1.電動(dòng)機(jī)過熱
1)、電源方面使電動(dòng)機(jī)過熱的原因
電源方面使電動(dòng)機(jī)過熱原因有以下幾種：
a、電源電壓過高
當(dāng)電源電壓過高時(shí)，電動(dòng)機(jī)反電動(dòng)勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵(lì)磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動(dòng)機(jī)的額定電壓時(shí)，會(huì)使電動(dòng)機(jī)過熱。
新聞:大同防爆電機(jī)價(jià)格
后摩爾時(shí)代下的趕超期摩爾定律失效在即，廠商在技術(shù)更迭速率上呈現(xiàn)放緩態(tài)勢。現(xiàn)有制程工藝已經(jīng)達(dá)到10nm水平，再往下制程的可突破空間小。在半導(dǎo)體紛紛抱團(tuán)整合、降低成本、實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的情況下，我國集成電路產(chǎn)業(yè)順勢迎來了的趕超時(shí)期。再加上下游新興市場，我國作為全球的消費(fèi)電子市場，活躍度高，進(jìn)一步推進(jìn)前端集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在全球集成電路產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的帶動(dòng)下，我國發(fā)展集成電路優(yōu)勢凸顯。戰(zhàn)略規(guī)劃下全產(chǎn)業(yè)鏈借機(jī)完善早在十二五期間，集成電路產(chǎn)業(yè)上升到戰(zhàn)略層面。
b、電源電壓過低
電源電壓過低時(shí)，若電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
c、電源電壓不對稱
當(dāng)電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀
起動(dòng)設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動(dòng)機(jī)走單相，致使運(yùn)行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
d、三相電源不平衡
當(dāng)三相電源不平衡時(shí)，會(huì)使電動(dòng)機(jī)的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當(dāng)電動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。
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2)、負(fù)載使電動(dòng)機(jī)過熱的原因
負(fù)載方面使電動(dòng)機(jī)過熱原因有以下幾種：
a、電動(dòng)機(jī)過載運(yùn)行
當(dāng)設(shè)備不配套，電動(dòng)機(jī)的負(fù)載功率大于電動(dòng)機(jī)的額定功率時(shí)，則電動(dòng)機(jī)長期過載運(yùn)行(即小馬拉大車)，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過熱。維修過熱電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)先搞清負(fù)載功率與電動(dòng)機(jī)功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
b、拖動(dòng)的機(jī)械負(fù)載工作不正常
設(shè)備雖然配套，但所拖動(dòng)的機(jī)械負(fù)載工作不正常，運(yùn)行時(shí)負(fù)載時(shí)大時(shí)小，電動(dòng)機(jī)過載而發(fā)熱。
c、拖動(dòng)的機(jī)械有故障
當(dāng)被拖動(dòng)的機(jī)械有故障，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或被卡住，都將使電動(dòng)機(jī)過載，造成電動(dòng)機(jī)繞組過熱。故，檢修電動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，負(fù)載方面的因素不能忽視。
新聞:大同防爆電機(jī)價(jià)格裝備制造業(yè)需要一定的過剩，需要一定的閑置能力。比如在某些時(shí)候急需的產(chǎn)品，需要周期和投入，不是說做就能做出來，需要一定的技術(shù)儲(chǔ)備，我們叫產(chǎn)能儲(chǔ)備。在良性市場經(jīng)濟(jì)下，制造業(yè)能夠健康活下去。你指望制造業(yè)能夠有很好的利潤，其實(shí)是不現(xiàn)實(shí)的，制造業(yè)利潤一下很高很高，所有的投資又來了，就很容易演變成過剩，又造成行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。記者：適當(dāng)?shù)倪^剩的比例具體是多少，是否有過測算？胡可一：這個(gè)比例還是比較難測算的，涉及到產(chǎn)能評估的問題。
