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無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司在激烈競爭的商海中,始終堅持以客戶為中心,以為重點、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營理念,堅持扎扎實實、腳踏實地為,為社會發(fā)展著想的宗旨。無論是現(xiàn)在還是將來,晟隆創(chuàng)都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內(nèi)外廣大用戶建立長期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,互惠互利,共圖發(fā)展!
公司經(jīng)過多年的努力,已經(jīng)完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產(chǎn)工藝及完善的檢測設備。規(guī)模化的生產(chǎn),集約化的,以及不懈的研發(fā)和創(chuàng)新使本公司產(chǎn)品保持著長久的生命力。目前公司產(chǎn)品的銷售在國內(nèi)電熱合金市場于前列,2009年初公司成立了外貿(mào)部,產(chǎn)品現(xiàn)已遠銷到中東,歐美市場。
不銹鋼材質(zhì)有;201,202,301,304,304L,TP304H,321,316,316L,310S,TP347H,17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb),17-7PH(0Cr17Ni7Al),15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al),1Cr13,2Cr13,3Cr13,4Cr13,9Cr18,9Cr18Mo,9Cr18MoV,1Cr17Ni2,Cr12,Cr12MoV,300系列,400系列,500系列,600系列等。
看到鹽浴爐產(chǎn)生的熱源,鋼絲車間職工動了心思:“能不能用鹽浴爐產(chǎn)生的煙氣余熱作為干燥箱的熱源?”這個想法一產(chǎn)生,他們就坐不住了
前,榮程集團已攜手多家企業(yè)、院校簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,加快建設天津市首座加氫站,著力打造氫能運輸利用示范應用,并在示范氫燃料電池重卡車及渣土車等領(lǐng)域展開合作,多措并舉助力“雙碳”目標早日實現(xiàn)
如今走進聯(lián)合主控室,首先映入眼簾的是液晶大屏幕上從現(xiàn)場傳來的一幀幀高清畫面,操作人員在主控室里就可實現(xiàn)料場設備運轉(zhuǎn)監(jiān)控及流程選擇,對參數(shù)進行設定,實時設備運轉(zhuǎn)狀態(tài)和進行故障處理等一系列操作
2020年我國各地長期處于疫情防控狀態(tài),人員流動、設備生產(chǎn)、非標運輸?shù)瓤此瞥R?guī)的工作在疫情期間均了項目難度,北大先鋒在疫情常態(tài)化的作業(yè)下很快摸索出了施工
水鋼今年上半年檢修時,冷料廠在鑄造車間的廠房后面刨出了兩個地坑,用來裝翻鐵后罐底殘余的渣鐵混合物。即使在地坑底部鋪上了干燥的轉(zhuǎn)爐渣料,在地坑周邊也用轉(zhuǎn)爐渣堆成圍欄,但在傾倒鐵水時依舊會出現(xiàn)鐵水的問題。當工人在地坑周邊觀察鐵水情況時,也有可能因為渣圍松動坑內(nèi),存在高溫灼燙的安全風險。創(chuàng)新工作室的成員們不等不靠,充分發(fā)揮自身團隊力量,分析情況,制訂措施,對翻鐵殘鐵坑進行技術(shù)改造。創(chuàng)新工作室領(lǐng)頭人黃云凱帶著團隊成員肖堯、孫濤等人著手改造,他們在地坑轉(zhuǎn)爐渣圍擋外層用鋼板圍擋,對殘鐵坑進行隔離,圍擋用槽鋼做骨架,同時將鋼板全部焊接在骨架上,與廠房柱子外沿平齊,并在鋼板圍擋外側(cè)距地面約1米高處增設安全通道。同時,他們在平臺上高約1.5米處開設可開閉的觀察孔,當作業(yè)人員需要觀察時只需要打開觀察孔觀察即可,徹底了安全隱患。此改造項目了水鋼及職能部門的肯定。
在石灰礦業(yè)分公司,石灰石車間破碎經(jīng)常出現(xiàn)B線圓錐破碎機下道工序及Z線出現(xiàn)故障緊急停機后,圓錐破碎機上道工序還在運行,礦石送入圓錐破碎機后造成卡堵,或者是異物進入圓錐破碎腔造成卡堵的情況。職工們處理卡堵問題必須進入破碎掏礦,存在安全風險。同時,疏通卡堵非常耗時,每次處理均需要2小時~3小時,嚴重影響生產(chǎn)進度。針對此現(xiàn)象,石灰礦業(yè)分公司工匠場的成員張家斌、蔡光輝等人對破碎展開攻關(guān)。首先,他們在振動篩出口和圓錐破碎機入口處自動插板閥,當圓錐或者下級Z線出現(xiàn)狀況時,聯(lián)鎖啟動自動停顎式破碎機、振動篩等,隨即切斷插板閥,杜絕礦石進入圓錐破碎機的腔體。同時,他們在B101皮帶處增設,杜絕金屬物進入圓錐破碎機;在特殊部位增設視頻監(jiān)控,便于值班人員及時發(fā)現(xiàn)礦石卡、堵等現(xiàn)象。他們還增設了流量儀表、智能電流表形成聯(lián)鎖保護,讓設備運行更安全可控。B線改造試驗成功后,立即推廣到A線上使用,從根本上了安全隱患,了現(xiàn)場作業(yè)人員的贊揚。
除以外,現(xiàn)在全球鋼鐵工業(yè)的電爐鋼占比已達40%以上,電爐鋼尚有很大的增長空間該技術(shù)榮獲2015年科技技術(shù)進步獎二等獎,該團隊榮列2019年“工人先鋒號”集體經(jīng)初步核計,千萬噸鋼產(chǎn)能對氧氣的需求量達13萬Nm3/h以上,故初期純氧缺口至少為2.5萬Nm3/h,未來新的氧氣平衡下,缺口量將更大在不久的將來,老料場的現(xiàn)場機旁操作將成為歷史,新料場將全部改為聯(lián)合主控室遠程電腦操控,料場人員工作將發(fā)生根本性改變,朝著無人操作數(shù)字料場的方向邁進
??打造開放協(xié)同創(chuàng)新體系目前,上投產(chǎn)和在建的共11座Quantum電爐,其中墨西哥1座、土耳其1座、孟加拉1座、8座
北大先鋒與漣鋼團隊精誠協(xié)作、攻堅克難,努力將疫情的影響降至,通過精心組織、科學,有效保障了設計、制造、安裝各節(jié)點按時實施能源消耗,展開電爐供電技術(shù)的研究,電耗和電極消耗,回收物理熱,如熱裝海綿鐵及兌鐵水;加強化學熱的回收,如廢鋼預熱技術(shù)以及連續(xù)加料裝置的實現(xiàn)