| 牌號 | 30CrMnSiA航空用合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼板 |
| 對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn) |
GJB 2150A-2005 航空用合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼板規(guī)范 Specification for hot-rolled alloy structure steel sheets and plates for avication |
| 歸類 | 合金鋼 |
| 標(biāo)簽 | 熱軋合金鋼鋼板 |
| 說明 |
該牌號是航空航天領(lǐng)域使用最廣泛的一種調(diào)質(zhì)合金鋼。該牌號在淬火加高溫回火狀態(tài)下具有較高的強(qiáng)度和足夠的韌性。但其淬透性不高。尺寸15mm以下的棒材或厚度8mm以下的板材可以使用等溫淬火，可以獲得的強(qiáng)度和塑性配合，室溫沖擊韌性大大提高，但屈服強(qiáng)度會降低。其缺點(diǎn)是有回火脆性，脫碳傾向較大，橫向性能較差。其焊接性能中等，冷變形塑性好，切削加工性能好。 在緊固件行業(yè)應(yīng)用非常廣泛，該牌號可用于制造各類承受中等載荷的重要零件。航空、航天標(biāo)準(zhǔn)和國家軍用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的合金鋼類緊固件都較多選用該牌號。該牌號可加工的產(chǎn)品主要有螺栓、螺釘、螺母及螺柱(見可加工緊固件產(chǎn)品示例)。 隨著新材料的開發(fā)和使用，在航空航天領(lǐng)域這類合金鋼有逐漸取代的趨勢。在緊固件行業(yè)，推薦使用沉淀硬化不銹鋼進(jìn)行取代。 |
| 成分 | C | Si | Mn | P ① | S ① | Cr | Ni ① | Cu ① | Mo ② | W ② |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 最小值 | 0.28 | 0.9 | 0.8 | - | - | 0.8 | - | - | - | - |
| 最大值 | 0.34 | 1.2 | 1.1 | 0.025 | 0.025 | 1.1 | 0.3 | 0.25 | 0.13 | 0.13 |
|
厚度 t mm |
熱處理或狀態(tài) |
抗拉強(qiáng)度 σb Mpa |
斷后伸長率或延伸率 δ % |
硬度 HBW |
|---|---|---|---|---|
| ≤4※ | 交貨狀態(tài) | 540~735 | ≥16 | ≤229 |
| >4※ | 交貨狀態(tài) | 540~735 | ≥19 | ≤229 |
| 試樣* | 淬火或回火880~900°C 油冷；回火500~560°C 油、水冷 | ≥1080 | ≥10 |
| (ML)30CrMnSiA (GB3077/3078/3079/5953.1/5954；GJB1951/2150A/2151)可加工的部分產(chǎn)品 | |||
| 名稱 | 型號 | 性能等級 | 規(guī)格 |
| 等長雙頭螺柱 | GB 901-1988 | 10.9 | M24 |
| 滾花高頭螺釘 | GB 900-1988 | 10.9 | M8~M12 |
| 十字槽沉頭螺釘 | GB/T 819.2-1997 | 8.8、10.9（超標(biāo)） | M1.6~M8 |
| GB/T 819.1-2000 | 8.8、10.9（超標(biāo)） | M1.6~M6 | |
| 十字槽盤頭螺釘 | GB/T 818-2000 | 8.8、10.9、12.9（超標(biāo)） | M1.6~M8 |
| 內(nèi)六角圓頭螺釘 | GB/T 70.1-2000 | 8.8、10.9、12.9 | M2~M20 |
| 六角頭螺栓 | GB/T 5783-2000 | 8.8、10.9 | M3~M20 |
| 1型六角螺母 | GB/T 6170-2000 | 6、8、10、30~36HRC | M2~M36 |
| GB 41-1986 | 5 | M8~M18 | |
| 1型六角螺母細(xì)牙 | GB/T 6171-2000 | 8、10、12 | M6~M24 |
