PBT作為繼PP、PA、PC、POM之后的*五大通用工程塑料，因具有優(yōu)良的電性能和力學(xué)性能、易*成型等特點(diǎn)，已在電子電器、汽車工業(yè)、機(jī)械設(shè)備以及光纜光纖包覆等許多領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。
步入年終，PBT也即將在不溫不火中結(jié)束值得書寫的一年。攤開PBT一年價格走勢的畫卷，可以看到PBT上下兩個半年走勢是及其類似（參考圖表1），如此奇妙圖景是PBT市場供需兩端共同的鑄就。雖說2017年P(guān)BT行業(yè)整體保持穩(wěn)步上揚(yáng)的基調(diào)，需求端也是一度非常喜人，但終究讓人有點(diǎn)不舒服的是周期性仍比較**，未知與不確定性仍充斥著市場，未來表現(xiàn)究竟如何，還需從長遠(yuǎn)的供需兩端分析一下PBT未來的發(fā)展路程。
PBT在新能源汽車的主要應(yīng)用有電池零部件，連接器，以及充電樁等，耐高溫，耐水解，高漏電起痕指數(shù)、無鹵阻燃，耐候是其**開發(fā)方向。
此前，巴斯夫表示因**對工程塑料需求不斷增長，宣布稱其在德國施瓦爾茨海德復(fù)合工廠的擴(kuò)建工作已經(jīng)完成，并開始正式運(yùn)營，此次擴(kuò)張將PA和PBT**復(fù)合產(chǎn)能提升至70萬噸。
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PBT的注塑工藝特性與工藝參數(shù)的設(shè)定PBT的聚合工藝成熟、成本較低，成型加工*。未改性PBT性能不佳，實(shí)際應(yīng)用要對PBT進(jìn)行改性，其中，玻璃纖維增強(qiáng)改性牌號占PBT的70%以上。1 PBT的工藝特性。PBT具有明顯的熔點(diǎn)，熔點(diǎn)為225～235℃，是結(jié)晶型材料，
結(jié)晶度可達(dá)40%。PBT熔體的粘度受溫度的影響不如剪切應(yīng)力那么大，因此，在注塑中，注射壓力對PBT熔體流動性影 PBT響是明顯。PBT在熔融狀態(tài)下流動性好，粘度低，僅次于尼龍，在成型易發(fā)生“流延”現(xiàn)象。
PBT/HR5330HF NC010/美國杜邦，重要參數(shù)：密度:1.5 g/cm3缺口沖擊強(qiáng)度:16.3 彎曲強(qiáng)度:203 MPa彎曲模量:7800 MPa熱變形溫度:207 ℃。
PBT/HTI668FR NC010/美國杜邦，重要參數(shù)：密度:1.79 g/cm3吸水率:0.35 %成型收縮率:0.7 %缺口沖擊強(qiáng)度:3.7 彎曲強(qiáng)度:115 MPa。
PBT/LW685FR NC010/美國杜邦，重要參數(shù)：密度:1.66 g/cm3吸水率:0.06 %缺口沖擊強(qiáng)度:5 彎曲強(qiáng)度:128 MPa彎曲模量:10500 MPa。
PBT為乳白色半透明到不透明、結(jié)晶型熱塑性聚酯。具有高耐熱性、韌性、耐疲勞性，自潤滑、低摩擦系數(shù)，耐候性、吸水率低，僅為0.1%，在潮濕環(huán)境中仍保持各種物性（包括電性能），電絕緣性，但體積電阻、介電損耗大。耐熱水、堿類、酸類、油類、但易受鹵化烴侵蝕，耐水解性差，低溫下可*結(jié)晶，成型性良好。缺點(diǎn)是缺口沖擊強(qiáng)度低 ，成型收縮率大 。故大部分采用玻璃纖維增強(qiáng)或無機(jī)填充改性，其拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度可提高一倍以上，熱變形溫度也大幅提高。可以在140℃下長期工作，玻纖增強(qiáng)后制品縱、橫向收縮率不一致，易使制品發(fā)生翹曲。
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