先拋開(kāi)具體的實(shí)施情況，心態(tài)面得到一定的提振作用。天氣原因以往淡季效應(yīng)的月份，受特別年的影響，供大于局面顯現(xiàn)的情況下，受原料端尤其礦價(jià)深居高位影響，下游底部?jī)r(jià)格仍有支撐，環(huán)保限產(chǎn)影響，利多因素增加，追趕型經(jīng)濟(jì)年，經(jīng)濟(jì)體系加速發(fā)展，供需矛盾不是很?chē)?yán)重的情況下，價(jià)格或持續(xù)震蕩。 型材市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)走高。前期，因唐山限產(chǎn)供應(yīng)端資源緊缺以及鋼坯價(jià)格持續(xù)上行提振市場(chǎng)信心，華北地區(qū)商家普遍有跟漲情緒。但是隨著期鋼盤(pán)面跳水下跌市場(chǎng)心態(tài)不穩(wěn)，商家觀(guān)望情緒加重，高位資源成交遲緩。在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時(shí)分發(fā)作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個(gè)細(xì)說(shuō)一定說(shuō)個(gè)很多天也說(shuō)不完，其中有一個(gè)與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機(jī)的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當(dāng)然由于我們是零售公司每天都會(huì)有上百余噸的半掛車(chē)來(lái)我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百?lài)嵷?，這個(gè)都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶(hù)需求量所決議的。
我們做為銷(xiāo)售員每天不只與客戶(hù)打交道，同時(shí)也和很多的司機(jī)打交道。有一類(lèi)司機(jī)來(lái)我們裝貨的時(shí)分他是一個(gè)車(chē)同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實(shí)就有一個(gè)司機(jī)是泰州跑常州專(zhuān)線(xiàn)的，根本上每天都有車(chē)子，每天都跑這條線(xiàn)，且我們公司的發(fā)貨量大，普通他的車(chē)子不斷都放在我們常州鋼材買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)，這樣的話(huà)裝貨也方便，接單子也方便。 主營(yíng)：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開(kāi)平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫(kù)存5萬(wàn)余噸，是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠(chǎng)零售公司。
平常 這個(gè)司機(jī)來(lái)裝貨，上午和半夜的時(shí)分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話(huà)，他就會(huì)特別焦急。半夜的車(chē)子過(guò)去的，一個(gè)客戶(hù)的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點(diǎn)左右，又一個(gè)客戶(hù)的電話(huà)打給他，司機(jī)又來(lái)我們公司拿單子，幾個(gè)規(guī)格，排排隊(duì)普通裝完就要等到下午4點(diǎn)多了，這樣的話(huà)司機(jī)就常常會(huì)在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機(jī)走，要不然來(lái)不及了。但是關(guān)于我們公司來(lái)說(shuō)作爲(wèi)以零售爲(wèi)主，薄利多銷(xiāo)的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨，也就是必需要等到司機(jī)裝好貨，過(guò)磅的達(dá)好磅當(dāng)前，把總金額通知客戶(hù)，客戶(hù)就會(huì)把款子辦給我們。但是客戶(hù)一遇到下午4點(diǎn)多，尤其是臨近5點(diǎn)的時(shí)分就會(huì)在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車(chē)子走，要先開(kāi)出門(mén)證，但是關(guān)于公司來(lái)說(shuō)的確也是沒(méi)有查到款子車(chē)子是不能走的。然后司機(jī)就會(huì)對(duì)我們財(cái)務(wù)吵，司機(jī)還會(huì)對(duì)客戶(hù)吵，還會(huì)對(duì)我們銷(xiāo)售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績(jī)的時(shí)分，我總是覺(jué)得心如刀絞，客戶(hù)拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶(hù)由于這樣一件大事沒(méi)有辦好就對(duì)我生氣，假如設(shè)身處地爲(wèi)司機(jī)想想的話(huà)，就不難領(lǐng)會(huì)司機(jī)事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機(jī)不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時(shí)容許了其它客戶(hù)要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話(huà)，司機(jī)心里當(dāng)然會(huì)很焦急。 我覺(jué)得合適的作法就是讓客戶(hù)先把款子辦過(guò)去，并且把司機(jī)的狀況和客戶(hù)說(shuō)清楚，由于司機(jī)同時(shí)還有裝很多家的貨，司機(jī)裝好貨了再打款，普通司機(jī)都沒(méi)有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發(fā)貨的，這個(gè)您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話(huà)還是要如今辦一下款子吧。假如是過(guò)磅的貨的話(huà)，把就后面的整數(shù)辦過(guò)去吧，也就是后面的幾萬(wàn)幾千辦過(guò)去多退少補(bǔ)就好了。 這個(gè)就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶(hù)、司機(jī)之間的協(xié)作的故事。其實(shí)屢屢遇到一些事情，大家不應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種爲(wèi)難，應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種瓶頸的打破，銷(xiāo)售的提升，一個(gè)機(jī)遇，一個(gè)協(xié)作方式的 改良，公司在一步一步的生長(zhǎng)，我們也應(yīng)該合適公司的開(kāi)展，合適社會(huì)的需求，做一個(gè)爲(wèi)公司效勞和為客戶(hù)效勞的好員工。
此外，假后終端設(shè)備要求起動(dòng)節(jié)奏感和幅度必須重中之重關(guān)心。新春佳節(jié)提早造成要求提早進(jìn)到法定假日方式，而假后要求起動(dòng)也許也會(huì)提早于以往，融合今年暖冬的總體狀況及其國(guó)家逆周期時(shí)間調(diào)整現(xiàn)行政策，相對(duì)性比較寬松的市場(chǎng)流動(dòng)性及其基本建設(shè)、房地產(chǎn)業(yè)要求的增加，都將是假后要求起動(dòng)釋放出來(lái)的基本。必須留意的是，假后起動(dòng)的節(jié)奏感，若要求起動(dòng)快且幅度很大，就算庫(kù)存量相對(duì)性略高，消化吸收速率也不容易很慢，相反則會(huì)出現(xiàn)供求失衡的市場(chǎng)行情。 短期內(nèi)看來(lái)，下禮拜天交易市場(chǎng)更為沒(méi)什么看頭，回鄉(xiāng)的回鄉(xiāng)，停產(chǎn)的停產(chǎn)，逢年過(guò)節(jié)氛圍更為顯著。
唐山20家型鋼廠(chǎng)售13200噸，較上一交易日減41%，其中工6家3000噸，角7家7300噸，槽7家2900噸 鐵礦石價(jià)格高位運(yùn)行，噸鋼成本進(jìn)一步攀升。本周唐山地區(qū)10家樣本鋼廠(chǎng)平均鋼坯含稅成本3011元/噸。筆者測(cè)算，唐山地區(qū)長(zhǎng)流程鋼廠(chǎng)螺紋鋼噸鋼毛利在100-200元。 鋼市偏強(qiáng)運(yùn)行，窄帶累漲20，整體可，部分廠(chǎng)家出清日產(chǎn)；線(xiàn)螺穩(wěn)中小漲10-20，成交多集中在低位；型價(jià)穩(wěn)中漲10，成交情況一般；鋼坯直發(fā)成交正常，含稅3470，料午后鋼坯價(jià)格持漲10元后價(jià) 庫(kù)存方面：本周鋼材社會(huì)庫(kù)存量1548.97萬(wàn)噸，樣本鋼廠(chǎng)庫(kù)存量651.95萬(wàn)噸，鋼材總庫(kù)存2200.92萬(wàn)噸，周環(huán)比增加37.46萬(wàn)噸，創(chuàng)下6月以來(lái)新高。
