驗室不斷加強對外交流合作，研發(fā)水平，已成為支撐我國海洋工程裝備和攀西戰(zhàn)略資源試驗區(qū)建設(shè)的“主力軍”
選擇先進爐型以達到全廢鋼預(yù)熱、連續(xù)加料、不開蓋、平熔池、低噪聲、少煙塵、痕量、除塵灰回收等目的經(jīng)初步核計，千萬噸鋼產(chǎn)能對氧氣的需求量達13萬Nm3/h以上，故初期純氧缺口至少為2.5萬Nm3/h，未來新的氧氣平衡下，缺口量將更大
??據(jù)新鋼綜合料場項目部有關(guān)人員介紹，綜合料場采用了基礎(chǔ)自動化及計算機智能化管控，可對料場進行生產(chǎn)控制和自動化，從而達到控制自動化、料場信息動態(tài)、作業(yè)計劃指導、生產(chǎn)決策指導、設(shè)備監(jiān)測等功能
“只有及時發(fā)現(xiàn)隱患，快速處理，才能確保智能生產(chǎn)狀態(tài)達到
為此，鋼絲車間正式確立了干燥箱改造項目，決定在干燥箱和鹽浴爐之間鋪設(shè)煙道，將鹽浴爐直排的高溫煙氣引入3個干燥箱未來，變壓吸附制氧技術(shù)作為高爐富氧的有效手段，將吸引越來越多千萬噸級鋼廠將其用作能源的重要構(gòu)成，以工期短、成本低、收效快等顯著優(yōu)勢補充鋼廠空分產(chǎn)能
整體上看，我國高端特鋼比不足5%，歐洲及美國、均超過20%，瑞典達60%，我國尚有很大差距
該廠鋼絲車間是東北特鋼的益產(chǎn)線，生產(chǎn)的鋼絲在酸洗、涂層后，按照生產(chǎn)工藝要求，須通過干燥箱充分干燥后方可進行拉拔”想到這里，他立即組織維修人員進行聯(lián)合作戰(zhàn)，20分鐘后，風機更換完成
為綜合料場中的“大家伙”，堆取料機的無人化控制是實現(xiàn)料場無人化的關(guān)鍵一步，無人化控制主要包括三維料場模型、自動控制、安全防護和視頻2020年12月15日，37500/80型制氧項目正式啟動建設(shè)，將于2021年一季度內(nèi)全線完工，盡可能縮短兩期項目的時間差，加速投產(chǎn)投用
在項目竣工驗收會上，建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)站等單位一致認為該管廊工程建設(shè)規(guī)范、工程實體及觀感符合設(shè)計及規(guī)范要求，材料使用合格，各類試驗及檢測資料齊全，順利通過竣工驗收。朱宏路管廊項目是整個西安管廊項目中體量重點項目。作為西安市綜合管廊規(guī)劃確定的“一環(huán)、六放射、多組團”中的北放射線，南起北二環(huán)，北至鳳城十路，為城市西北部重要的能源輸送通道。管廊長度約為4.65km，斷面尺寸13m*4.3m，五艙結(jié)構(gòu)，為西安2021年全運會重點配套工程，西安市“十四運”建設(shè)指揮部重點督導項目。自開工以來項目面臨如交地困難、地質(zhì)條件復(fù)雜、路口地下管線眾多、施工作業(yè)面狹小、疫情影響等諸多不利因素。在各級的關(guān)懷指導下，在項目班子的堅強帶領(lǐng)下，終取得成功。項目部將繼續(xù)堅持“也不耽誤，也不懈怠”的中冶精神，積極進行后續(xù)的資料移交工作，為正式打下基礎(chǔ)。
