:白城0.5毫米鋁卷含稅價(jià)格
基本概念石材：具有一定塊度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性、可加工及裝飾性能的天然巖石均稱(chēng)石材。（存在的形態(tài)：荒料與板材）飾面石材：是指用作建筑物的內(nèi)外墻面、地面、柱面、臺(tái)面等石材。（荒料與板材可不同的加工手段制作成不同的飾面石材。）石材的分類(lèi)：（這里指的是石材商品的分類(lèi)）。分為三大類(lèi)：大理石、花崗巖和板石；大理石(俗稱(chēng)“云石”)成分：主要是碳酸鈣礦物；特性：質(zhì)地較脆，硬度低，強(qiáng)度差，易破損、比重?。?.6-2.8g/cm3）,一般裂縫可粘接，（即膠補(bǔ)）有花紋，花紋復(fù)雜，變化無(wú)窮，易加工，適用作室內(nèi)墻面、掛面、臺(tái)面等；缺陷：有色線、色斑、裂紋，易變形、破損，有陰陽(yáng)色，易褪光褪色，色差大，花紋差異大。
一1000系列 代表1050 1060 1070 1000系列鋁板又被稱(chēng)為純鋁板，在所有系列中1000系列屬于含鋁量多的一個(gè)系列。純度可以達(dá)到99.00%以上。由于不含有其他元素，所以生產(chǎn)過(guò)程比較單一，價(jià)格相對(duì)比較便宜，是目前常規(guī)工業(yè)中常用的一個(gè)系列。目前市場(chǎng)上流通的大部分為1050以及1060系列。1000系列鋁板根據(jù)后兩位阿拉伯?dāng)?shù)字來(lái)確定這個(gè)系列的含鋁量，比如1050系列后兩位阿拉伯?dāng)?shù)字為50，根據(jù)牌號(hào)命名原則，含鋁量必須達(dá)到99.5%以上方為合格產(chǎn)品。我國(guó)的鋁合金標(biāo)準(zhǔn)(gB/T3880-2006)中也明確規(guī)定1050含鋁量達(dá)到99.5%.同樣的道理1060系列鋁板的含鋁量必須達(dá)到99.6%以上。
二2000系列鋁板 代表2A16(LY16) 2A06(LY6)2000系列鋁板的特點(diǎn)是硬度較高，其中以銅原屬含量，在3-5%左右。2000系列鋁板屬于鋁材，目前在常規(guī)工業(yè)中不常應(yīng)用。我國(guó)目前生產(chǎn)2000系列鋁板的廠家較少。還無(wú)法與國(guó)外相比。目前進(jìn)口的鋁板主要是由韓國(guó)和德國(guó)生產(chǎn)企業(yè)。隨著我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展，2000系列的鋁板生產(chǎn)將進(jìn)一步提高。
三3000系列鋁板 代表3003 3003 3A21為主。又可以稱(chēng)為防銹鋁板我國(guó)3000系列鋁板生產(chǎn)工藝較為。3000系列鋁板是由錳元素為主要成分。含量在1.0-1.5之間。是一款防銹功能較好的系列。常規(guī)應(yīng)用在空調(diào)，冰箱，車(chē)底等潮濕環(huán)境中，價(jià)格高于1000系列，是一款較為常用的合金系列。
四4000系列鋁板 代表為4A01 4000系列的鋁板屬于含硅量較高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之間。屬建筑用材料,機(jī)械零件,鍛造用材,焊接材料;低熔點(diǎn),耐蝕性好，具有耐熱、的特性。
五5000系列 代表5052.5005.5083.5A05系列。5000系列鋁板屬于較常用的合金鋁板系列，主要元素為鎂，含鎂量在3-5%之間。又可以稱(chēng)為鋁鎂合金。主要特點(diǎn)為密度低，抗拉強(qiáng)度高，延伸率高。在相同面積下鋁鎂合金的重量低于其他系列.故常用在方面，比如飛機(jī)油箱。在常規(guī)工業(yè)中應(yīng)用也較為廣泛。加工工藝為連鑄連軋，屬于熱軋鋁板系列故能做氧化深加工。在我國(guó)5000系列鋁板屬于較為成熟的鋁板系列之一。
六6000系列 代表6061主要含有鎂和硅兩種元素，故集中了4000系列和5000系列的優(yōu)點(diǎn)6061是一種冷處理鋁鍛造產(chǎn)品，適用于對(duì)抗腐蝕性、氧化性高的應(yīng)用?？墒褂眯院茫涌谔攸c(diǎn)優(yōu)良，容易涂層，加工性好?？梢杂糜诘蛪何淦骱惋w機(jī)接頭上。
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:白城0.5毫米鋁卷含稅價(jià)格
在解石車(chē)間，板材上下機(jī)臺(tái)時(shí)突然斷裂、或叉車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)板材時(shí)作業(yè)員徒手去扶傾倒的板材，手部被壓傷的事故占有一定比例。特別是在板材打磨車(chē)間，由于各類(lèi)板材規(guī)格不同，放在轉(zhuǎn)運(yùn)架上不太規(guī)則，造成轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)困難。如某打磨工跟車(chē)搬運(yùn)板材，由于兩架貨物長(zhǎng)、高度不同且放置較近，叉車(chē)司機(jī)不小心將兩架板材同時(shí)叉起，待發(fā)現(xiàn)后，放下叉架，未料到前面一架上的板材向外倒去，站在旁邊的訂磨工急忙用手去扶正板材，結(jié)果左手無(wú)名指被壓傷。這種為搶救板材而致傷的事故在車(chē)間事故中比較典型。
