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對Q345（16Mn）和Q42（15MnVN）等鋼研究表明，這些鋼均具有一定的熱應(yīng)變脆化傾向。消除和熱應(yīng)變脆化的有效措施是焊后退火處理。經(jīng)6℃左右的消除應(yīng)力退火后，材料的韌性基本上能恢復(fù)到原來的水平。裂紋1)焊縫金屬的熱裂紋熱軋正火鋼一般含碳量都較低，而含錳量都較高，它們的w(Mn)/w(S)值比較大，因而具有較好的抗熱裂能，正常情況下焊縫不會出現(xiàn)裂紋。當(dāng)材料成分不合格，或有嚴重偏析，使局部的碳、硫含量偏高，其w(Mn)/w(S)值偏低時則易產(chǎn)生裂紋。
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針對不銹鋼薄板拉深特性，提出了選擇模具材料、模具制造、工藝潤滑方面的注意點，以確保產(chǎn)品質(zhì)量和模具壽命。不銹鋼產(chǎn)品以其精外表、優(yōu)良的抗腐蝕性、抗高溫氧化性及高低溫強度而頗得人們的青睞，愈來愈廣泛地用于裝飾、輕工、民用五金、廚房設(shè)備及用具等行業(yè)。由于這類產(chǎn)品外觀質(zhì)量要求較高，在產(chǎn)品的整個加工過程中，要保證高光亮度的產(chǎn)品表面不劃傷和擦傷難度確實很大，特別是由于不銹鋼薄板拉深特性所帶來的模具選材、熱處理、加工及工藝潤滑等問題直接影響到產(chǎn)品質(zhì)金、產(chǎn)量、成本及模具壽命。銹鋼薄板拉深特點及粘結(jié)瘤由于不銹鋼的屈服點高，硬度高，冷作硬化效應(yīng)顯著，不銹鋼薄板進行拉深時其特點如下：1)因?qū)嵝员绕胀ǖ吞间摬?，?dǎo)致所需變形力大；不銹鋼薄板拉深時，塑性變形劇烈硬化，薄板拉深時容易起皺，滿要較大的壓邊力；板料在拉深凹模圓角處的彎曲和反向彎曲所引起的回彈，通常會在產(chǎn)品側(cè)壁形成凹陷變形使得尺寸精度和形狀要求較高的產(chǎn)品需要增加工序來達到。不銹鋼薄板拉深過程中容易出現(xiàn)粘結(jié)瘤現(xiàn)象。
雙金屬復(fù)合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足工況需求的耐磨性能。

耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結(jié)合。通過專用設(shè)備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上。復(fù)合層數(shù)一層至兩層以至多層，復(fù)合過程中由于合金收縮比不同，出現(xiàn)均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。

廣泛應(yīng)用于制造金屬絲網(wǎng)、高速公路護攔及建筑工程。具有鍍層厚，抗腐蝕能力強、鍍層牢固等特點。并可根據(jù)用戶的特殊需求，按行業(yè)標準提供各種規(guī)格的鍍鋅絲。相對電鍍鋅，熱鍍鋅生產(chǎn)成本較高但對環(huán)境的影響比電鍍小。物理性能：熱鍍鋅鋼絲表面平滑、光潔、沒有裂紋地、節(jié)、起刺、傷痕和銹蝕，鍍鋅層均勻、附著力強、耐腐蝕力持久，韌性和彈性極好。抗拉強度應(yīng)在9Mpa-22Mpa之間(絲徑Φ.2mm-Φ4.4mm)。軸承鋼生產(chǎn)工藝流程8t電爐熔煉廢鋼(1%；三次進料配有天然氣燒嘴和底吹技術(shù))→EBT出鋼倒入鋼包(同時加渣料，預(yù)脫氧和Mn合金化)→鋼包到加熱工位→添加合成渣→加熱和吹氬攪拌，加入脫氧劑和合金→鋼包到真空工位脫氣→澆鑄成鋼坯(方坯：28mm×28mm;圓坯：Φ22～325mm)。冶金進展利用底吹技術(shù)在電爐內(nèi)快速增碳，從而大大降低鋼中氧含量，減少預(yù)脫氧夾雜。在鋁脫氧之后，進行鉻的合金化，從而在進一步降低鋼中氧含量的同時，提高了合金的回收率。

耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達到HV1700-2000以上，表面硬度可達到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強的穩(wěn)定性，保持較高的硬度，同時還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內(nèi)完全正常使用。

從爐缸開始，逐個打開冷卻器閥門，將水引入各個冷卻器，直至上層冷卻器為止。逐層試驗，逐層檢查。全部通水后再檢查供水能力與總排水是否暢通。怎樣進行開爐前的試汽？答：高爐使用蒸汽的地方不多，主要是煤氣管道系統(tǒng)與保溫系統(tǒng)。試汽時，事先應(yīng)將泛汽管打開，然后再將蒸汽引入高爐汽包，以便將凝結(jié)水排除。再逐個打開通往煤氣管道的蒸汽閥門，并打開相應(yīng)的放散閥，檢查蒸汽是否暢通，閥門是否靈活、嚴密。怎樣進行開爐前的試車？答：試車的范圍較廣，凡是運轉(zhuǎn)設(shè)備都需進行試車。

耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結(jié)構(gòu)進行連接，在維修現(xiàn)場過程中具有省時、方便等特點，廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業(yè)，與其他材料相比，有很高的性價比，已經(jīng)受到越來越多行業(yè)和廠家的青睞。
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對于汽車用鋼板，化成處理皮膜必須均勻形成。表面改質(zhì)技術(shù)的開發(fā)一般來說，GA鋼板的沖壓成型性不僅受鋼板的力學(xué)性能（伸長率、r值、n值等）和沖壓時使用的潤滑油的影響，鍍層表面的滑動性也是沖壓成型性的一個決定性因素。目前GA鋼板保證沖壓成型性的主流思路是，通過加熱合金化來控制鍍層的相結(jié)構(gòu)以及附著潤滑皮膜，而JAZ采用的是對鍍層的表層進行改質(zhì)的方法。這種方法概括起來有以下兩點。1）高熔點Zn系化合物使鋼板表面高熔點化是降低沖壓模具與GA鋼板的反應(yīng)性，是沖壓件粘附的有效方法。