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高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應力作用下長期工作的一類金屬材料，具有優(yōu)異的高溫強度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能，又被稱為“超合金，”主要應用于領域和能源領域。高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應力作用下長期工作的一類金屬材料；并具有較高的高溫強度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。高溫合金為單一奧氏體組織，在各種溫度下具有良好的組織性和使用可靠性。基于上述性能特點，且高溫合金的合金化程度較高，又被稱為“超合金”，是廣泛應用于、、石油、化工、艦船的一種重要材料。按基體元素來分，高溫合金又分為鐵基、鎳基、鈷基等高溫合金。鐵基高溫合金使用溫度一般只能達到750~780℃，對于在更高溫度下使用的耐熱部件，則采用鎳基和難熔金屬為基的合金。 鎳基高溫合金在整個高溫合金領域占有特殊重要的地位，它廣泛地用來制造噴氣發(fā)動機、各種工業(yè)燃氣輪機熱端部件。

?該廠以“干就”為，聚焦智能生產關鍵，推動工作落實，進一步創(chuàng)效水平 為此，鋼絲車間正式確立了干燥箱改造項目，決定在干燥箱和鹽浴爐之間鋪設煙道，將鹽浴爐直排的高溫煙氣引入3個干燥箱錯峰用電用好谷電優(yōu)惠，操作的連續(xù)化和自動化，縮短熱停工時間等 因此，在設計之初，該公司就將新建的綜合料場定位為智能化的綜合料場

?不銹鋼材質有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等

三、鎳基合金鋼系列

鎳基合金鋼材質有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HasbloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。

 

?這是河鋼舞鋼為國內某高端船舶制造廠研發(fā)的VLF690海工鋼板，屬海工鋼領域等級鋼板，將用于海上浮式生產儲卸油裝置關鍵部位制造。作為海洋石油的關鍵設備，浮式生產儲卸油裝置是集生產處理、儲存外輸及生活、動力供應于一體的綜合性大型海上生產設施，具有抗風浪能力強、適應水深范圍廣、儲卸油能力大，以及可轉移、重復使用的優(yōu)點。河鋼舞鋼技術研發(fā)團隊與客戶深入對接中了解到，由于該項目集成程度高、應用惡劣，客戶對制造關鍵部位所需的原材料提出多種特殊要求，其屈服強度要比普通船板鋼高出近1倍、厚度要達到110毫米，并且要挪威和德國船級社共同認證通過的。研發(fā)前期，張朋和他所在的研發(fā)技術團隊成員與客戶進行了深度對接，以確?？蛻舻膫€性化要求。經常為了一個技術參數達到共識，河鋼舞鋼技術團隊成員與客戶多輪次溝通，直至效果入手，密切跟蹤生產流程控制，確保鋼板各項性能優(yōu)良，了挪威和德國船級社的共同認證。

”他強調，氫冶金、智能化等都是非常重要的途徑由于工期緊張，只要現場設備一完成安裝和接線工作，項目組人員就要立即進行程序打點和單動應漣鋼生產要求，二期制氧項目工期緊、任務重，再加上疫情管控和春節(jié)前后的不確定因素，北大先鋒技術團隊再一次開啟了與時間賽跑的攻堅戰(zhàn)其他技術經濟指標能夠達到金屬收得率90%~92%，全廢鋼電耗在300千瓦時/噸以下，電極消耗在1.0千克/噸以下，單位公稱容量年產量能做到10000噸鋼/噸以上

7月26日，在河鋼舞鋼發(fā)運現場，看著一批等級海工鋼板FH690成功發(fā)往客戶，河鋼舞鋼新產品人員張志勇內心無比激動。他說：“這是我們?yōu)榇凹瘓F研發(fā)的等級海工鋼，將用于排水量、性能的海洋綜合科學考察船——船舶集團廣船海洋綜合科學考察船的關鍵部位制造！”河鋼舞鋼利用自身技術優(yōu)勢，借助河鋼集團搭建的技術研發(fā)平臺，不斷工用鋼領域新材料的發(fā)展方向。在該項目對接中，由于客戶對項目用材的度及高焊接性能等有差異化需求，河鋼舞鋼技術研發(fā)團隊充分發(fā)揮與客戶間產業(yè)鏈協同作用，為客戶量身定制等級海工鋼板FH690。據了解，船舶集團廣船海洋綜合科學考察船由船舶集團七〇八所研發(fā)設計，作業(yè)排水量超萬噸，建成后將成為排水量的海洋綜合科學考察船，B級冰區(qū)加強要求。

 

看到鹽浴爐產生的熱源，鋼絲車間職工動了心思：“能不能用鹽浴爐產生的煙氣余熱作為干燥箱的熱源？”這個想法一產生，他們就坐不住了 近年來，八鋼緊跟寶武信息化發(fā)展的步伐，積極運用云計算、大數據、信息化技術，從“四個一律”到“智慧制造2.0”三跨融合，分階段推進數字監(jiān)控、智慧工作其中，堆取料機無人化是指根據現場自動化輔助設施檢測結果，經過一系列模型計算分析，自動給出堆取料機大車走行速度、大車目標位置、大臂回旋目標角度等控制參數，即根據控制參數對設備進行控制經初步核計，千萬噸鋼產能對氧氣的需求量達13萬Nm3/h以上，故初期純氧缺口至少為2.5萬Nm3/h，未來新的氧氣平衡下，缺口量將更大