· 河北高泰泵業(yè)有限公司.是生產(chǎn)工業(yè)泵的專(zhuān)業(yè)性企業(yè)，已有多年的水泵生產(chǎn)歷史。公司是以泵產(chǎn)品為主業(yè)，集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售服務(wù)于一體，擁有鑄鋼分公司、鑄鐵分公司、特種泵分公司等六家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)公司，建有完整的質(zhì)量保證體系，已通過(guò)IS09001質(zhì)量體系認(rèn)證，技術(shù)力量雄厚，檢測(cè)手段先進(jìn)。
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· 本公司產(chǎn)品按標(biāo)準(zhǔn)GB/T5657-1995設(shè)計(jì)制造，企業(yè)技術(shù)力量雄厚，建有先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制性能測(cè)試系統(tǒng)，擁有立車(chē)、鏜床、磨床、龍門(mén)銑床等專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)設(shè)備。
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· 我公司以科技為先導(dǎo)，不斷進(jìn)行創(chuàng)新，面向市場(chǎng)生產(chǎn)用戶滿意的產(chǎn)品。現(xiàn)以生產(chǎn)渣漿泵、雙吸泵、脫硫泵、泥漿泵、襯膠泵、清水泵、砂泵、紙槳泵、化工泵、排污泵、直聯(lián)泵、管道泵、多級(jí)泵、立式、臥式等十幾個(gè)系列，三百余種規(guī)格，產(chǎn)品用于冶金、礦山、石油、化工、輕工、發(fā)電、造紙、制藥、食品、城建、污水處理等各種行業(yè)的需要，暢銷(xiāo)全國(guó)三十多個(gè)省、市、自治區(qū)、深受用戶好評(píng)?！?
· 本公司是河北省“產(chǎn)品信得過(guò)企業(yè)”“重合同守信用企業(yè)”公司秉承“科技創(chuàng)新，品質(zhì)致勝”的經(jīng)營(yíng)理念，愿與客戶真誠(chéng)地合作。
新聞:ZJQ500-15-45大型吸沙泵批發(fā)價(jià)格
一、保稅區(qū)庫(kù)存概述全球的精煉銅庫(kù)存可以分為五大塊：境外顯性庫(kù)存（即通常我們說(shuō)的LME庫(kù)存）、境外隱性庫(kù)存、保稅區(qū)庫(kù)存、境內(nèi)顯性庫(kù)存（SHFE庫(kù)存）和境內(nèi)隱性庫(kù)存。隱性庫(kù)存就是非公開(kāi)的，在各廠商、貿(mào)易商、加工商及國(guó)儲(chǔ)的銅庫(kù)存。保稅區(qū)銅庫(kù)存是指在海關(guān)核準(zhǔn)的保稅倉(cāng)庫(kù)里存放的精煉銅。保稅區(qū)庫(kù)存受到海關(guān)的直接監(jiān)控，一般在進(jìn)出境口岸附近進(jìn)行。目前，LME庫(kù)存在30萬(wàn)噸左右的水平，上期所庫(kù)存在15萬(wàn)噸左右，而保稅區(qū)的庫(kù)存在50萬(wàn)噸左右的水平。
●產(chǎn)品概述：
ZGB型渣漿泵為臥式、單級(jí)、單吸、懸臂離心式渣漿泵。該泵具有結(jié)構(gòu)合理，效率高，運(yùn)行可靠和維護(hù)維修方便等特點(diǎn)?？蓮V泛應(yīng)用于電力、冶金、礦山、煤炭、建材、化工等工業(yè)部門(mén)輸送含有腐蝕性固體顆粒的渣漿。
在允許的工作壓力范圍內(nèi)可以多級(jí)串聯(lián)使用。該泵允許*工作壓力不超過(guò)3.6Mpa。
●型號(hào)意義：
例如：150ZGB-740
150：排出口直徑（mm）
Z：渣漿泵
G：高揚(yáng)程
B：系列代號(hào)
740：葉輪直徑（mm）
●結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
ZGB渣漿泵，除泵頭部分（包括前后泵殼、蝸殼、前后護(hù)板、葉輪等）結(jié)構(gòu)不同外，其余部分結(jié)構(gòu)相似，采用同一系列的傳動(dòng)部分，下面按泵頭部分，軸封部分及傳動(dòng)部分，分別敘述其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
1、ZGB渣漿泵軸封部分：軸封有三種形式，副葉輪軸封及填料軸封，機(jī)械密封。
（1）機(jī)械密封：對(duì)于不適于以上兩種軸封的工況下，采用機(jī)械密封，減少軸封部分的維修次數(shù). （2）填料軸封：填料軸封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，需使用軸封水，對(duì)于不適于用副葉輪軸封的工況及泵吸上使用工況可采用填料軸封。
（3）副葉輪軸封：在泵進(jìn)口正壓力值不大于泵出口壓力值的10％時(shí)的單級(jí)泵或多級(jí)串聯(lián)第三級(jí)泵，可以采用副葉輪軸封，副葉輪軸封具有不稀釋礦漿，密封效果好等優(yōu)點(diǎn)。
2、ZGB渣漿泵泵頭部分：ZGB型系列渣漿泵為雙泵殼結(jié)構(gòu)，即前泵殼、后泵殼和帶有可更換的過(guò)流部分（包括葉輪、蝸殼、前護(hù)板、后護(hù)板）。前后泵殼根據(jù)工作壓力，采用灰鑄鐵或球墨鑄鐵制造，垂直中開(kāi)，用螺栓連接，后泵殼有止口與托架用螺栓連接，渣漿泵的吐出口可按八個(gè)角度旋轉(zhuǎn)安裝，葉輪前后蓋板帶有背葉片以減少泄漏，提高泵的壽命及效率。各型泵進(jìn)口均為水平方向，從傳動(dòng)方向看泵為順時(shí)旋轉(zhuǎn)。
3、傳動(dòng)部分：ZGB渣漿泵均采用同一系列的傳動(dòng)，包括托架和軸承組件，泵軸直徑大，剛性好，懸臂短，在惡劣的工況下不會(huì)彎曲和振動(dòng)，軸承選用單列圓錐滾子軸承及深溝球軸承，組合使用能夠承受泵的軸向及徑向載荷，軸承采用稀油潤(rùn)滑，軸承體兩端有密封端蓋，能有效防止礦漿等污物進(jìn)入軸承，ZGB渣漿泵在軸承體設(shè)有兩個(gè)膠管接頭，可與水源接通，對(duì)軸承室進(jìn)行冷卻，因此可在較高的環(huán)境溫度下工作，保證軸承安全運(yùn)行，具有較高的壽命.
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事實(shí)上，格力、富士康之所以想造車(chē)，是因?yàn)樵诟髯灶I(lǐng)域已日臻完善，而正處在智能互聯(lián)十字路口的汽車(chē)，無(wú)疑是具誘惑力的選擇。但在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，跨界車(chē)企的挑戰(zhàn)在于，需要龐大的資金支持和時(shí)間積累，而傳統(tǒng)車(chē)企的“多元化”是基于專(zhuān)業(yè)化基礎(chǔ)上的多元化，能共享現(xiàn)有的技術(shù)和生產(chǎn)體系。此外，有車(chē)企高管還表示，無(wú)論是從加工工藝還是人機(jī)工程來(lái)看，造車(chē)都有著極為苛刻的要求。不少跨界車(chē)企習(xí)慣于“短平快”，但汽車(chē)對(duì)安全和性能的特殊要求，又決定造車(chē)需要一定的積累，這可能會(huì)埋下一定的矛盾和危機(jī)。
