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合金鋼板表面的磷化處理
合金鋼板磷化是常用的前處理技術(shù)，原理上應(yīng)屬于化學(xué)轉(zhuǎn)化膜處理。工程上應(yīng)用主要是鋼鐵件表面磷化，但有色金屬如鋁、鋅件也可應(yīng)用磷化。
磷化原理：
工件（鋼鐵或鋁、鋅件）浸入磷化液（某些酸式磷酸鹽為主的溶液），在表面沉積形成不溶于水的結(jié)晶型磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜的過程，稱之為磷化。
把金屬放入含有錳、鐵、鋅的磷酸鹽溶液中進(jìn)行化學(xué)處理，使金屬表面生成一層難溶于水的磷酸鹽保護(hù)膜的方法，叫做金屬的磷酸鹽處理。磷化膜層為微孔結(jié)構(gòu)，與基體結(jié)合牢固，具有良好的吸附性、潤(rùn)滑性、耐蝕性、不粘附熔融金屬（Sn、Al、Zn）性及較高的電絕緣性等。
磷化分類：
按合金鋼板處理溫度分：高溫型（75-100℃，能耗大，磷化物沉積多，形成的磷化膜厚度達(dá)10-30g/㎡）、中溫型（50-75℃，處理時(shí)間5-15min，磷化膜厚度達(dá)1 -8g/㎡）、低溫型（30-50℃）和常溫型（10-30℃，節(jié)省能源，使用方便，除加氧化劑外還加促進(jìn)劑，能耗小，但溶液配制較復(fù)雜，膜厚度達(dá)0.2-7g/㎡）。
按磷化液成分分：鋅系磷化、鋅鈣系磷化、鋅錳系磷化、鐵系磷化、錳系磷化和復(fù)合磷化等。
按磷化處理方法分：化學(xué)磷化、電化學(xué)磷化。
按磷化膜質(zhì)量分：重量級(jí)（膜重7.5g/㎡以上）、次重量級(jí)（膜重4.6-7.5g/㎡）、輕量級(jí)（膜重1.1-4.5g/㎡）和次輕量級(jí)（膜重0.2-1g/㎡）。
按施工方法分：浸漬磷化、噴淋磷化和刷涂磷化。
磷化作用及用途：
涂裝前磷化的作用：增強(qiáng)涂裝膜層（如涂料涂層）與工件間結(jié)合力；提高涂裝后工件表面涂層的耐蝕性；提高裝飾性。
非涂裝磷化的作用：提高工件的耐磨性，令工件在機(jī)加工過程中具有潤(rùn)滑性；經(jīng)適當(dāng)?shù)暮筇幚?，可提高工件的耐磨性?br />
磷化用途：磷化膜主要用作涂料的底層、金屬冷加工時(shí)的潤(rùn)滑層、金屬表面保護(hù)層以及用作電機(jī)硅鋼片的絕緣處理、壓鑄模具的防粘處理等。被廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、航空航天、機(jī)械制造及家電等工業(yè)生產(chǎn)中
