元旦之前，發(fā)改委、能源局印發(fā)了《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。近日，電力、可再生能源等14個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃也在陸續(xù)發(fā)布。1月5日，能源局召開發(fā)布會(huì)，對(duì)這些規(guī)劃作出解讀。“十三五”期間，能源將如何開展，轉(zhuǎn)型升級(jí)將如何實(shí)現(xiàn)？能源消費(fèi)要實(shí)行總量強(qiáng)度雙控制，單位GDP能耗下降15%以上實(shí)行能源消費(fèi)總量和強(qiáng)度雙控制，是黨的十八大提出的大方略，也是推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)。根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年，我國能源消費(fèi)總量要控制在50億噸標(biāo)準(zhǔn)煤以內(nèi)。
· 河北高泰泵業(yè)有限公司.是生產(chǎn)工業(yè)泵的專業(yè)性企業(yè)，已有多年的水泵生產(chǎn)歷史。公司是以泵產(chǎn)品為主業(yè)，集研發(fā)、制造、銷售服務(wù)于一體，擁有鑄鋼分公司、鑄鐵分公司、特種泵分公司等六家專業(yè)生產(chǎn)公司，建有完整的質(zhì)量保證體系，已通過IS09001質(zhì)量體系認(rèn)證，技術(shù)力量雄厚，檢測(cè)手段先進(jìn)。
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· 本公司產(chǎn)品按標(biāo)準(zhǔn)GB/T5657-1995設(shè)計(jì)制造，企業(yè)技術(shù)力量雄厚，建有先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制性能測(cè)試系統(tǒng)，擁有立車、鏜床、磨床、龍門銑床等專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備。
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· 我公司以科技為先導(dǎo)，不斷進(jìn)行創(chuàng)新，面向市場(chǎng)生產(chǎn)用戶滿意的產(chǎn)品。現(xiàn)以生產(chǎn)渣漿泵、雙吸泵、脫硫泵、泥漿泵、襯膠泵、清水泵、砂泵、紙槳泵、化工泵、排污泵、直聯(lián)泵、管道泵、多級(jí)泵、立式、臥式等十幾個(gè)系列，三百余種規(guī)格，產(chǎn)品用于冶金、礦山、石油、化工、輕工、發(fā)電、造紙、制藥、食品、城建、污水處理等各種行業(yè)的需要，暢銷全國三十多個(gè)省、市、自治區(qū)、深受用戶好評(píng)?！?
· 本公司是河北省“產(chǎn)品信得過企業(yè)”“重合同守信用企業(yè)”公司秉承“科技創(chuàng)新，品質(zhì)致勝”的經(jīng)營理念，愿與客戶真誠地合作。
新聞:250SV-SP離心渣漿泵優(yōu)質(zhì)S/SA系列
因此，可以大膽的假設(shè)現(xiàn)在三一要清理的就是當(dāng)初進(jìn)口的約6億元的高端設(shè)備，從清單來看就有德馬吉、馬扎克、大隈的多臺(tái)機(jī)床以及意大利FPT、三菱重工的多臺(tái)進(jìn)口機(jī)床。集體衰減因何在格力電器的董明珠今年表示，兩年后要造出精密機(jī)床。而同一時(shí)間機(jī)床行業(yè)卻出現(xiàn)接二連三的企業(yè)停產(chǎn)、倒閉抑或業(yè)務(wù)清理事件。一個(gè)大家都接受的觀點(diǎn)是，這些年機(jī)床行業(yè)都處于低迷期，因此淘汰一批企業(yè)是正常情況。同樣，質(zhì)疑格力兩年造出機(jī)床的一部分原因也在于此。
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AH型泵為懸臂、臥式離心渣漿泵。適用于冶金、礦山、煤炭、電力、建材等工業(yè)部門輸送強(qiáng)磨蝕、高濃度渣漿。該類型泵也可以多級(jí)串聯(lián)使用。M、AH、HH型泵的泵體具有可更換的耐磨金屬內(nèi)襯或橡膠內(nèi)襯，葉輪采用耐磨金屬或橡膠材料。
二、AH型渣漿泵簡(jiǎn)介
泵體泵蓋及過流部件：該系列泵為臥式、垂直中形式、雙泵殼結(jié)構(gòu)渣漿泵。泵體和泵蓋帶有可更換的金屬內(nèi)襯，內(nèi)襯材質(zhì)為高鉻耐磨合金材料，內(nèi)襯可一直用到磨穿為止，延長(zhǎng)維修周期，降低運(yùn)行成本。泵的出口方向可按8個(gè)角度旋轉(zhuǎn)安裝。
軸承組件：泵的軸承組件采用圓筒式結(jié)構(gòu)，便于調(diào)整葉輪與前護(hù)板的間隙，維修時(shí)可整體拆出。軸承采用油脂潤滑。
軸封（密封）：泵的軸封型式有填料密封、付葉輪密封、機(jī)械密封。
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新聞:250SV-SP離心渣漿泵優(yōu)質(zhì)S/SA系列
有了這一步我們才能做路徑的規(guī)劃，才可以考慮是機(jī)械駕駛還是人類駕駛，再發(fā)出指令進(jìn)行自動(dòng)駕駛的驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等。再結(jié)合車輛的耦合動(dòng)力學(xué)關(guān)系，共同構(gòu)成了我們智能化、網(wǎng)聯(lián)化汽車新增的功能。另外還有一個(gè)很重要的安全體系，傳統(tǒng)汽車更多關(guān)注的是行車安全（safety），ABS、ESP等防碰撞技術(shù)，現(xiàn)在還要重視信息安全（security），在這里我要特別強(qiáng)調(diào)，它應(yīng)該和傳統(tǒng)汽車進(jìn)行完美融合。很多IT業(yè)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，把汽車當(dāng)成黑匣子，想做智能化控制——老實(shí)說這樣做樣車玩玩可以。
