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無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司在激烈競爭的商海中,始終堅持以客戶為中心,以為重點、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營理念,堅持扎扎實實、腳踏實地為,為社會發(fā)展著想的宗旨。無論是現(xiàn)在還是將來,晟隆創(chuàng)都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內(nèi)外廣大用戶建立長期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,互惠互利,共圖發(fā)展!
公司經(jīng)過多年的努力,已經(jīng)完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產(chǎn)工藝及完善的檢測設(shè)備。規(guī)?;纳a(chǎn),集約化的,以及不懈的研發(fā)和創(chuàng)新使本公司產(chǎn)品保持著長久的生命力。目前公司產(chǎn)品的銷售在國內(nèi)電熱合金市場于前列,2009年初公司成立了外貿(mào)部,產(chǎn)品現(xiàn)已遠銷到中東,歐美市場。
不銹鋼材質(zhì)有;201,202,301,304,304L,TP304H,321,316,316L,310S,TP347H,17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb),17-7PH(0Cr17Ni7Al),15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al),1Cr13,2Cr13,3Cr13,4Cr13,9Cr18,9Cr18Mo,9Cr18MoV,1Cr17Ni2,Cr12,Cr12MoV,300系列,400系列,500系列,600系列等。
在Consteel電爐設(shè)備被國產(chǎn)化后,在“中改電”的背景下,因為其效率高、成本低、可靠的優(yōu)勢了快速發(fā)展在CDQ蒸汽回收中,該公司通過加強設(shè)備運行,焦化區(qū)域蒸汽運行,推進蒸汽品質(zhì)梯級利用隨著25000/80型制氧機組達產(chǎn),當?shù)匾貉鮾r格一度降至800元/噸,漣鋼實現(xiàn)了千萬噸產(chǎn)能的低成本用氧平衡,徹底扭轉(zhuǎn)了積累已久的氧氣供需矛盾,并且成功解放一部分深冷空分產(chǎn)能到轉(zhuǎn)爐,同時也為空分停產(chǎn)檢修爭取到有利的
目前,新鋼綜合料場正在完善智能化,以更好對接公司基礎(chǔ)自動化、MES(制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行)
水鋼今年上半年檢修時,冷料廠在鑄造車間的廠房后面刨出了兩個地坑,用來裝翻鐵后罐底殘余的渣鐵混合物。即使在地坑底部鋪上了干燥的轉(zhuǎn)爐渣料,在地坑周邊也用轉(zhuǎn)爐渣堆成圍欄,但在傾倒鐵水時依舊會出現(xiàn)鐵水的問題。當工人在地坑周邊觀察鐵水情況時,也有可能因為渣圍松動坑內(nèi),存在高溫灼燙的安全風險。創(chuàng)新工作室的成員們不等不靠,充分發(fā)揮自身團隊力量,分析情況,制訂措施,對翻鐵殘鐵坑進行技術(shù)改造。創(chuàng)新工作室領(lǐng)頭人黃云凱帶著團隊成員肖堯、孫濤等人著手改造,他們在地坑轉(zhuǎn)爐渣圍擋外層用鋼板圍擋,對殘鐵坑進行隔離,圍擋用槽鋼做骨架,同時將鋼板全部焊接在骨架上,與廠房柱子外沿平齊,并在鋼板圍擋外側(cè)距地面約1米高處增設(shè)安全通道。同時,他們在平臺上高約1.5米處開設(shè)可開閉的觀察孔,當作業(yè)人員需要觀察時只需要打開觀察孔觀察即可,徹底了安全隱患。此改造項目了水鋼及職能部門的肯定。
在石灰礦業(yè)分公司,石灰石車間破碎經(jīng)常出現(xiàn)B線圓錐破碎機下道工序及Z線出現(xiàn)故障緊急停機后,圓錐破碎機上道工序還在運行,礦石送入圓錐破碎機后造成卡堵,或者是異物進入圓錐破碎腔造成卡堵的情況。職工們處理卡堵問題必須進入破碎掏礦,存在安全風險。同時,疏通卡堵非常耗時,每次處理均需要2小時~3小時,嚴重影響生產(chǎn)進度。針對此現(xiàn)象,石灰礦業(yè)分公司工匠場的成員張家斌、蔡光輝等人對破碎展開攻關(guān)。首先,他們在振動篩出口和圓錐破碎機入口處自動插板閥,當圓錐或者下級Z線出現(xiàn)狀況時,聯(lián)鎖啟動自動停顎式破碎機、振動篩等,隨即切斷插板閥,杜絕礦石進入圓錐破碎機的腔體。同時,他們在B101皮帶處增設(shè),杜絕金屬物進入圓錐破碎機;在特殊部位增設(shè)視頻監(jiān)控,便于值班人員及時發(fā)現(xiàn)礦石卡、堵等現(xiàn)象。他們還增設(shè)了流量儀表、智能電流表形成聯(lián)鎖保護,讓設(shè)備運行更安全可控。B線改造試驗成功后,立即推廣到A線上使用,從根本上了安全隱患,了現(xiàn)場作業(yè)人員的贊揚。
7月22日,筆者收到了一張照片:這是駐守河南周口的新鋼自動化部職工,在堅持編程調(diào)試的總之,這3種電爐應(yīng)用數(shù)量較少,前景仍有待進一步觀察中
那么,偌大的綜合料場,究竟是如何做到智能化運作呢?在綜合料場聯(lián)合主控室,筆者找到了——基礎(chǔ)自動化
漣鋼技術(shù)組深入調(diào)研VPSA制氧工藝,實地考察其他鋼企VPSA制氧設(shè)備車間,從細節(jié)入手對比制氧現(xiàn)場的建設(shè)水平、規(guī)范和工藝指標的先進性,尤其針對成熟的羅茨式動設(shè)備是確保大型VPSA機組可靠運行的關(guān)鍵進行了充分論證
集團通過構(gòu)建開放型協(xié)同創(chuàng)新共同體,與高校和科研院所開展專業(yè)學術(shù)交流、共建聯(lián)合實驗室等,打造高水平科技創(chuàng)新載體和平臺,深化探討交流,推動科技成果轉(zhuǎn)化
為了打破業(yè)務(wù)壁壘、壁壘,二期項目建設(shè)中,八鋼創(chuàng)造性地提出了基于“四級指標體系”的事中管控和基于算法模型的的理念,使“8+1”業(yè)務(wù)實現(xiàn)協(xié)同共享和管控目前國內(nèi)電爐產(chǎn)能中,國產(chǎn)電爐設(shè)備占85%,進口電爐占15%
根據(jù)一期VPSA制氧裝置運行3個月以來的綜合電耗計算,100%純氧運行成本低于0.2元/立方米,氧氣使用成本節(jié)省30%以上