增加頂吹氧涉及到頂吹氧量和底吹氧量的比例、熔池的氧化性等問題，所以在GOR轉(zhuǎn)爐上增加頂吹氧需要對控制系統(tǒng)軟件進行再開發(fā)。GOR轉(zhuǎn)爐工藝對使用頂吹氧不感興趣的原因有三個：一是這種工藝供氧強度高，足以應(yīng)付含碳量在4.％～5.％的初始鋼水；二是頂吹氧將增加建設(shè)費用（設(shè)小高跨）；三是開發(fā)這種工藝的烏克蘭不銹鋼冶煉車間的初始鋼水碳含量不高。對于AOD轉(zhuǎn)爐來講，頂工藝已經(jīng)成熟，增加頂后，可以有效的提高脫碳速度，從而減少吹煉時間，提高生產(chǎn)效率。河北承德T610L汽車鋼板多少錢
日本DAIDOPXZ預(yù)硬HB18-226具有良好的切削性能和補焊性能，用于大型蝕花模具以及汽車杠、儀表盤、家電外殼等模具韓國重工(株)HP-1A預(yù)硬HB18-22具有良好的加工性能，加工變形小，成分相當于S55C，用于玩具模具等H13類參考成分(％)：C:.32-.45Si:.8-1.2Mn:.2-.5Cr:4.75-5.5Mo:1.1-1.75V:.8-1.2對應(yīng)我國鋼號：4Cr5MoSiV1日本DAIDODH2F預(yù)硬HRC37-41易切削預(yù)硬化模具鋼，韌性良好，用于形狀復(fù)雜、精密的熱作模具和塑料模具瑞典ASSAB842退火≤HB185說明：H13為熱作模具鋼，一般用于鋁、鋅、銅等合金的壓鑄模、熱擠壓模。
1）煤場：送料槽及漏斗內(nèi)襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內(nèi)襯，鉆頭穩(wěn)定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內(nèi)襯，環(huán)形送料器、翻斗車底板。煤場作業(yè)環(huán)境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，推薦使用材質(zhì)為NM400/450 400厚度8-26mm的耐磨鋼板。
在江西采用的是類似于宋應(yīng)星描述的“生鐵淋口”技術(shù)，河北、山西、內(nèi)蒙等地區(qū)采用的是“擦滲”法，東北地區(qū)則采用“鋪滲”法，福建、廣東則更像是“煮滲”法。在淬火及回火的工藝控制方面已很成熟，如民間在淬火劑的選擇上和進行鋼鐵控冷自回火方面發(fā)展了很多技巧，如“淬黃火”和“淬白火”等。在刀剪制造行業(yè)中也逐漸建立了某些商號，包括北京王麻子和杭州張小泉等，盡管他們不知刀剪的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，但他們在長期的實踐中總結(jié)出來的工藝技巧，使其能達到性能控制的目的，從而生產(chǎn)的刃具堅韌、耐用。
2）水泥廠：溜槽內(nèi)襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內(nèi)襯，回收斗內(nèi)襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內(nèi)襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質(zhì)為NM360/400 400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。
3）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質(zhì)為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
4）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質(zhì)為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
一次熔煉中由于溫度不夠高，合金中難熔的NMo等元素不能完全溶解，經(jīng)二次熔煉使金屬在高溫液體中滯留時間延長，從而使其完全溶解，提高了鑄錠成分的均勻性。Zr、FSi等合金化元素的引入提高了各元素間的反應(yīng)活性，使元素間能在較低溫度下進行合金化反應(yīng)。顯微組織觀察：合金主要由亮色顆粒和暗色基體組成，亮色的合金顆粒均勻分布在暗色鈦基體中，亮色和暗色顆粒均不存在明顯團聚。研究結(jié)果：利用兩次VAR熔煉和一次真空自耗凝殼爐熔煉制備Ti80鑄錠，六種配比所得合金鑄錠中元素含量均勻性較高，亮色合金元素均勻分布在暗色基體中。
5）建筑機械：水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。推薦使用材質(zhì)為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。
6）工程機械：裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質(zhì)為NM500 500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。
7）冶金機械：鐵礦燒結(jié)機，輸送彎頭，鐵礦燒結(jié)機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。故推薦使用600HiTuf系列耐磨鋼板。
8）耐磨鋼板還可應(yīng)用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結(jié)構(gòu)件，鐵路車輪結(jié)構(gòu)件，軋輥等。
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再從產(chǎn)品的色彩方面分析，二戰(zhàn)后的5年代,人們渴望安定和平，所以那時人們都喜歡較為深暗、沉靜的藍、綠色冷調(diào)子作為工業(yè)產(chǎn)品造型的色彩。年代～7年代后，人們生活相對穩(wěn)定，于是色調(diào)也逐漸由暗而明、由冷而暖，變單調(diào)為多彩。近年來隨著航天事業(yè)的發(fā)展，人們更是極力地通過產(chǎn)品造型色彩來反映他們對于星際交流的強烈追求和熱愛，喜歡含有金屬光澤意味的鐵灰、銀灰、銀黑等“宇宙色”。品色彩設(shè)計和比例設(shè)計在產(chǎn)品造型設(shè)計中，須著重考慮色彩和比例設(shè)計兩個原則問題。色彩設(shè)計色彩在整個產(chǎn)品的形象中，作用于人的視覺感受，可以說是“先聲奪人”。產(chǎn)品色彩如果處理得好，可以協(xié)調(diào)或彌補造型中的某些不足，使之如花似錦，更加完美，很容易博得消費者的青睞，而收到事半功倍的效果。反之，如果產(chǎn)品的色彩處理不當，則不但影響產(chǎn)品功能的發(fā)揮，破壞產(chǎn)品造型的整體美，而且很容易破壞人的工作情緒，使人出現(xiàn)一些枯燥、沉悶、冷漠、甚至沮喪的心情，分散了操作者的注意力，降低工作效率。所以，產(chǎn)品的造型中，色彩設(shè)計是一項不容忽視的重要工作，其色調(diào)的選擇是至關(guān)重要的。
