楊等人對白音敖包高硫磁鐵礦進行了研討，原礦中含有1.98%的硫，其間部分以磁黃鐵礦方式存在，選用磁選—浮選聯(lián)合工藝，有用下降了鐵精礦中硫的含量，終究取得了全鐵檔次65.2%、含硫.22%的優(yōu)質(zhì)鐵精礦，尷尬處理鐵礦資源開發(fā)運用提出了新的思路。青海省格爾木肯德可克鐵礦石性質(zhì)較雜亂，磁黃鐵礦的存在攪擾了鐵礦中有用礦藏的選別并影響終究的選別方針，杜玉艷經(jīng)過先用磁選脫除大部分脈石和一部分硫(黃鐵礦)，然后用浮選脫除磁選粗精礦中的硫(磁黃鐵礦)，得到較好的方針。山西大同Q355GNH鋼板廠家電話
合金管管安全可靠、衛(wèi)生環(huán)保、經(jīng)濟適用，管道的薄壁化以及新型可靠、簡單方便的連接方法的開發(fā)成功，使其具有更多其他管材不可替代的優(yōu)點，工程中的應(yīng)用會越來越多，使用會越來越普及，前景看好。隨著我國改革開放政策的實施，國民經(jīng)濟獲得快速增長，城鎮(zhèn)住宅、公共建筑和旅游設(shè)施大量興建，對熱水供應(yīng)和生活用水供給提出了新的要求。特別是水質(zhì)問題，人們越來越重視，要求也不斷提高。鍍鋅鋼管這一常用管材因其易腐蝕性，在相關(guān)政策的影響下，將逐漸退出歷史舞臺，塑料管、復(fù)合管及銅管成了管道系統(tǒng)的常用管材。
1）煤場：送料槽及漏斗內(nèi)襯，料斗襯套，風(fēng)機葉片，推料機底板，旋風(fēng)收塵器、焦炭導(dǎo)向器襯板，球磨機內(nèi)襯，鉆頭穩(wěn)定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內(nèi)襯，環(huán)形送料器、翻斗車底板。煤場作業(yè)環(huán)境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質(zhì)為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
選礦產(chǎn)品中富含鈧的是電選尾礦，含Sc2O3達77ppm，其次為鐵精礦和重選尾礦，含Sc2O3別離為63ppm和51.4ppm。從這幾種質(zhì)料中提取鈧的慣例辦法概述如下。電選尾礦及重選尾礦鈧首要富存于鈦普通輝石中。關(guān)于輝石中鈧的收回，現(xiàn)在大致有兩種辦法：酸法處理——用硫酸分化，加熱拌和4~5h，直至掃除SO2蒸汽;或用(HCl+NaF)分化，溫度8~1℃，處理4~5h。堿法處理——將礦藏別離與NaHSO4和NaOH一同熔融1h，溫度5~6℃。
2）水泥廠：溜槽內(nèi)襯，末端襯套，旋風(fēng)收塵器，選粉機葉片和導(dǎo)向葉片，風(fēng)扇葉片及內(nèi)襯，回收斗內(nèi)襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內(nèi)襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質(zhì)為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質(zhì)為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質(zhì)為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
也有一些生產(chǎn)商采用鑄造的方式生產(chǎn)，這一點需要用戶細心辨別。我認為在暖氣上所使用的溫控閥屬于簡單閥體，采用熱鍛是非常合適的。在選擇閥體時還有一個細節(jié)應(yīng)該注意，很多閥體的設(shè)計為了更簡單，直通閥的閥體進、出水口處于同一軸線上，這樣設(shè)計固然是簡單，但閥芯的位移空間將會受到影響到，所以這類閥體閥芯位移一般僅為2-3mm。我研究了意大利杰科米尼的自力式溫控閥體，其直通閥體設(shè)計非常獨特，在保證了出、入口在同一軸線的情況下，內(nèi)腔通道采用了錯位設(shè)計，有疚增加了閥芯位移空間，使得閥芯位移高達4-5mm，這在目前的自力式溫控閥的設(shè)計上是不多見的。
5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質(zhì)為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質(zhì)為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。
7）冶金機械：鐵礦燒結(jié)機，輸送彎頭，鐵礦燒結(jié)機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。
8）耐磨鋼板還可應(yīng)用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結(jié)構(gòu)件，鐵路車輪結(jié)構(gòu)件，軋輥等。
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然而在實際工作中，設(shè)計人員往往未對空調(diào)系統(tǒng)各種設(shè)備的綜合配置進行的技術(shù)經(jīng)濟分析，結(jié)果造成工程初投資增加及“大馬拉小車”等浪費資源的現(xiàn)象。為避免發(fā)生該現(xiàn)象，廣大設(shè)計人員在方案設(shè)計階段應(yīng)依據(jù)使用功能、高低峰負荷時間、系統(tǒng)特征以及其它條件，針對空調(diào)系統(tǒng)中的冷水機組、循環(huán)泵、冷卻塔等設(shè)備的綜合配置進行充分的技術(shù)經(jīng)濟分析，以期在滿足使用功能的前提下降低工程造價和運行費用。2工程壽命周期成本筆者認為在進行循環(huán)水泵、冷水機組等設(shè)備的技術(shù)經(jīng)濟分析時應(yīng)引入一個概念——工程壽命周期成本。
